寻找男人的世界一:落日余晖—追忆红色帝国的暴力美学



  “台风”的确是不折不扣的巅峰之作,他所创造的有关人类潜艇的各种惊人记录,在其诞生后整整30年,至今无人打破——他也和普京以及他们这个民族一样,像个托拉斯股份有限公司,把人类有关潜艇的终极梦想,彻底垄断,不会给试图超越的后来者留下任何剩余的想象空间。

  同样,“台风”也是不折不扣的“疯巅”之作,这种“疯癫”足以让你目瞪口呆:

  ●它是人类有史以来最重、最大的潜艇——超过排在第二位的潜艇整整一倍,下潜后的满载排水量等于一艘中型航母:接近5万吨;

  ●它是人类战略核打击威力最强的潜艇,一艘“台风”的核打击能力,可以摧毁整个美国东海岸

  ●它是人类战术攻击火力最强的潜艇,尽管其这些火力配置仅仅是为了自卫,而非用于进攻,但苏联人依然给他浑身插满了武器,火力强度不亚于专用的战术攻击核潜艇,但武器配置却相对更加齐全:它装备了各种鱼雷(包括各种大口径常规鱼雷、火箭推进鱼雷、超级空泡鱼雷、核弹头鱼雷)、常规反潜导弹、核弹头反潜导弹、反舰导弹,甚至他还配备有防空导弹——在潜艇上装备防空导弹,即便在今天也是非常罕见的,实在是武装到牙齿。

  ●它是人类在冷战时代制造的最昂贵、最复杂的潜艇,尤其是大量使用了极其昂贵的钛合金——建造一艘“台风”,需要消耗的超过9000吨钛合金(即便在今天,各国海军的潜艇自重也远远低于这个数字),这个数字超过当时其他任何一个国家钛合金的全年产量。今天,全球钛合金的年产量也不过6万吨左右(其中能达到潜艇建造要求的钛材远低于此数),而2007年全球在汽车工业中所消耗的钛合金总量也不过5000吨而已,不及一艘台风的使用量。除了非常昂贵,钛合金也极难加工,这更进一步增加了“台风”的造价,他的建造成本至今仍旧是一个谜——每一艘“台风”,都是一条价值连城的“黄金鲨鱼”。

  
  这是几张当时制作的、尚未做好的台风和SS-N-20的结构图,没有可以保持原始尺寸的来吧相册了,看不清,图本身很大
  
  
  当时准备发的另一个专题的题图,准备了几百张照片,和台风一起停工

  
  没有了,发完了。

  猪现在依然没有时间重新开始写台风,没有办法:(
  作者:汉卿制造 回复日期:2012-04-28 16:47:18  回复
  猪 点击天涯相册里的原图 然后打开的图片链接就是原尺寸的啊 猪 试试
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  我就没有看到原图显示在那里,很久没用天涯,变得花里胡哨,我再找找看,找到了就重新发图
  上面那张日本图片中,红字部分因为图片缩小了看不清,文字是:731支队(659本部)。

  根据猪的整理,731不过是庞大日本生化部队的一小部分而已,仅仅是659部队的总部驻地。
  
  作者:YUDS126 回复日期:2012-04-28 17:19:24  回复

  这就完了, 不过瘾啊。
  猪啊,再发点吧
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  图片太多了,只能选了几张发出来,而且现在还没有搞清楚显示图片原始尺寸的方式,很没劲
  另外,从一个计算机工作者的角度,善意地提醒一下师座,注意你的硬盘,记得资料一定要备份,硬盘要是坏了,恢复起来很麻烦的,尤其是照片,尤其是你这么多年的这么多的照片...即使不坏,现在的硬盘寿命不过几年时间,你这么珍贵的资料一定要注意备份,建议是买两块大硬盘,买一个硬盘盒,互为备份...
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  放心,猪深谙此道,不瞒你说,虽然猪不是编程人员,但熟悉.NET编程,可以使用VS2010的VB、VC和SQL,编写复杂程序,台风中的一些图片,是通过我编写的一些自用程序自动处理的,并且使用了一些合成(不是造假PS,都是真的,只是可以放大视野,将横向扫描拍摄的影响整合为一张图片)

