所以 前面说我【把自己吹的完美的圣人一样】的那个谁， 也许以你的标准 我就是个圣人了 那是你的标准太低了。对我而言 那些都是底线罢了。
预测只是股市入门的标准 续 第二部 交易策略
我可以理所当然的 去挡子弹 因为我是保镖，这是我的底线 而不是啥高尚。
没有人强逼着你去做 你可以不做保镖。但是你要是做了 挡子弹 这就是底线。
其他人自保逃命 是无可厚非的 但是一个保镖这样做了 还和范跑跑一样的厚颜无耻的卖弄学识 就应该用行规废了你。
军人在战场上 这样就会被就地枪毙。
所以范跑跑 首先他是个老师 他面对的是一群孩子 那么底线就不能被混淆视听的 说成是高尚的要求了。所以他之后说的那些 都是不成立的扯淡 是无耻的混淆是非。
那么一个官员或明星 你就不能以一个老百姓的那些底线 来为自己辩解了。
职业就是一个人的社会角色 位置各自有各自的底线 所谓的职业操守。
如果把一个不贪污的官员 给树立成高尚的英雄 一个楷模，那么就意味着 这个职业实际上早已经 没有了职业操守的正常标准了。
底线都成了高尚的圣人了的标准了-----那么现实的底线呢 还找得到影子吗？
无底线的人 反而获得了额外的利益 那么劣币驱逐良币 就必定成了趋势。
这个趋势的节点 在哪里？ 这才是真正的看明白了趋势。
出租车百亿元市场带血厮杀：16个城市现大规模抵制专车事件
2015年05月24日 19:21
来源：《财经》杂志
7780人参与 697评论
多种出行模式并存的局面会比预想更快到来，互联网企业竭力在法律缝隙中扒出生存空间，政府被倒逼着进行利益重分配及市场扩容——参与角力的多方，正在尽可能为这块模糊地带画下更精准的规则金线
本刊记者张舟逸 杨安琪 凌馨 何光伟/文
5月21日，天津市数百辆出租车为对抗互联网专车，集体停驶。而在数天前，杭州市才刚刚出现出租车大面积罢运。5月18日，上海大众交通[9.99% 资金 研报]（集团）股份有限公司董事长杨国平曾在“上海出租汽车信息服务平台”发布会上表示：“目前已有15个城市发生大规模的不稳定事件，希望上海不要发生。”
在中国各省市乃至全球，由互联网打车软件引发的出租车市场矛盾正在激化。
传统出租车行业的利益受到侵犯、颠覆是所有矛盾的直接原因。
互联网专车，即由滴滴快的这类打车软件公司与汽车租赁公司、劳务输出公司、司机签订“四方协议”后上路的汽车。打车软件向汽车租赁公司购买或租赁运营车辆，汽车租赁公司向劳务输出公司寻求有资质和业务能力的司机，劳务输出公司与司机再签订劳动合同。这样的业务模式规避了现行的客运管理规制，实现了曲线“合法”。
互联网专车绕过了出租车行业传统的数量、价格和资质管制，扩张迅速。而且，为拓展各自软件服务平台，互联网企业均采取巨额亏损补贴专车的方式以吸引更多的私家车加入。
随着竞争的白热化，一些打车软件公司甚至抛开“四方协议”，直接与私家车司机展开合作。
于是，政府出手了。
4月30日晚，广州市工商、交委、公安联合行动，对Uber广州分公司进行联合执法检查，对一批手机终端等相关经营工具进行暂扣处理，并对部分违法经营行为进行查处。
5月6日，Uber成都办公室被查封。
5月12日下午，滴滴公司内部人士证实，滴滴打车和快的打车在洛阳的办事处遭当地工商联合执法查封。
《财经》记者数次联系Uber创始人Travis、Uber上海区总经理王晓峰，除了“感谢理解和支持Uber”，未得到有关被查事件的正面回应。
AA租车CEO王利峰对《财经》记者表示，Uber在广州被查封，显示出政府态度异常坚决，因为很少有工商、公安、交管联合执法行动。
广州市交委客运管理处处长苏奎称，Uber在资本力量的推动下拓展到全球多个城市，但这些城市都没打破出租车的特许经营机制。查处Uber广州分公司只是禁止其不合法的部分，苏奎否认官方反对专车的说法。他称，Uber不具备营运资格，触碰了交通部门的底线。
哈佛大学法学教授尤查·本科勒（Yochai Benkler）认为，正是“公地悲剧”激发了“共享经济”，这种经济的特征是所有人都是为了自我利益而行动，为了提高自我生活质量，以及面对自然资源日渐衰竭而进行资源共享。
而在现实层面，Uber、滴滴、易到，这些曾被资本和市场所追捧的共享经济模式代表，正遭遇前所未有的挑战。在这场共享经济引发的交通秩序变化中，政府、专车公司、出租车司机多方势力交织混杂。一场涉及百亿元市场的博弈正在进行。
2015年05月24日 19:21
来源：《财经》杂志
7780人参与 697评论
多种出行模式并存的局面会比预想更快到来，互联网企业竭力在法律缝隙中扒出生存空间，政府被倒逼着进行利益重分配及市场扩容——参与角力的多方，正在尽可能为这块模糊地带画下更精准的规则金线
本刊记者张舟逸 杨安琪 凌馨 何光伟/文
5月21日，天津市数百辆出租车为对抗互联网专车，集体停驶。而在数天前，杭州市才刚刚出现出租车大面积罢运。5月18日，上海大众交通[9.99% 资金 研报]（集团）股份有限公司董事长杨国平曾在“上海出租汽车信息服务平台”发布会上表示：“目前已有15个城市发生大规模的不稳定事件，希望上海不要发生。”
在中国各省市乃至全球，由互联网打车软件引发的出租车市场矛盾正在激化。
传统出租车行业的利益受到侵犯、颠覆是所有矛盾的直接原因。
互联网专车，即由滴滴快的这类打车软件公司与汽车租赁公司、劳务输出公司、司机签订“四方协议”后上路的汽车。打车软件向汽车租赁公司购买或租赁运营车辆，汽车租赁公司向劳务输出公司寻求有资质和业务能力的司机，劳务输出公司与司机再签订劳动合同。这样的业务模式规避了现行的客运管理规制，实现了曲线“合法”。
互联网专车绕过了出租车行业传统的数量、价格和资质管制，扩张迅速。而且，为拓展各自软件服务平台，互联网企业均采取巨额亏损补贴专车的方式以吸引更多的私家车加入。
随着竞争的白热化，一些打车软件公司甚至抛开“四方协议”，直接与私家车司机展开合作。
于是，政府出手了。
4月30日晚，广州市工商、交委、公安联合行动，对Uber广州分公司进行联合执法检查，对一批手机终端等相关经营工具进行暂扣处理，并对部分违法经营行为进行查处。
5月6日，Uber成都办公室被查封。
5月12日下午，滴滴公司内部人士证实，滴滴打车和快的打车在洛阳的办事处遭当地工商联合执法查封。
《财经》记者数次联系Uber创始人Travis、Uber上海区总经理王晓峰，除了“感谢理解和支持Uber”，未得到有关被查事件的正面回应。
