@wr20003 1002楼 2014-07-29 23:29:43
开了20年你也没开到什么好车，还手动自动的。有多钱买什么车，有什么可研究的
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有钱人都跑加拿大玩游艇，瑞士滑雪去了。难为你也进来看帖子。
开了20年你也没开到什么好车，还手动自动的。有多钱买什么车，有什么可研究的
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有钱人都跑加拿大玩游艇，瑞士滑雪去了。难为你也进来看帖子。
【今日话题】说说我为何坚定不移开了二十多年手动档
@万里云月行 1005楼 2014-07-29 23:33:53
楼主说的我基本都没问题，开车三年，12万公里，工作半年玩半年！全国自驾游玩了相当不少地方，包括西藏青进滇出等等。从0.8到现在1.5，换挡从来都是看转速轻点一点点离合，就换档了，市区也很轻松！而且再陡的坡，从来都不用给油就上去了！
就是现在换第三辆车了，想买B级车，考虑的多了，生意上也方便！但还是喜欢手动，手动没什么好选择的，而且考虑老妈或者未来的老婆开吧？好矛盾，求指导！
PS：男，92年，换车......
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手动要适合一家人开真的有点难度。家里人为主的话，自动。
楼主说的我基本都没问题，开车三年，12万公里，工作半年玩半年！全国自驾游玩了相当不少地方，包括西藏青进滇出等等。从0.8到现在1.5，换挡从来都是看转速轻点一点点离合，就换档了，市区也很轻松！而且再陡的坡，从来都不用给油就上去了！
就是现在换第三辆车了，想买B级车，考虑的多了，生意上也方便！但还是喜欢手动，手动没什么好选择的，而且考虑老妈或者未来的老婆开吧？好矛盾，求指导！
PS：男，92年，换车......
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手动要适合一家人开真的有点难度。家里人为主的话，自动。
@ji90627 1012楼 2014-07-29 23:42:50
技术在发展，手动已经不省油了哥们。看看现在新出的车自动都比手动省油。加速性能就是看钱，10左右的非跟几十万的比个什么劲？总之就是一句话一分价钱一分货，贵的就是比便宜的好（前提这东西的真）
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麻烦提醒一下，在哪里看到我拿十万的手动跟几十万的自动档比
技术在发展，手动已经不省油了哥们。看看现在新出的车自动都比手动省油。加速性能就是看钱，10左右的非跟几十万的比个什么劲？总之就是一句话一分价钱一分货，贵的就是比便宜的好（前提这东西的真）
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麻烦提醒一下，在哪里看到我拿十万的手动跟几十万的自动档比
@1105169903 817楼 2014-07-29 20:22:24
@荔湾老杨
首先，谢谢楼主（版主）开篇的提名，本人荣幸之至。
主贴中有四个问题请教一下：
1、“液力偶合器限制了D3档速度继续往上“
这点在下不敢苟同，因为本人的D3，可以拉到断油转速，一直持续到160+。
2、“就算你用拨片，转速/速度还是有一定限制的”
这个也是同样的原因，无法苟同，我认为断油转速是看发动机而不是看变速箱的。
3、我在高速条件下想降一档，或者降二，甚至降三，完全......
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@荔湾老杨 953楼 2014-07-29 22:20:18
1.本人并非文科出身，所以有时候用词表达有点不太清楚。
我说的这个限制了速度继续往上的意思是d3在100最多110之前，动力输出比较线性，就是说速度随着发动机转速上升而增加，但是，到了一定速度后，转速/速度比会不成比例。但是有一点你要注意，油门轻跟油门重的区别。油门轻，液力偶合器腔内压力保持平衡，泄压阀保持关闭，那么，就可以做到像你说的一直上升。但是，如果突然大脚油门踩下去，泄压阀由于腔压力超压，......
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@1105169903 1023楼 2014-07-29 23:53:20
老杨版主，您说的两点我看了很多遍，基本理解了您的意思，感觉非常受教。
这里就我个人的车，有几点疑问需要向您请教一下，不胜感激。
1、先说泄压阀卸掉压力的问题。就我个人来说，自己车的变速箱是平衡轴5AT（本田），这款变速箱有一个特点，就是在液力变矩器背后，有一个类似手动变速箱的锁止机构，也就是说，我拉到D3的时候，液力变矩器会进行齿轮锁住，这时候我无论油门力度如何，液力变矩器不会再起作用，相......
