@沪上一棵葱 711楼
就像你说，本来是对事不对人，我只是就你所说的事情说说，分析一下，但是没想到你不但不认识到不足，而且没有一颗宽洪之心。内心狭隘，还自视甚高。你喜欢如此，那就尽情的乐呵吧。
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好吧，既然您还是这样冥顽不灵，在下就不妨多说几句吧：一，这不是在讨论人如何能获得成功；二，文中并没有说吃不吃苦的问题；三，就好比是抗日时期，人人都在抗日，日本人却对中国人说，信皇军是最有前途的，跟着皇军干是吃喝不愁的；四，建议您现在有条件了，就多读点书，充实下自己空虚的心灵，多读点四书五经，多悟点做人的道理再来说话；五，一旦某人被利益熏心了，在这人的眼里和心里，永远只看到钱。——这样活着跟行尸走肉有何区别？六，钱不是万能，没钱也万万不能，但是，钱毕竟不是人生存的唯一意义，能力越大，责任也越大。活在乱世，如果连一点忧国忧民的思想都没有，除了穷人是没办法、也没时间去想这些，但如果自己有条件了还是这样自私自利，那这人便不能再被称作“人”。好吧，就说这么多了。不知道您看不看得懂，人在做，天在看，希望阁下好自为之。
@人在地和天中间 565楼
楼主能看到我吗，明年打算送快递想找个正规点的公司进，能推荐下吗？以后打算在物流这行发展，楼主能给些什么建议吗。
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不好意思，才看到您的提问。要进这个行业的话，最好是进有保险、合同给你签的快递公司，无论这些有多大作用，起码有个最基本的保障。要就做收派件吧，毕竟收派件的才是业务，好多富人都是从跑业务起家的。顺丰、宅急送、联邦、UPS、德邦、DHL、EMS这几间是首选。最好是自带面包车，如果没有车就电动车或者摩托也行，入职之前先问好油费是怎么报销的，工资是怎么发放的，要交多少押金和工资押多久这些也要问清楚。如果喜欢清闲点的，就做配送公司吧，像如风达、京东也挺不错的。四通一达、天天、龙邦、速尔的话，你有关系的话可以进里面干。纯属个人建议，祝你好运！
@沪上一棵葱 732楼
谁好自为之恐怕谁心中有数了，自以为是的话可能会让人耻笑。第一，我没有任何压榨员工行为，相反我是做公益事业的。所以请不要以小人之心度君子之腹。本人只做帮助人的事情，不做你所以理解的剥削别人的事情。本人所赚钱从来没有都是对得起良心的，自己勤劳的血汗钱。同时本人是做的公益事情恐怕你也理解不了，这里没必要说这些，否则我一说，有的人又要说我装逼了。一些不装逼的人，就最好别人都去说，你好可怜啊，你......
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别解释了，解释就是掩饰。好吧，是你来本人的帖子这里回的本人的话，OK？本人回帖也就是在本帖子里面回的，是谁打扰谁那不是一目了然么？前面说过了，感觉不适者请绕道。本人说的都是发自内心的有良心的话，在你这里，就成了小人了。可笑！哎！典型的资本主义论调。据我所知，公益事业的人都是以老百姓的利益为先，你却是以资本家的利益为先。不知道为什么你这样的人也能做公益事业。但愿你能够好好的反省，自己究竟是不是真的做了好事。还有，本人现在经济还算稳定，也有车有房，虽然是三线城市，但本人也知足了。起码我不会到处吹嘘自己有多成功。你这段充满杀气的话充分暴露了你丑恶的资本家面目！被别人揭穿了自己的真面目而恼羞成怒，不是一个明智的做法。望阁下自重！
@yupiaoyao2012 731楼
我在四大国际快递的公司上班，就自身体验来讲，公司的福利设计确实比国内快递公司强的不是一点点，不过就是工资不太高，年年讲市场线。比同行平均工资高点，但是要和CPI增长比起来就差远了
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我老表就是联邦的，他收入还算稳定吧，但是从来也不觉得自己有多赚钱，近日又添了个男丁，他天天跟我说压力大的。总的来讲，这社会生活太难了。今天看到媒体又说收入分配制度将会先施行一部分，好象又看到了希望。
@沪上一棵葱 736楼
是的，这样的意见是值得肯定的。
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单单同情是远远不够的，你前面说你自身已经有了一定的实力，怎么又不见你为老百姓做一些有用的事？还整天到处张扬你的资本主义论调？你知道这有多恶心不？希望阁下能够重新走入正道，做自己该做的事。虽然明知道机会不大，但我也是衷心地希望你能够好好反省自己、重返光明。
@雪心柔 745楼
07年学会的网购，08年自己开的淘宝店，直到现在依然在开着，这几年了接触的整个城市大大小小不同快递公司的业务员不下几十人了，这一行说实话真的很辛苦很辛苦，他们早上六点必须到公司打卡，不到的罚款五十，快递公司的老板都很富有，开的名车一个比一个好的，最初合作的是申通的，很少看到业务员能做到一年以上的，很多都是大半年就走了，后来又合作了韵达，做了两月，业务员也不做了，再后来又换了圆通，圆通是合作的......