AA租车CEO王利峰对《财经》记者表示，Uber在广州被查封，显示出政府态度异常坚决，因为很少有工商、公安、交管联合执法行动。
广州市交委客运管理处处长苏奎称，Uber在资本力量的推动下拓展到全球多个城市，但这些城市都没打破出租车的特许经营机制。查处Uber广州分公司只是禁止其不合法的部分，苏奎否认官方反对专车的说法。他称，Uber不具备营运资格，触碰了交通部门的底线。
哈佛大学法学教授尤查·本科勒（Yochai Benkler）认为，正是“公地悲剧”激发了“共享经济”，这种经济的特征是所有人都是为了自我利益而行动，为了提高自我生活质量，以及面对自然资源日渐衰竭而进行资源共享。
而在现实层面，Uber、滴滴、易到，这些曾被资本和市场所追捧的共享经济模式代表，正遭遇前所未有的挑战。在这场共享经济引发的交通秩序变化中，政府、专车公司、出租车司机多方势力交织混杂。一场涉及百亿元市场的博弈正在进行。
专车白与黑
这种先进的互联网模式发生了变形，刷单成为一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作
今年3月，滴滴月度环比销量增长突然从100％跌至50％。这对一个月亏损达1亿元左右的公司来说，没有达到目标的增长可能意味着死亡。
滴滴内部认为，正是由于Uber挑起的竞争，使得自己的业绩下滑。Uber是起步于美国旧金山的互联网企业，自成立之初便持续亏损，可凭借五轮融资，它的估值已超400亿美元。据公开信息，Uber进入了全球超过50个国家的300个城市运营，前后亦遭受14个国家和地区的封杀。
2014年7月Uber进入中国，上海区总经理王晓峰曾表态：不接受任何私人车辆和私人司机，也不会付款给私人账户，所有在Uber平台上做生意的都是有正规资质的租赁车公司。但因拓展不利，自2014年12月起，Uber开始大举与私家车主合作，推出了它的主力产品“人民优步”。
今年5月，《财经》记者曾以私家车主身份，走访Uber司机考试现场和司机之家，发现Uber司机的准入门槛很低，持有驾驶证和行驶本的任何一位私家车主均可成为Uber司机。
在今年3月之前，滴滴与Uber因为运营模式不同，虽有竞争，但相对温和。然而3月时，Uber对入驻的私家车主展开了强烈的补贴攻势。对乘客来说，Uber车价直接打7折，不定期的折扣甚至达到1折，5折的情况也很常见。同时，对司机来说，这些折扣由Uber直接补齐，并不影响收入，以前需要缴纳的20％平台费也被返还。而此时，滴滴刚刚结束对专车的补贴优惠。
滴滴内部人士表示，Uber的做法使得自己的乘客流失，而滴滴也难以采取同样的竞争策略。“Uber的体量多大？我们的体量多大？它亏损一块钱，我们就要亏损20块钱。”此前，滴滴公司战略部负责人Stephen称，在中国，滴滴和快的合并后的公司体量是Uber的20倍。
不甘坐以待毙，滴滴决定回击。5月13日，滴滴宣布在北京等8个城市上线“滴滴快车”。快车和原先的滴滴专车的区别在于，前者没有起步价，而且价格相对专车更为低廉。
5月22日，滴滴宣布，投入10亿元让全民体验快车。
前述滴滴内部人士称，快车完全不是原来战略规划中的产品。按照滴滴的规划，其依次要推进的车种为出租车、专车、顺风车、拼车、企业用车以及智能公交。
滴滴计划的产品线有着不同的定位：专车是一项职业，是要养家糊口的；顺风车就是为了“赚油钱”；拼车是一对多，可以好几个人一起拼；企业用车，就是要调动社会上的私家车，给企业提供用车服务；智能公交，亦是调动社会大巴资源，对其重新管理利用。
了解中国国情的滴滴自称，希冀一种“不流血的革命”，意图在合法、合规的前提下逐渐推进租车行业的改革。上述滴滴内部人士承认，“快车”与Uber一样存在不合法的地方，但它只是滴滴困住Uber发展的一个重要棋子，甚至可以舍弃，自己的战略主线不会受影响。激烈的竞争给消费者带来了出行的便利，但是亦出现了市场参与者不愿见到的局面。
“刷单”，成为专车、快车领域内公开的秘密。
一位北京的滴滴司机披露，利用地图定位的误差，他让自己的妻子假装用户为他的滴滴和快的账户刷单，再加上真正的接单，一个月下来，至少有8000元纯收入，“比原来的工作自由，收入还增加了”。
在Uber司机们建立的微信群里，“如何刷单”也是一个热点话题。有司机透露，为彼此刷单已成为司机们最基本的手段，更有职业刷单群体的出现，行业内称之为“扎针”。
刷单，还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。
在淘宝有大量贩卖“Uber司机账号”和“乘客账号”的商户。其中乘客端账号为10元左右，全国各地均有；司机账号和密码，目前杭州、上海和成都三地出售，仅限当地使用。售价成都最便宜，300元一个，杭州则要1800元一个。相对而言，司机账号注册比较复杂，审核至少五天，购买账号后，可修改车牌号码和付款方式。
Uber在全球、滴滴在中国，都是成长速度较快的互联网企业，其模式是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。
因此，这种模式虽一度引发打乱传统出租车市场秩序的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。柳青说：“交通部党组成员来视察滴滴，我们沟通过很多次，他们是非常认可的。他们很早就看到现在面临资源短缺的问题。我们也一起讨论过，滴滴能帮到政府什么。”
但Uber在激烈的竞争下，推出的大剂量补贴政策，客观上为刷单产业链注入了更强的兴奋剂，这种先进的互联网模式已悄然变形。
有Uber司机表示，在广州和成都办公室被查后，Uber为了“安定军心”，除提出“一周接满80单即奖励7000元”的诱人激励，更对司机承诺，如果被交运部门当黑车执法，Uber将会出资为司机垫付罚金。
规模性刷单的存在，可以造成人车管理通畅的假象，却并不能真正解决交通拥堵问题。
此外，私家车属于非运营车辆，其车辆年检、强制报废要求很大程度上均低于运营车辆，因而在车辆安全、司机技能上都存在一定隐患。而且，在淘宝买号刷单之后，如果发生交通事故、司机逃逸，乘客追责只能依靠公安机关动用刑侦手段。
这种先进的互联网模式发生了变形，刷单成为一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作