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平衡轴确实如此，实际就是模拟手动档变速箱，缺点就是体积比较大。看来你比我更加了解本田变速箱。虽然如此，2.0的雅阁自动跑不过r18的手动这是我的亲身体会。
我个人意见，8速DCT除非配合涡轮机，否则优势不会太明显。但是，比dsg的干式离合器，肯定是个大进步。
@荔湾老杨
首先，谢谢楼主（版主）开篇的提名，本人荣幸之至。
主贴中有四个问题请教一下：
1、“液力偶合器限制了D3档速度继续往上“
这点在下不敢苟同，因为本人的D3，可以拉到断油转速，一直持续到160+。
2、“就算你用拨片，转速/速度还是有一定限制的”
这个也是同样的原因，无法苟同，我认为断油转速是看发动机而不是看变速箱的。
3、我在高速条件下想降一档，或者降二，甚至降三，完全......
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@荔湾老杨 953楼 2014-07-29 22:20:18
1.本人并非文科出身，所以有时候用词表达有点不太清楚。
我说的这个限制了速度继续往上的意思是d3在100最多110之前，动力输出比较线性，就是说速度随着发动机转速上升而增加，但是，到了一定速度后，转速/速度比会不成比例。但是有一点你要注意，油门轻跟油门重的区别。油门轻，液力偶合器腔内压力保持平衡，泄压阀保持关闭，那么，就可以做到像你说的一直上升。但是，如果突然大脚油门踩下去，泄压阀由于腔压力超压，......
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@1105169903 1023楼 2014-07-29 23:53:20
老杨版主，您说的两点我看了很多遍，基本理解了您的意思，感觉非常受教。
这里就我个人的车，有几点疑问需要向您请教一下，不胜感激。
1、先说泄压阀卸掉压力的问题。就我个人来说，自己车的变速箱是平衡轴5AT（本田），这款变速箱有一个特点，就是在液力变矩器背后，有一个类似手动变速箱的锁止机构，也就是说，我拉到D3的时候，液力变矩器会进行齿轮锁住，这时候我无论油门力度如何，液力变矩器不会再起作用，相......
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平衡轴确实如此，实际就是模拟手动档变速箱，缺点就是体积比较大。看来你比我更加了解本田变速箱。虽然如此，2.0的雅阁自动跑不过r18的手动这是我的亲身体会。
我个人意见，8速DCT除非配合涡轮机，否则优势不会太明显。但是，比dsg的干式离合器，肯定是个大进步。
@荔湾老杨 138楼 2014-07-28 20:26:29
前面说到，要开好手动，左手打方向是重中之重。
但是，并非要求你百分百时间都使用左手打方向，只是必须达到这个要求，120公里可以单手扶方向只是一个标准。事关在路上手动档说不定什么时候就需要换档，如果习惯双手扶方向或者以右手为主导的话，高速上右手离开方向挂档的时间，已经很有可能跑偏，增加不安全因素。同时，让人觉得你开车不稳。为什么同样速度开高速，有些人无论开什么速度都给人稳稳当当的感觉，有些人开......
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@背水钓鱼 1039楼 2014-07-30 00:08:57
不懂为什么高速120可以单手扶方向是个标准，如果你想减挡超车，那肯定超速了，就别提什么安全了；如果你想减速减挡，那120根本不需要减挡，一般车至少在80以上都可以用5档。在高速跑到120应该是双手扶方向盘，高速情况下双手永远比单手稳定，这是毫无疑问的，不要误导别人练习在120的情况下单手扶方向，非常危险！而且无论是准备超车还是减速，都没有必要。
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非常的没办法沟通，不好意思。
前面说到，要开好手动，左手打方向是重中之重。
但是，并非要求你百分百时间都使用左手打方向，只是必须达到这个要求，120公里可以单手扶方向只是一个标准。事关在路上手动档说不定什么时候就需要换档，如果习惯双手扶方向或者以右手为主导的话，高速上右手离开方向挂档的时间，已经很有可能跑偏，增加不安全因素。同时，让人觉得你开车不稳。为什么同样速度开高速，有些人无论开什么速度都给人稳稳当当的感觉，有些人开......
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@背水钓鱼 1039楼 2014-07-30 00:08:57
不懂为什么高速120可以单手扶方向是个标准，如果你想减挡超车，那肯定超速了，就别提什么安全了；如果你想减速减挡，那120根本不需要减挡，一般车至少在80以上都可以用5档。在高速跑到120应该是双手扶方向盘，高速情况下双手永远比单手稳定，这是毫无疑问的，不要误导别人练习在120的情况下单手扶方向，非常危险！而且无论是准备超车还是减速，都没有必要。
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非常的没办法沟通，不好意思。
@1105169903 817楼 2014-07-29 20:22:24
@荔湾老杨
首先，谢谢楼主（版主）开篇的提名，本人荣幸之至。
主贴中有四个问题请教一下：
1、“液力偶合器限制了D3档速度继续往上“
这点在下不敢苟同，因为本人的D3，可以拉到断油转速，一直持续到160+。
2、“就算你用拨片，转速/速度还是有一定限制的”
这个也是同样的原因，无法苟同，我认为断油转速是看发动机而不是看变速箱的。
3、我在高速条件下想降一档，或者降二，甚至降三，完全......