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派件都是很廉价的，甚至是白干。所以快递员都不想派件，只想收件。不知道为什么会产生这样的制度，最后一公里配送明明是最重要的一环，却又是最没钱的。所以如果要整改，首先就必须整改这一点。国内的企业家都喜欢打价格战，明争暗斗的结果往往受伤的只是老百姓和一线员工。
@沪上一棵葱 762楼
我为老百姓做的事情估计这辈子你也不一定能做到，但是和你说无异于对牛弹琴。
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呵呵，还不死心？好吧，既然你觉得自己的伪论那么伟大，那就请挪步到励志的帖子中去发表吧。咱这不是励志的帖子，不敢劳动大驾。也许你现在的资产是本人的数十倍，可惜本人是近视眼，看到的只是一个丑恶的资本家的本质，而看不见、并且无视他家里有多少财产。本人在乎的也只是一个人的本质。多谢您的回贴！
@yupiaoyao2012 761楼
会赚钱的都自己做代理去了，拿公司的死工资是攒不到钱的，联邦的价钱都放烂了，在联邦做的老员工很多都炒货来赚钱
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说到炒货，同行都懂的。呵呵。。不单止联邦在炒货。但这也是被逼出来的。所以说，企业主对员工不好，只能换来员工的背叛。也许他们靠剥削员工能得到很多，同时也失去更多。今天接到个电话，以前的一个同事为了工资的事跟老板干了一架（老板知道了他炒货，说要扣他一半工资），把派出所都引来了，刚调解好，那老板给了那同事医药费2000（人被他们站点的亲戚一起打成轻微伤，差点骨折），当时连工资一起结算了六千多。他说不炒货根本没饭吃，老板给的工价太低，而且派件一分钱都没有，要不是派出所的来了，工资不可能拿的这么顺利。那同事说回家做小生意了，不跑了。听到这个消息我心里唏嘘不已。
@yuyubufan 768楼
你好，希望你能看到我。我就是做货运的，在商圈附近。我想请问下德邦的操作模式是什么？他靠什么盈利？货物不多，人工不少，店面相当昂贵。而且一条街可以出现三家德邦。这些是加盟还是直营？
另外，你说快递的价格已经逼近货运。我想问的是现在货运的利润已经不高，快递还要取件送件，哪来的利润？现在人工是很高的。
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你好，据我所知，德邦是靠近于快递的一间物流公司，跟顺丰一样都是直营模式的。每个站点都由公司统一管理，汽车、人员着装都是统一的，而且还有上门服务，只不过要收取服务费。DB和SF的行事作风都差不多，都很低调，站点都基本上很干净、整洁，LOGO也很漂亮。里面的员工工资还可以吧，底层的三千左右，司机也有拿高薪的（看你开什么车）。管理比较规范，经常有会议什么的，什么货物全程定位系统那些都有。总的来讲，很不错的一间公司。
一般如果是首重贵续重低的快递公司，越重的货收费越逼近货运。我做的第三间公司就是，曾经抢过不少货运的客户，而且有很多首重轻续重贵的同行经常找我们转货（炒货），因为我们这种定价模式，而且又有送货上门、不用客户来自提的快递服务，所以说，已经对货运造成一定的威胁了。
————————————————以上所说纯属个人见解，如说的不对望见谅！希望能帮到您！
@愤怒的国民医生 2012-10-31 07:41:16
昨天就和快递不开心。事情这样的，也是我手机打不通，后来联系上了，说第二天送，但是过了三天还没有到，再联系说不干快递了。得，算了，建议快递公司，从新发货，还是没联系到，我再打过去，说第二天发货，就是昨天，因为下雨我就打电话过去想叫他不要送了，不安全，靠什么态度！一句话，建议公司！然后挂电话，只好投诉了，当天晚上必须发货。唉。我个人很好说话，因为不急着就算了了，但是你们的态度太让人伤不起，不是说你.....