今年3月，滴滴月度环比销量增长突然从100％跌至50％。这对一个月亏损达1亿元左右的公司来说，没有达到目标的增长可能意味着死亡。
滴滴内部认为，正是由于Uber挑起的竞争，使得自己的业绩下滑。Uber是起步于美国旧金山的互联网企业，自成立之初便持续亏损，可凭借五轮融资，它的估值已超400亿美元。据公开信息，Uber进入了全球超过50个国家的300个城市运营，前后亦遭受14个国家和地区的封杀。
2014年7月Uber进入中国，上海区总经理王晓峰曾表态：不接受任何私人车辆和私人司机，也不会付款给私人账户，所有在Uber平台上做生意的都是有正规资质的租赁车公司。但因拓展不利，自2014年12月起，Uber开始大举与私家车主合作，推出了它的主力产品“人民优步”。
今年5月，《财经》记者曾以私家车主身份，走访Uber司机考试现场和司机之家，发现Uber司机的准入门槛很低，持有驾驶证和行驶本的任何一位私家车主均可成为Uber司机。
在今年3月之前，滴滴与Uber因为运营模式不同，虽有竞争，但相对温和。然而3月时，Uber对入驻的私家车主展开了强烈的补贴攻势。对乘客来说，Uber车价直接打7折，不定期的折扣甚至达到1折，5折的情况也很常见。同时，对司机来说，这些折扣由Uber直接补齐，并不影响收入，以前需要缴纳的20％平台费也被返还。而此时，滴滴刚刚结束对专车的补贴优惠。
滴滴内部人士表示，Uber的做法使得自己的乘客流失，而滴滴也难以采取同样的竞争策略。“Uber的体量多大？我们的体量多大？它亏损一块钱，我们就要亏损20块钱。”此前，滴滴公司战略部负责人Stephen称，在中国，滴滴和快的合并后的公司体量是Uber的20倍。
不甘坐以待毙，滴滴决定回击。5月13日，滴滴宣布在北京等8个城市上线“滴滴快车”。快车和原先的滴滴专车的区别在于，前者没有起步价，而且价格相对专车更为低廉。
5月22日，滴滴宣布，投入10亿元让全民体验快车。
前述滴滴内部人士称，快车完全不是原来战略规划中的产品。按照滴滴的规划，其依次要推进的车种为出租车、专车、顺风车、拼车、企业用车以及智能公交。
滴滴计划的产品线有着不同的定位：专车是一项职业，是要养家糊口的；顺风车就是为了“赚油钱”；拼车是一对多，可以好几个人一起拼；企业用车，就是要调动社会上的私家车，给企业提供用车服务；智能公交，亦是调动社会大巴资源，对其重新管理利用。
了解中国国情的滴滴自称，希冀一种“不流血的革命”，意图在合法、合规的前提下逐渐推进租车行业的改革。上述滴滴内部人士承认，“快车”与Uber一样存在不合法的地方，但它只是滴滴困住Uber发展的一个重要棋子，甚至可以舍弃，自己的战略主线不会受影响。激烈的竞争给消费者带来了出行的便利，但是亦出现了市场参与者不愿见到的局面。
“刷单”，成为专车、快车领域内公开的秘密。
一位北京的滴滴司机披露，利用地图定位的误差，他让自己的妻子假装用户为他的滴滴和快的账户刷单，再加上真正的接单，一个月下来，至少有8000元纯收入，“比原来的工作自由，收入还增加了”。
在Uber司机们建立的微信群里，“如何刷单”也是一个热点话题。有司机透露，为彼此刷单已成为司机们最基本的手段，更有职业刷单群体的出现，行业内称之为“扎针”。
刷单，还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。
在淘宝有大量贩卖“Uber司机账号”和“乘客账号”的商户。其中乘客端账号为10元左右，全国各地均有；司机账号和密码，目前杭州、上海和成都三地出售，仅限当地使用。售价成都最便宜，300元一个，杭州则要1800元一个。相对而言，司机账号注册比较复杂，审核至少五天，购买账号后，可修改车牌号码和付款方式。
Uber在全球、滴滴在中国，都是成长速度较快的互联网企业，其模式是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。
因此，这种模式虽一度引发打乱传统出租车市场秩序的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。柳青说：“交通部党组成员来视察滴滴，我们沟通过很多次，他们是非常认可的。他们很早就看到现在面临资源短缺的问题。我们也一起讨论过，滴滴能帮到政府什么。”
但Uber在激烈的竞争下，推出的大剂量补贴政策，客观上为刷单产业链注入了更强的兴奋剂，这种先进的互联网模式已悄然变形。
有Uber司机表示，在广州和成都办公室被查后，Uber为了“安定军心”，除提出“一周接满80单即奖励7000元”的诱人激励，更对司机承诺，如果被交运部门当黑车执法，Uber将会出资为司机垫付罚金。
规模性刷单的存在，可以造成人车管理通畅的假象，却并不能真正解决交通拥堵问题。
此外，私家车属于非运营车辆，其车辆年检、强制报废要求很大程度上均低于运营车辆，因而在车辆安全、司机技能上都存在一定隐患。而且，在淘宝买号刷单之后，如果发生交通事故、司机逃逸，乘客追责只能依靠公安机关动用刑侦手段。
专车白与黑
这种先进的互联网模式发生了变形，刷单成为一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作
今年3月，滴滴月度环比销量增长突然从100％跌至50％。这对一个月亏损达1亿元左右的公司来说，没有达到目标的增长可能意味着死亡。
滴滴内部认为，正是由于Uber挑起的竞争，使得自己的业绩下滑。Uber是起步于美国旧金山的互联网企业，自成立之初便持续亏损，可凭借五轮融资，它的估值已超400亿美元。据公开信息，Uber进入了全球超过50个国家的300个城市运营，前后亦遭受14个国家和地区的封杀。
2014年7月Uber进入中国，上海区总经理王晓峰曾表态：不接受任何私人车辆和私人司机，也不会付款给私人账户，所有在Uber平台上做生意的都是有正规资质的租赁车公司。但因拓展不利，自2014年12月起，Uber开始大举与私家车主合作，推出了它的主力产品“人民优步”。
今年5月，《财经》记者曾以私家车主身份，走访Uber司机考试现场和司机之家，发现Uber司机的准入门槛很低，持有驾驶证和行驶本的任何一位私家车主均可成为Uber司机。