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@荔湾老杨 953楼 2014-07-29 22:20:18
1.本人并非文科出身，所以有时候用词表达有点不太清楚。
我说的这个限制了速度继续往上的意思是d3在100最多110之前，动力输出比较线性，就是说速度随着发动机转速上升而增加，但是，到了一定速度后，转速/速度比会不成比例。但是有一点你要注意，油门轻跟油门重的区别。油门轻，液力偶合器腔内压力保持平衡，泄压阀保持关闭，那么，就可以做到像你说的一直上升。但是，如果突然大脚油门踩下去，泄压阀由于腔压力超压，......
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@1105169903 1023楼 2014-07-29 23:53:20
老杨版主，您说的两点我看了很多遍，基本理解了您的意思，感觉非常受教。
这里就我个人的车，有几点疑问需要向您请教一下，不胜感激。
1、先说泄压阀卸掉压力的问题。就我个人来说，自己车的变速箱是平衡轴5AT（本田），这款变速箱有一个特点，就是在液力变矩器背后，有一个类似手动变速箱的锁止机构，也就是说，我拉到D3的时候，液力变矩器会进行齿轮锁住，这时候我无论油门力度如何，液力变矩器不会再起作用，相......
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我也有个疑问，你说的d3跑到6000才160公里，相当于r18的3档，r18三档是150，r18手动160后可以拉4档，直到200，那么，自动的160至200之间的通道呢？如果推d档，扭矩肯定大幅度降低、、、、
@荔湾老杨
首先，谢谢楼主（版主）开篇的提名，本人荣幸之至。
主贴中有四个问题请教一下：
1、“液力偶合器限制了D3档速度继续往上“
这点在下不敢苟同，因为本人的D3，可以拉到断油转速，一直持续到160+。
2、“就算你用拨片，转速/速度还是有一定限制的”
这个也是同样的原因，无法苟同，我认为断油转速是看发动机而不是看变速箱的。
3、我在高速条件下想降一档，或者降二，甚至降三，完全......
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@荔湾老杨 953楼 2014-07-29 22:20:18
1.本人并非文科出身，所以有时候用词表达有点不太清楚。
我说的这个限制了速度继续往上的意思是d3在100最多110之前，动力输出比较线性，就是说速度随着发动机转速上升而增加，但是，到了一定速度后，转速/速度比会不成比例。但是有一点你要注意，油门轻跟油门重的区别。油门轻，液力偶合器腔内压力保持平衡，泄压阀保持关闭，那么，就可以做到像你说的一直上升。但是，如果突然大脚油门踩下去，泄压阀由于腔压力超压，......
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@1105169903 1023楼 2014-07-29 23:53:20
老杨版主，您说的两点我看了很多遍，基本理解了您的意思，感觉非常受教。
这里就我个人的车，有几点疑问需要向您请教一下，不胜感激。
1、先说泄压阀卸掉压力的问题。就我个人来说，自己车的变速箱是平衡轴5AT（本田），这款变速箱有一个特点，就是在液力变矩器背后，有一个类似手动变速箱的锁止机构，也就是说，我拉到D3的时候，液力变矩器会进行齿轮锁住，这时候我无论油门力度如何，液力变矩器不会再起作用，相......
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我也有个疑问，你说的d3跑到6000才160公里，相当于r18的3档，r18三档是150，r18手动160后可以拉4档，直到200，那么，自动的160至200之间的通道呢？如果推d档，扭矩肯定大幅度降低、、、、
@hsasgdtc 2014-07-29 23:57
哎这种水平还配讲汽车 谁说的自动档慢悠悠？超车不给力？你知道自动档用油门可以换档么？你知道S档是干嘛的？你知道不用挂S档一样踩油门可以爆表吗？回去再拿你的奥托自动档练练吧
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@看六界风飘 1066楼 2014-07-30 00:43:47
@荔湾老杨 要虚心接受教训！
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必须的，话说踏板车我好像没试过爆表
哎这种水平还配讲汽车 谁说的自动档慢悠悠？超车不给力？你知道自动档用油门可以换档么？你知道S档是干嘛的？你知道不用挂S档一样踩油门可以爆表吗？回去再拿你的奥托自动档练练吧
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@看六界风飘 1066楼 2014-07-30 00:43:47
@荔湾老杨 要虚心接受教训！
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必须的，话说踏板车我好像没试过爆表