  猪的计算机都是RAID磁盘阵列,至少也是RAID1模式,还有热拔插备份硬盘,磁带机也用过,就是太慢,放耐热保险柜里
  今天,俄罗斯正在没落,他的军火工业已经辉煌不再——当我们看到T-50那痕迹明显的SU-27气动外形设计,再看看充满创造力的歼-20,已经能感受扑面而来的没落之气。

  今天阅读每日经济信息时,看到了闻名天下的AK-47的制造工厂宣布破产的标志性消息。。。。。。。

  就像俄罗斯副总参谋长前不久公开说的,我们的军火工业所提供的军事装备,部分性能已经落后于中国和西方国家。

  苏联留下的遗产,30年后消耗怡尽——看到台风,想起今天的AK-47破产,发点感慨。
  作者:老李飞刀001 回复日期:2012-04-28 17:42:11  回复

  看了一段台风,没注意作者,原以为还是汉卿兄或暴力兄的杰作,看了一节,咦?!怎么完全是主帅的风格,原来主帅正式出山!

  大戏拉开序幕!
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  再说一次,猪现在依然没有时间重写,抱歉啊:)
  
  作者:汉卿制造 回复日期:2012-04-28 17:51:04 



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  谢谢,好了,知道了,猪把刚才发的重新发一遍,显示原始图片尺寸

  


  “台风”的确是不折不扣的巅峰之作,他所创造的有关人类潜艇的各种惊人记录,在其诞生后整整30年,至今无人打破——他也和普京以及他们这个民族一样,像个托拉斯股份有限公司,把人类有关潜艇的终极梦想,彻底垄断,不会给试图超越的后来者留下任何剩余的想象空间。

  同样,“台风”也是不折不扣的“疯巅”之作,这种“疯癫”足以让你目瞪口呆:

  ●它是人类有史以来最重、最大的潜艇——超过排在第二位的潜艇整整一倍,下潜后的满载排水量等于一艘中型航母:接近5万吨;

  ●它是人类战略核打击威力最强的潜艇,一艘“台风”的核打击能力,可以摧毁整个美国东海岸

  ●它是人类战术攻击火力最强的潜艇,尽管其这些火力配置仅仅是为了自卫,而非用于进攻,但苏联人依然给他浑身插满了武器,火力强度不亚于专用的战术攻击核潜艇,但武器配置却相对更加齐全:它装备了各种鱼雷(包括各种大口径常规鱼雷、火箭推进鱼雷、超级空泡鱼雷、核弹头鱼雷)、常规反潜导弹、核弹头反潜导弹、反舰导弹,甚至他还配备有防空导弹——在潜艇上装备防空导弹,即便在今天也是非常罕见的,实在是武装到牙齿。

  ●它是人类在冷战时代制造的最昂贵、最复杂的潜艇,尤其是大量使用了极其昂贵的钛合金——建造一艘“台风”,需要消耗的超过9000吨钛合金(即便在今天,各国海军的潜艇自重也远远低于这个数字),这个数字超过当时其他任何一个国家钛合金的全年产量。今天,全球钛合金的年产量也不过6万吨左右(其中能达到潜艇建造要求的钛材远低于此数),而2007年全球在汽车工业中所消耗的钛合金总量也不过5000吨而已,不及一艘台风的使用量。除了非常昂贵,钛合金也极难加工,这更进一步增加了“台风”的造价,他的建造成本至今仍旧是一个谜——每一艘“台风”,都是一条价值连城的“黄金鲨鱼”。
  悲剧,原图显示不全,不发了。

  现在天涯发图没有几年前好用了,严重影响暴力效果
  悲剧,原图显示不全,不发了。

  现在天涯发图没有几年前好用了,严重影响暴力效果
  作者:那破轮儿 回复日期:2012-04-28 17:59:47  回复

  猪,没有人找你出书吗?