在今年3月之前，滴滴与Uber因为运营模式不同，虽有竞争，但相对温和。然而3月时，Uber对入驻的私家车主展开了强烈的补贴攻势。对乘客来说，Uber车价直接打7折，不定期的折扣甚至达到1折，5折的情况也很常见。同时，对司机来说，这些折扣由Uber直接补齐，并不影响收入，以前需要缴纳的20％平台费也被返还。而此时，滴滴刚刚结束对专车的补贴优惠。
滴滴内部人士表示，Uber的做法使得自己的乘客流失，而滴滴也难以采取同样的竞争策略。“Uber的体量多大？我们的体量多大？它亏损一块钱，我们就要亏损20块钱。”此前，滴滴公司战略部负责人Stephen称，在中国，滴滴和快的合并后的公司体量是Uber的20倍。
不甘坐以待毙，滴滴决定回击。5月13日，滴滴宣布在北京等8个城市上线“滴滴快车”。快车和原先的滴滴专车的区别在于，前者没有起步价，而且价格相对专车更为低廉。
5月22日，滴滴宣布，投入10亿元让全民体验快车。
前述滴滴内部人士称，快车完全不是原来战略规划中的产品。按照滴滴的规划，其依次要推进的车种为出租车、专车、顺风车、拼车、企业用车以及智能公交。
滴滴计划的产品线有着不同的定位：专车是一项职业，是要养家糊口的；顺风车就是为了“赚油钱”；拼车是一对多，可以好几个人一起拼；企业用车，就是要调动社会上的私家车，给企业提供用车服务；智能公交，亦是调动社会大巴资源，对其重新管理利用。
了解中国国情的滴滴自称，希冀一种“不流血的革命”，意图在合法、合规的前提下逐渐推进租车行业的改革。上述滴滴内部人士承认，“快车”与Uber一样存在不合法的地方，但它只是滴滴困住Uber发展的一个重要棋子，甚至可以舍弃，自己的战略主线不会受影响。激烈的竞争给消费者带来了出行的便利，但是亦出现了市场参与者不愿见到的局面。
“刷单”，成为专车、快车领域内公开的秘密。
一位北京的滴滴司机披露，利用地图定位的误差，他让自己的妻子假装用户为他的滴滴和快的账户刷单，再加上真正的接单，一个月下来，至少有8000元纯收入，“比原来的工作自由，收入还增加了”。
在Uber司机们建立的微信群里，“如何刷单”也是一个热点话题。有司机透露，为彼此刷单已成为司机们最基本的手段，更有职业刷单群体的出现，行业内称之为“扎针”。
刷单，还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。
在淘宝有大量贩卖“Uber司机账号”和“乘客账号”的商户。其中乘客端账号为10元左右，全国各地均有；司机账号和密码，目前杭州、上海和成都三地出售，仅限当地使用。售价成都最便宜，300元一个，杭州则要1800元一个。相对而言，司机账号注册比较复杂，审核至少五天，购买账号后，可修改车牌号码和付款方式。
Uber在全球、滴滴在中国，都是成长速度较快的互联网企业，其模式是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。
因此，这种模式虽一度引发打乱传统出租车市场秩序的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。柳青说：“交通部党组成员来视察滴滴，我们沟通过很多次，他们是非常认可的。他们很早就看到现在面临资源短缺的问题。我们也一起讨论过，滴滴能帮到政府什么。”
但Uber在激烈的竞争下，推出的大剂量补贴政策，客观上为刷单产业链注入了更强的兴奋剂，这种先进的互联网模式已悄然变形。
有Uber司机表示，在广州和成都办公室被查后，Uber为了“安定军心”，除提出“一周接满80单即奖励7000元”的诱人激励，更对司机承诺，如果被交运部门当黑车执法，Uber将会出资为司机垫付罚金。
规模性刷单的存在，可以造成人车管理通畅的假象，却并不能真正解决交通拥堵问题。
此外，私家车属于非运营车辆，其车辆年检、强制报废要求很大程度上均低于运营车辆，因而在车辆安全、司机技能上都存在一定隐患。而且，在淘宝买号刷单之后，如果发生交通事故、司机逃逸，乘客追责只能依靠公安机关动用刑侦手段。
传统出租车的被动
传统的出租车行业仍停留在严格管制阶段，而各地割裂的管理方式，也无法形成更大规模的市场
柳青告诉《财经》记者，中国有出租车130万台，一辆出租车2名司机，出租车司机群体大约260万人，一名出租车司机一天约接25单－30单，所以整个市场规模大概是一天6000万单左右。
“如果说份额在谁手里，那还是在黑车手里。”对于专车出行是否影响出租车市场份额，柳青表示根据和交通部先期沟通的数据，之前的非出租车叫车服务，也即原来的黑车服务，是与出租车一样大的市场，滴滴想做的主要针对原来的黑车市场，与出租车市场并不冲突。--------------------------------------
这种先进的互联网模式发生了变形，刷单成为一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作
今年3月，滴滴月度环比销量增长突然从100％跌至50％。这对一个月亏损达1亿元左右的公司来说，没有达到目标的增长可能意味着死亡。
滴滴内部认为，正是由于Uber挑起的竞争，使得自己的业绩下滑。Uber是起步于美国旧金山的互联网企业，自成立之初便持续亏损，可凭借五轮融资，它的估值已超400亿美元。据公开信息，Uber进入了全球超过50个国家的300个城市运营，前后亦遭受14个国家和地区的封杀。
2014年7月Uber进入中国，上海区总经理王晓峰曾表态：不接受任何私人车辆和私人司机，也不会付款给私人账户，所有在Uber平台上做生意的都是有正规资质的租赁车公司。但因拓展不利，自2014年12月起，Uber开始大举与私家车主合作，推出了它的主力产品“人民优步”。
今年5月，《财经》记者曾以私家车主身份，走访Uber司机考试现场和司机之家，发现Uber司机的准入门槛很低，持有驾驶证和行驶本的任何一位私家车主均可成为Uber司机。
在今年3月之前，滴滴与Uber因为运营模式不同，虽有竞争，但相对温和。然而3月时，Uber对入驻的私家车主展开了强烈的补贴攻势。对乘客来说，Uber车价直接打7折，不定期的折扣甚至达到1折，5折的情况也很常见。同时，对司机来说，这些折扣由Uber直接补齐，并不影响收入，以前需要缴纳的20％平台费也被返还。而此时，滴滴刚刚结束对专车的补贴优惠。
滴滴内部人士表示，Uber的做法使得自己的乘客流失，而滴滴也难以采取同样的竞争策略。“Uber的体量多大？我们的体量多大？它亏损一块钱，我们就要亏损20块钱。”此前，滴滴公司战略部负责人Stephen称，在中国，滴滴和快的合并后的公司体量是Uber的20倍。