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朋友别偏激。我来给你分析：一，对方应该是刚进那公司不久；二，开始对方打不通你的电话，然后就敷衍你说第二天送结果没送，正常——因为派件一般才几毛钱，打个电话都抵掉了，都把派件看的很轻的，收件才是主要的业务，送或者不送对方都没什么的，他们可以随便编个理由说你拒收或者说联系不上你然后把件退了；三，归根到底是最后一公里这环节，老板太黑吃的太多，给快递员的提成太低，导致服务质量的低下。无论阁下听不听的懂，事实就是如此。几毛钱的业务就只有几毛钱的态度，没什么好讲的。我现在收物流给我发的货我一般都是先递根烟，然后说谢谢的，你对人好，别人自然也对你好。况且私人站点的话投诉是没用的，人家根本不在乎。除非对方是正规的直营公司。建议手机买好点的，别人联系不上你也着急的。
@心比墨黑 2012-10-31 04:06:57
浅谈——快递行业人员流动率频繁和高的原因 迅读-->整__理___版：
https://tuoshuiba-image.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com/system/tybbs/article/75386983-7c57-452e-9274-630b9c03a654/
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整的有点夸张了吧，哥们，汗颜了。。。这只是我随笔写的小论文。。。不过还是谢谢你的支持！
@penglang710 2012-10-31 18:31:55
@lkin2013 684楼
本来实在不想多费口舌跟你们争辩这个行业的收入问题的，看到这里实在是不得不说几句了：地方好，商业圈或者工业区好、老板就赚，做亏的老板也多。跑业务的再挣也挣不了多长时间，因为他们跑来的业务迟早归老板所有，老板也不会让你挣多长时间的，除非你跟老板关系好或者是亲戚。油费一般不是直营的都是算在工资里的，直营的或者车是公司出的话 就有一点报销，但多数不是全部。 @peng.....
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又一个喷子。。。实在是不厌其烦。本来实在是不必跟你这种动物解释的，你这些毫无素质的话是在挑战所有在本帖子内回贴的同行的智商。我以前工作的是二线城市，深圳。——满意了吧，喷子？杭州是出了名的淘宝商人聚集地，有些片区收入高是正常的，但是非常辛苦。过主把，别再来了。
@wordismay 2012-10-31 19:51:36
回复第788楼(作者:@penglang710 于 2012-10-31 18:31)
@lkin2013 684楼
本来实在不想多费口舌跟你们争辩这个行业的收入问题的，看到这里……
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卧槽！外星人来袭击地球了？哪里来的小毛孩？劳资就是申通出来的，我那片区是个工业区，我们龙岗南联站点的兄弟每个月基本上拿的保底，加一点提成也就三千左右！上班那是真心地累！每天都...........
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申通的朋友别激动，这些行外人不懂装懂也是正常的。可惜这世道实在是黑，自古以来，奸臣无处不在，再有意义的事，也有人喜欢从中作梗，这种人在现代可以称为“喷子”。别跟这些人怄气，也别贬低自己的人格去跟这些人周旋或者对骂，不值得。广大的同行们，让子弹再飞一会吧！
@议员的马甲 2012-10-24 17:13:04
我沒回都會對快遞員說謝謝。即使晚了也會說。尊重是雙方的
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您是港澳台的同胞吧？呵呵。。。相信快递员们看见您这句话都会很高兴的，谢谢！
@wordismay 2012-10-31 20:22:27
回复第790楼(作者:@lkin2013 于 2012-10-31 19:34)
@penglang710 2012-10-31 18:31:55
@lkin2013 684……
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一直都在关注你这个贴孑，楼主说出了广大苦比同行们的心声啊！楼主加油！我们申通的兄弟都力挺到底！！！可惜现在大伙都在忙，都没啥时间上网的，不然得把你这贴子给顶爆了不可！哇哈哈！......
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一起加油！呵呵。。现在天气凉了，希望同行们都注意身体。