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  有,比如导弹列车,送给了一个出版社。

  至于其他的联系人,都回绝了,因为现在根本没有时间写,况且我对书这东西本身兴趣不是很大。
  
  但这张要重发一遍,应该可以显示完

  
  猪起床了:)

  自高中以后到现在,20年了,无论去国内国外,都是没感觉,没有这次行前的兴奋感,仿佛回到童年和少年时代每次出门前的兴奋不已,年轻20岁,哈哈。

  鉴于此路颇不寻常,例如长达50多公里的下坡,多达十八个的连续不间断“S型”弯道(其中存在弯度仅20度的弯道),仅仅10公里的双螺旋隧道路段迅速提升海拔300米的上坡弯道,以及全路基本都是在没完没了的拐弯中度过,考虑再三,直到此刻才终于决定,还是差遣我的尚酷,进行他生命中的第二次高原之旅,毕竟245/R17的宽面跑车胎抓地牢固,高原上两个增压器一起工作加速性能出色,操控性和刹车性能优异,弯道性能好——不使用越野车的代价就是:离开高速公路进景区后,可能面临未知的较差路面,以及车身低矮不利于在行车中观景。再去一次螺髻山吧,通过乘坐亚洲第一长的45分钟的高空索道缆车,从低海拔爬升到海拔4200米处。

  这也是猪第一次在大假期间前往较易到达的景区——之前大假期间,如果是在国内,那么我只去四川的藏区高原,因为这里毕竟除了风景秀丽百看不厌四季不同外,到达毕竟有难度,不会面临大假期间的拥挤不堪,也就看雅西高速的面子,破例一次——行走在中国第一条高原高速公路,毕竟同行者中连对人造工程没兴趣的人都闹着非要去看,罕见:)。

  危险的泥巴山啊,为了绕开他,泥巴山那条10公里长、行车仅需10分钟的隧道,从2007年开始施工,直到今年初才贯通,整整5年就为了修这10公里,蜀道之难啊。

  不过到今天,四川的高速公路早已四通八达,唯一就剩下三个高原没有高速公路:西昌彝族区、阿坝藏区、甘孜藏区。雅西贯通后,西昌彝族区通高速了,还剩下两个藏区,这两个藏区让下一个10年更逆天的川藏高速公路去连通吧,届时,将不是仅仅像雅西高速通车那样享受今天网易首页头条配图新闻的待遇,而是全球顶级媒体的集体聚焦。

  准备车辆、行装去了。
  我走了无数高速公路,雅西高速的50公里的长下坡将可以能是第一次使用手动档位模式在高速公路上行驶,以达到尽量少用刹车稳定控制车速的目的,防止刹车突然失灵————定速巡航功能都是要刹车介入的,不能在这种情况下使用,以前都是走山路下坡才启用手动模式。
  这条高速注定要创造我的很多第一次:)
  作者:Repo_man 回复日期:2012-04-29 09:59:28  回复

  师座等你西昌回来的消息
  我准备你们五一这群小白鼠探路以后
  找个周末跑西昌 哈哈哈
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  作者:wbdong 回复日期:2012-04-29 12:06:52  回复

  我也等着猪探路归来,然后,再选个时间去感受一下雅西高速。西昌一直想去,但其他路况都不太好

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  猪早就到西昌了,在酒店洗了澡、休息了一下,躺床上看照片:)

  给你们写个绝对简单实用的雅西高速路书,都是绝对实用好用的关键点——这路设计得太好了,跑起来真过瘾,沿路的大好河山啊,真是不枉费猪一大早兴奋一场!

  选择尚酷而非越野车出行,从离开成都刚上成雅高速那一刻开始,就被证明是极为正确的,而且一路走上高原,被证明这个选择更是正确,哈

  这次运气超好:刚才接到消息,明天凌晨4时在西昌卫星中心发射卫星,去看。猪上次看都是很久很久以前了,就一次,因为交通太艰难了,雅西高速通了,就容易的,在漫水湾出口下高速,再前进14公里,即可到达卫星发射基地,现在去哪里就是这么简单!不知道是发射什么星,估计是北斗——明天凌晨睡不成觉了,又是和今天一样的“无大利、不起早”,哈哈

  现场观看运载火箭起飞,是非常震撼的。



  一路走走停停,边走边玩,拍了大堆照片,不虚此行

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