不甘坐以待毙，滴滴决定回击。5月13日，滴滴宣布在北京等8个城市上线“滴滴快车”。快车和原先的滴滴专车的区别在于，前者没有起步价，而且价格相对专车更为低廉。
5月22日，滴滴宣布，投入10亿元让全民体验快车。
前述滴滴内部人士称，快车完全不是原来战略规划中的产品。按照滴滴的规划，其依次要推进的车种为出租车、专车、顺风车、拼车、企业用车以及智能公交。
滴滴计划的产品线有着不同的定位：专车是一项职业，是要养家糊口的；顺风车就是为了“赚油钱”；拼车是一对多，可以好几个人一起拼；企业用车，就是要调动社会上的私家车，给企业提供用车服务；智能公交，亦是调动社会大巴资源，对其重新管理利用。
了解中国国情的滴滴自称，希冀一种“不流血的革命”，意图在合法、合规的前提下逐渐推进租车行业的改革。上述滴滴内部人士承认，“快车”与Uber一样存在不合法的地方，但它只是滴滴困住Uber发展的一个重要棋子，甚至可以舍弃，自己的战略主线不会受影响。激烈的竞争给消费者带来了出行的便利，但是亦出现了市场参与者不愿见到的局面。
“刷单”，成为专车、快车领域内公开的秘密。
一位北京的滴滴司机披露，利用地图定位的误差，他让自己的妻子假装用户为他的滴滴和快的账户刷单，再加上真正的接单，一个月下来，至少有8000元纯收入，“比原来的工作自由，收入还增加了”。
在Uber司机们建立的微信群里，“如何刷单”也是一个热点话题。有司机透露，为彼此刷单已成为司机们最基本的手段，更有职业刷单群体的出现，行业内称之为“扎针”。
刷单，还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。
在淘宝有大量贩卖“Uber司机账号”和“乘客账号”的商户。其中乘客端账号为10元左右，全国各地均有；司机账号和密码，目前杭州、上海和成都三地出售，仅限当地使用。售价成都最便宜，300元一个，杭州则要1800元一个。相对而言，司机账号注册比较复杂，审核至少五天，购买账号后，可修改车牌号码和付款方式。
Uber在全球、滴滴在中国，都是成长速度较快的互联网企业，其模式是用先进的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户，以最优的算法得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配。这是传统出租车所无法比拟的优势。
因此，这种模式虽一度引发打乱传统出租车市场秩序的担忧，但其为消费者带来的出行便利令政府动容。柳青说：“交通部党组成员来视察滴滴，我们沟通过很多次，他们是非常认可的。他们很早就看到现在面临资源短缺的问题。我们也一起讨论过，滴滴能帮到政府什么。”
但Uber在激烈的竞争下，推出的大剂量补贴政策，客观上为刷单产业链注入了更强的兴奋剂，这种先进的互联网模式已悄然变形。
有Uber司机表示，在广州和成都办公室被查后，Uber为了“安定军心”，除提出“一周接满80单即奖励7000元”的诱人激励，更对司机承诺，如果被交运部门当黑车执法，Uber将会出资为司机垫付罚金。
规模性刷单的存在，可以造成人车管理通畅的假象，却并不能真正解决交通拥堵问题。
此外，私家车属于非运营车辆，其车辆年检、强制报废要求很大程度上均低于运营车辆，因而在车辆安全、司机技能上都存在一定隐患。而且，在淘宝买号刷单之后，如果发生交通事故、司机逃逸，乘客追责只能依靠公安机关动用刑侦手段。
传统出租车的被动
传统的出租车行业仍停留在严格管制阶段，而各地割裂的管理方式，也无法形成更大规模的市场
柳青告诉《财经》记者，中国有出租车130万台，一辆出租车2名司机，出租车司机群体大约260万人，一名出租车司机一天约接25单－30单，所以整个市场规模大概是一天6000万单左右。
“如果说份额在谁手里，那还是在黑车手里。”对于专车出行是否影响出租车市场份额，柳青表示根据和交通部先期沟通的数据，之前的非出租车叫车服务，也即原来的黑车服务，是与出租车一样大的市场，滴滴想做的主要针对原来的黑车市场，与出租车市场并不冲突。--------------------------------------
其实吧 不过是既得利益者们 在保护自己的既得利益罢了。说再多的所谓道理都是扯淡。只有一个真正站得住脚的正义 那就是消费者们的利益 才是真的道义所在。
打着维护消费者利益的幌子 实际上是不惜伤害消费者的利益 来保护自己的既得利益 是真正的反动派。
那么看看消费者 有多少话语权 就知道了 问题所在了。就看清所谓的市场经济的真面目了。其他方面又何尝不是这样呢。
盘古大观电子屏怎么漂白的：郭文贵宴请宋建国
2015年05月25日 08:53
来源：中国青年报
38人参与 1评论
北京市北四环外，毗邻鸟巢和水立方，火炬造型的盘古大观楼体上，巨大的室外LED显示屏幕不停播放着广告。
招商资料称，盘古大观LED屏幕由位于A至D座的7块彩色LED屏组成，总面积2753平方米，报价是45万元/季度。
从最初的违规设置、要求坚决予以拆除，到最后风云突变，身份合法，盘古大观LED显示屏深深打上了权力的烙印。北京市交管局原局长宋建国案让人们得以窥见隐秘的一角。
2008年8月前，盘古大观全部投入使用。此前，相关部门已要求拆除违规设置的户外电子显示屏。
2008年2月14日，北京市朝阳区市政委向朝阳区城管监察大队送达《关于拆除亚运村地区违规户外广告设施的函》，要求在2008年2月23日前，城管大队将摩根大厦东侧墙体新设置的一块户外电子屏拆除完毕。
2008年3月3日至7月25日，朝阳区城管监察大队、北京市市政管委、北京市城管局先后十余次以通知、函、情况报告等形式，甚至到盘古氏投资公司召开电子显示屏的拆除工作会，也没能拆掉电子显示屏。每次都限期拆，期限过后再下达新的期限。
但在此后，事件朝着有利于盘古大观的方向发展。
2008年11月21日，北京市相关部门召开会议，议定“鉴于盘古大观大屏幕设置与建筑物合为一体的现实情况，待规划部门对其完成审批手续后，由市市政管委为其设置的大屏幕办理审批手续。”
2008年12月3日，北京市市政管委通知盘古公司办理相关手续。
一个被认定违法的项目为何突然变得合法了？中国青年报记者获得的一份材料显示，2008年6月，盘古大观负责人郭文贵找到国家安全部的高某出面宴请宋建国，请其协调安排几副京A和京A8的牌照，及加快审批盘古建设大屏幕的手续。
