这是2023年DDR 德利卡大会上的改装作品，30多年前的第三代德利卡Delica Star WagonL300四驱柴油版改装的露营车，亮点在加装了两个折叠帐篷，最大限度利用车顶和车侧面的空间。
这是1983年的德利卡 第三代Mitsubishi Delica L300，也是以当年以Delica Star Wagon进入北美中产家用车市场的拳头产品。
要说这一代的德利卡L300有什么亮点，就是它采用了和帕杰罗完全相同的发动机与底盘系统，这一代的帕杰罗采用水平安装的扭杆弹簧结构，悬挂系统并不会占用车内上部的空间，所以它本质是一台披着面包车外壳的专业越野车。
这辆德利卡Delica Star Wagon所有者为福冈市的 岩本伸弥，玩家本人是IG WORKS户外产品的代理商，于是对这辆30多年前的车辆进行了大胆的“露营基地”式改装，车头加装了备胎支架和PIAA的拉力灯，这种改装让备胎作为防撞缓冲的装置，也节省了后备箱的空间以安装水电模组，图片中车头红色装备为ARB经典的爬猴杆，用于越野时脱困时抬起底盘。
内饰保持了原厂的样子，这款德利卡的第二排靠背采用独特的平行折叠机构，可以通过靠背支架的整体平移变换第二排的座位方式.
小编觉得这种设计比现在的选择座椅节省空间，也比双转轴式折叠座椅要轻巧很多，不知道为何在这代德利卡之后，为什么厂家停止生产了这种折叠座椅款式。
车身的涂装保持了原厂样式，可以看到TURBO DIESEL 的字样，说明这是一辆柴油动力的车子，而柴油机是采用高压空气压燃来点火工作的，所以汽车用的柴油机是标配带涡轮增压器，这并不是什么厂家吹嘘的技术亮点。
玩家在车顶上丧心病狂的安装了两个车顶帐篷：车尾安装的是岛国的IG WORKS，采用上弹出式折叠机构，具有铝合金型材的拓展导轨。
主驾驶侧的车身玻璃外侧上加装拓展支架，用来安装塑料脱困板和模块化水箱。
车头位置是澳大利亚的ARB经典扇形折叠款式，向前展开后能多出一半的帐篷居住面积，注意车顶头部的四个PIAA拉力等，在露营时也可以作为露营地辅助照明。
关于三菱露营车/面包车拓展阅读（点击目录跳转原文）
Minicab MiEV 三菱新能源移动办公室
“移动办公室”三菱扶桑NOMAD PRO CANTER露营车
水川麻美代言！DELICA MINI 创新与人性化设计
Auto Flags官改DELICA MINI
"轻自动版德利卡？”三菱DELICA MINI
“三菱+2=五菱”国民神车的鼻祖L100
联合推广