按照规定，像盘古大观这种户外大显示屏需要进行交通安全影响评估，征求交通安全管理部门的意见，所以如果交管局不同意，盘古大观的户外显示屏肯定也办不下来。
2008年11月17日，北京市市政管委发函请交管局对盘古大观的电子显示屏设置进行交通安全评价。
第二天，北京市交管局回复，意见是“北京市盘古氏投资公司在北四环路盘古大厦建筑上设置的7块电子屏，对交通安全没有影响，同意设置。”
宋建国辩护律师称，关于盘古大观电子显示屏通过交通安全影响评估一事，宋建国一直辩称，国家安全部出具了公函，通过评估是为了配合该部门的工作。
这个复函为什么回复的这么快？北京市交管局一位工作人员称，因为奥运会之前盘古大观就已经设置了，大家都能看得到，是后补的手续，我认为这是先斩后奏的。领导告诉我这件事比较急，赶紧把这件报上来，所以我们回复比较快。
北京市交管局回复当天，北京市市政管委向市政府建议，“盘古大观建筑物上附着设置的7块电子显示屏，建议纳入户外广告设置规划予以保留，其中A座东、南、西3块和B座一块显示屏作为户外广告设施，C1、C2、C3三座楼体显示屏作为美化环境的装饰性设置，不得发布户外广告。”
2008年年底，盘古大观电子屏幕被允许播放广告。
2015年1月16日，中央纪委官网通报称，国家安全部副部长、党委委员马建涉嫌严重违纪违法，正接受组织调查。据财新传媒[0.32%]报道，马建动用国家安全力量为郭文贵谋取利益。
2015年05月25日 08:53
来源：中国青年报
38人参与 1评论
北京市北四环外，毗邻鸟巢和水立方，火炬造型的盘古大观楼体上，巨大的室外LED显示屏幕不停播放着广告。
招商资料称，盘古大观LED屏幕由位于A至D座的7块彩色LED屏组成，总面积2753平方米，报价是45万元/季度。
从最初的违规设置、要求坚决予以拆除，到最后风云突变，身份合法，盘古大观LED显示屏深深打上了权力的烙印。北京市交管局原局长宋建国案让人们得以窥见隐秘的一角。
2008年8月前，盘古大观全部投入使用。此前，相关部门已要求拆除违规设置的户外电子显示屏。
2008年2月14日，北京市朝阳区市政委向朝阳区城管监察大队送达《关于拆除亚运村地区违规户外广告设施的函》，要求在2008年2月23日前，城管大队将摩根大厦东侧墙体新设置的一块户外电子屏拆除完毕。
2008年3月3日至7月25日，朝阳区城管监察大队、北京市市政管委、北京市城管局先后十余次以通知、函、情况报告等形式，甚至到盘古氏投资公司召开电子显示屏的拆除工作会，也没能拆掉电子显示屏。每次都限期拆，期限过后再下达新的期限。
但在此后，事件朝着有利于盘古大观的方向发展。
2008年11月21日，北京市相关部门召开会议，议定“鉴于盘古大观大屏幕设置与建筑物合为一体的现实情况，待规划部门对其完成审批手续后，由市市政管委为其设置的大屏幕办理审批手续。”
2008年12月3日，北京市市政管委通知盘古公司办理相关手续。
一个被认定违法的项目为何突然变得合法了？中国青年报记者获得的一份材料显示，2008年6月，盘古大观负责人郭文贵找到国家安全部的高某出面宴请宋建国，请其协调安排几副京A和京A8的牌照，及加快审批盘古建设大屏幕的手续。
按照规定，像盘古大观这种户外大显示屏需要进行交通安全影响评估，征求交通安全管理部门的意见，所以如果交管局不同意，盘古大观的户外显示屏肯定也办不下来。
2008年11月17日，北京市市政管委发函请交管局对盘古大观的电子显示屏设置进行交通安全评价。
第二天，北京市交管局回复，意见是“北京市盘古氏投资公司在北四环路盘古大厦建筑上设置的7块电子屏，对交通安全没有影响，同意设置。”
宋建国辩护律师称，关于盘古大观电子显示屏通过交通安全影响评估一事，宋建国一直辩称，国家安全部出具了公函，通过评估是为了配合该部门的工作。
这个复函为什么回复的这么快？北京市交管局一位工作人员称，因为奥运会之前盘古大观就已经设置了，大家都能看得到，是后补的手续，我认为这是先斩后奏的。领导告诉我这件事比较急，赶紧把这件报上来，所以我们回复比较快。
北京市交管局回复当天，北京市市政管委向市政府建议，“盘古大观建筑物上附着设置的7块电子显示屏，建议纳入户外广告设置规划予以保留，其中A座东、南、西3块和B座一块显示屏作为户外广告设施，C1、C2、C3三座楼体显示屏作为美化环境的装饰性设置，不得发布户外广告。”
2008年年底，盘古大观电子屏幕被允许播放广告。
2015年1月16日，中央纪委官网通报称，国家安全部副部长、党委委员马建涉嫌严重违纪违法，正接受组织调查。据财新传媒[0.32%]报道，马建动用国家安全力量为郭文贵谋取利益。
法律是最低的底线 那么有多少的底线不再法律之内？ 其实根子上就是朦胧的 所以注定了太多的 没有明确的底线存在。
就是给自己过多的余地 而对别人就极力的压缩底线的余地。 比如别人闯入我家 无视我的警告 我也不能打残他的 不然法律代价很高。我只能承担他对我家伤害的风险了。
所谓的【正当防卫】法律定义 其实就是在极力的限制被管理者【民众】的底线 就为了管理者的更多管理上的便利和优势。-----
比如两个孩子闹矛盾了 老师才懒得管谁对谁错呢 ，都闭嘴息事宁人 不要烦我就行了。那么孩子间就是看强弱了 没有啥对错可言了。
所以警察偏袒强势一方的地痞流氓 而不是老实本分的良民 就是顺理成章的事了。 息事宁人嘛 只有让老实人吃亏了-----。
根子在哪里？ 广大民众没有直接的话语权呗。
没有话语权 就是必定是最弱势的了。
管理者的视角 被管理者当然是越弱势越好。
大清帝国的鸡的屁 全球第一 对吧。前苏联的军事实力 不能说不强大。那么社会里的民众 有多少的幸福可言呢。
和谐社会 人人向往，但是看看那些以高高在上 主宰别人的当权者 谁能感受到多少的和谐。 有的只有麻木或是坚忍罢了
如果所谓的和谐 只是单方面的要被管理者 付出更多的麻木 只是表面上的息事宁人 那么这就是啥呢？
再犀利N倍的反腐肃贪 也改变不了根本上的问题。
打击再多的强盗 也不如 容许老百姓手里 有把枪----
老百姓手里有枪？不行 那样太可怕了----对啊 你没有说错 就是因为你怕。
那个被洗劫的可怜的老两口 如果手里有枪 那么至少有反抗和自保的能力 那些土匪有枪还是有优势的不假 但是一个老奶奶的枪也是可以打死土匪的-----这才是平等。
你怕老百姓手里有枪 土匪也怕老百姓手里有枪------很有意思。呵呵
比如以前的那些偏远的少数民族群落 都是人人拿枪带刀的 其社会依然还是稳定有序的。并没有血流成河-----
多好的教材，人类的弱肉强食。
五常大米乱象：年产105万吨 全国千万吨在售
年产量只有105万吨，全国却至少在售1000万吨。
年产量只有105万吨，全国却至少在售1000万吨——
新华网哈尔滨５月２５日电（记者刘荒 程子龙 许正）哈尔滨的家庭主妇林女士最近很烦恼：她习惯在街上随处可见的“专卖店”或者超市买名牌大米——五常大米，但是却被懂行的人告知，其买的五常大米相当一部分都是假冒的。
以“中国地理标志保护产品”和“中国名牌产品”著称的黑龙江五常大米，凭借独特品质赢得了全国消费者的青睐。然而，近几年，五常大米“天价”“掺假”等市场乱象频遭曝光。
记者调查发现，五常市五常大米年产量至多为105万吨，但业内人士估算，全国市场上标售的“五常大米”至少有1000万吨。这意味着，市场上大量的五常大米都是假冒的。此外，所谓五常“调和米”催生了“拼缝”行业。不少五常市的“能人”从外地收稻，转手卖给加工企业，利润十分可观。
产量之谜 哪来那么多五常米？
记者在日前哈尔滨市香坊区某超市看到，数十袋“五常香大米”摆放在十分显眼的地方。虽然这种大米外包装标着“五常”以及“黑龙江五常优质水稻生产基地”的字样，但其产地竟然是“哈尔滨市香坊区”。除了产地不符合，这种大米的销售价格也超低。一般来说，纯正的五常大米售价至少为一斤5元至6元，但超市的售价是一斤3.5元。记者问“能不能保证是五常大米”？超市人员默不作声。
据了解，五常大米中最优的品种是五优稻4号，五常大米的品牌就是靠它在全国打响的。五优稻4号稻种的发明人、77岁的田永泰说，2000年秋他从五优稻1号的自然变异株里，选出一个特殊稻种——命名为稻花香2号，当年冬季拿到海南加代试种喜获成功。稻花香2号不仅脱粒后香气袭人，就连稻子在田间生长时，都能闻到叶片香和稻谷香。
稻花香2号经国家种子部门审定后，确定种子名称为五优稻4号。田永泰认为，五常大米享誉全国的口碑，主要归功于五优稻4号，所以只有它才能称为正宗的五常大米。
五常市市场监督管理局副局长赵春雷认为，从原产地保护产品的定义和范围看，所有在五常市区域内种植的大米，理论上都可以叫五常大米。2003年，五常大米被国家质检总局确定为原产地保护产品，明确五常市全部24个乡镇所生产的40多个品种大米都叫五常大米，执行国家强制性标准GB19266。
五常市农业局副局长秦利明算了笔账：全市水稻种植面积约220万亩，按亩产1500斤水稻计算，年产水稻150万吨。即使按70%的最高出米率计算，全年大米产量也不会超过105万吨。
不过，对于五常市加工、外销多少大米，市政府和农业、质监部门均未能提供权威统计数字。秦利明说，五常市在工商部门注册的大米企业为292家，产能达到400万吨。也就是说，即便理论上五常大米的总产量也不会超过这个数。
但业内人士估算，全国市场上销售的“五常大米”至少有1000万吨。难怪连当地稻农都在质疑：“五常水稻产量就这么多，全国各地咋都在吃五常大米？”
年产量只有105万吨，全国却至少在售1000万吨。
年产量只有105万吨，全国却至少在售1000万吨——
新华网哈尔滨５月２５日电（记者刘荒 程子龙 许正）哈尔滨的家庭主妇林女士最近很烦恼：她习惯在街上随处可见的“专卖店”或者超市买名牌大米——五常大米，但是却被懂行的人告知，其买的五常大米相当一部分都是假冒的。
以“中国地理标志保护产品”和“中国名牌产品”著称的黑龙江五常大米，凭借独特品质赢得了全国消费者的青睐。然而，近几年，五常大米“天价”“掺假”等市场乱象频遭曝光。
记者调查发现，五常市五常大米年产量至多为105万吨，但业内人士估算，全国市场上标售的“五常大米”至少有1000万吨。这意味着，市场上大量的五常大米都是假冒的。此外，所谓五常“调和米”催生了“拼缝”行业。不少五常市的“能人”从外地收稻，转手卖给加工企业，利润十分可观。
产量之谜 哪来那么多五常米？
记者在日前哈尔滨市香坊区某超市看到，数十袋“五常香大米”摆放在十分显眼的地方。虽然这种大米外包装标着“五常”以及“黑龙江五常优质水稻生产基地”的字样，但其产地竟然是“哈尔滨市香坊区”。除了产地不符合，这种大米的销售价格也超低。一般来说，纯正的五常大米售价至少为一斤5元至6元，但超市的售价是一斤3.5元。记者问“能不能保证是五常大米”？超市人员默不作声。
据了解，五常大米中最优的品种是五优稻4号，五常大米的品牌就是靠它在全国打响的。五优稻4号稻种的发明人、77岁的田永泰说，2000年秋他从五优稻1号的自然变异株里，选出一个特殊稻种——命名为稻花香2号，当年冬季拿到海南加代试种喜获成功。稻花香2号不仅脱粒后香气袭人，就连稻子在田间生长时，都能闻到叶片香和稻谷香。
稻花香2号经国家种子部门审定后，确定种子名称为五优稻4号。田永泰认为，五常大米享誉全国的口碑，主要归功于五优稻4号，所以只有它才能称为正宗的五常大米。
五常市市场监督管理局副局长赵春雷认为，从原产地保护产品的定义和范围看，所有在五常市区域内种植的大米，理论上都可以叫五常大米。2003年，五常大米被国家质检总局确定为原产地保护产品，明确五常市全部24个乡镇所生产的40多个品种大米都叫五常大米，执行国家强制性标准GB19266。
五常市农业局副局长秦利明算了笔账：全市水稻种植面积约220万亩，按亩产1500斤水稻计算，年产水稻150万吨。即使按70%的最高出米率计算，全年大米产量也不会超过105万吨。
不过，对于五常市加工、外销多少大米，市政府和农业、质监部门均未能提供权威统计数字。秦利明说，五常市在工商部门注册的大米企业为292家，产能达到400万吨。也就是说，即便理论上五常大米的总产量也不会超过这个数。
但业内人士估算，全国市场上销售的“五常大米”至少有1000万吨。难怪连当地稻农都在质疑：“五常水稻产量就这么多，全国各地咋都在吃五常大米？”
质量之虞 “调和米”算不算“掺假”？
2010年7月，媒体曝光有外地企业往大米中掺入香精冒充稻花香事件，五常大米首度遭遇品牌危机。“掺假”成为五常大米的污点话题。
记者在五常市采访了多家米业企业，对往大米里加香精、加蜡等添加剂的假冒行径，受访者一致表示深恶痛绝，而对于将不同品种水稻掺在一起加工成米的“掺米”现象，态度明显暧昧很多。
在去年五常市质量技术监督局的一份报告中，对“调和米”有比较详尽的阐述，一是由外地稻和稻花香调和而成，不标注“五常大米”；二是由五常地产水稻和稻花香调和而成，标注“五常大米”；三是外地水稻和五常其他品种水稻调和而成，标注“五常大米”。
多位知情人士向记者透露，由于“调和米”需要大量外地水稻，五常市周边市县甚至一河相隔的吉林省个别乡镇，专门种植一些水稻给五常水稻做“配套”。由于五常大米名气最大，一些质量非常优良的牡丹江水稻以及庆安水稻，也甘愿给五常大米做“配角”。
部分消费者希望购买纯正五常大米，称“调和米”本身是“掺假”行为。也有市场监管部门指出：部分企业生产“调和米”，一方面是为追求高额利润，打擦边球，一方面是经销商压低价格，米业不得已而为之。
五常市部分企业则反驳道，“调和米”是五常大米市场定位变化的产物，旨在满足不同消费层次需求。由于纯正有机稻花香的种植、收购和加工成本高，市场价格自然就高，普通百姓根本消费不起。于是，“调和米”应运而生。
然而，当记者以消费者的身份走访一些米企时，得到的回答则是：你出什么价，我就给你调什么价格的米。同时，也有部分企业和农民合作社不为所动，坚持做单一品种的五常大米。他们认为，“调和米”迟早会砸了五常大米的牌子。
监管之难 政府四处打假陷窘境
异地被假冒是五常大米面临的又一困局。有业内人士介绍，相当一部分“五常大米”是在销售地“调和”或“包装”而成的，江西和福建等一些地方，甚至成了这些米的“产地”。
2014年末，五常市由一位副市长带队，组织了10多人的打假队伍，专程去北京、上海、天津、沈阳等地维权打假。发现各地都在打擦边球，完全使用“五常大米”商标的并不是很多，一些标有“五常御贡”“五常稻花香”“五常稻米优质生产基地”的产品包装若较起真来，还不构成明显侵权。
政府打假队通过法律维权也在进行。在北京，已经对一家企业和两家个体工商户提起了诉讼，也得到了朝阳区法院的受理。但感觉胜诉把握不大，“因为对方在商标上，体现得不典型”“如果认定涉罪，也必须完全是假冒，比如主体无差别”，秦利明说。五常市副市长杜泽春直言，异地打假一是成本高打不起，二是管辖权受限制。
赵春雷介绍，目前深圳有关科技公司已针对五常大米的鉴别做了几年的研究，新的可靠鉴别方法有望在近期出台。但有人质疑，靠科技鉴假实用性不强，因为一般都是出现纠纷才用科技鉴假，而且需要支付费用。
赵春雷说，如果想让消费者明明白白消费，就必须创新监管体系，包括修改相关质量标准，具体标明水稻品种和产地以及相关比例。
知多D
真五常大米包装有公鸡图案授权标识
一位长期从事大米批发的经销商表示，五常大米的界定非常模糊，真正经过授权的正宗的五常大米产量很少，目前只有一种稳妥的鉴别方法就是购买时认清统一标志。
比如福临门稻花香就是正宗的五常大米，因为其包装上的公鸡图案正是国家授权的标志，公鸡下方还有五常大米四个字。没有授权标志的大米就肯定不是出自国家划定的五常产区的。对于散装的五常大米，该经销商表示无法评论，因为看不到任何信息，无法知道它的供货渠道，也许是真也许是假。(据北京青年报) 编辑：邬嘉宏
2010年7月，媒体曝光有外地企业往大米中掺入香精冒充稻花香事件，五常大米首度遭遇品牌危机。“掺假”成为五常大米的污点话题。
记者在五常市采访了多家米业企业，对往大米里加香精、加蜡等添加剂的假冒行径，受访者一致表示深恶痛绝，而对于将不同品种水稻掺在一起加工成米的“掺米”现象，态度明显暧昧很多。
在去年五常市质量技术监督局的一份报告中，对“调和米”有比较详尽的阐述，一是由外地稻和稻花香调和而成，不标注“五常大米”；二是由五常地产水稻和稻花香调和而成，标注“五常大米”；三是外地水稻和五常其他品种水稻调和而成，标注“五常大米”。
多位知情人士向记者透露，由于“调和米”需要大量外地水稻，五常市周边市县甚至一河相隔的吉林省个别乡镇，专门种植一些水稻给五常水稻做“配套”。由于五常大米名气最大，一些质量非常优良的牡丹江水稻以及庆安水稻，也甘愿给五常大米做“配角”。
部分消费者希望购买纯正五常大米，称“调和米”本身是“掺假”行为。也有市场监管部门指出：部分企业生产“调和米”，一方面是为追求高额利润，打擦边球，一方面是经销商压低价格，米业不得已而为之。
五常市部分企业则反驳道，“调和米”是五常大米市场定位变化的产物，旨在满足不同消费层次需求。由于纯正有机稻花香的种植、收购和加工成本高，市场价格自然就高，普通百姓根本消费不起。于是，“调和米”应运而生。
然而，当记者以消费者的身份走访一些米企时，得到的回答则是：你出什么价，我就给你调什么价格的米。同时，也有部分企业和农民合作社不为所动，坚持做单一品种的五常大米。他们认为，“调和米”迟早会砸了五常大米的牌子。
监管之难 政府四处打假陷窘境
异地被假冒是五常大米面临的又一困局。有业内人士介绍，相当一部分“五常大米”是在销售地“调和”或“包装”而成的，江西和福建等一些地方，甚至成了这些米的“产地”。
2014年末，五常市由一位副市长带队，组织了10多人的打假队伍，专程去北京、上海、天津、沈阳等地维权打假。发现各地都在打擦边球，完全使用“五常大米”商标的并不是很多，一些标有“五常御贡”“五常稻花香”“五常稻米优质生产基地”的产品包装若较起真来，还不构成明显侵权。
政府打假队通过法律维权也在进行。在北京，已经对一家企业和两家个体工商户提起了诉讼，也得到了朝阳区法院的受理。但感觉胜诉把握不大，“因为对方在商标上，体现得不典型”“如果认定涉罪，也必须完全是假冒，比如主体无差别”，秦利明说。五常市副市长杜泽春直言，异地打假一是成本高打不起，二是管辖权受限制。
赵春雷介绍，目前深圳有关科技公司已针对五常大米的鉴别做了几年的研究，新的可靠鉴别方法有望在近期出台。但有人质疑，靠科技鉴假实用性不强，因为一般都是出现纠纷才用科技鉴假，而且需要支付费用。
赵春雷说，如果想让消费者明明白白消费，就必须创新监管体系，包括修改相关质量标准，具体标明水稻品种和产地以及相关比例。
知多D
真五常大米包装有公鸡图案授权标识
一位长期从事大米批发的经销商表示，五常大米的界定非常模糊，真正经过授权的正宗的五常大米产量很少，目前只有一种稳妥的鉴别方法就是购买时认清统一标志。
比如福临门稻花香就是正宗的五常大米，因为其包装上的公鸡图案正是国家授权的标志，公鸡下方还有五常大米四个字。没有授权标志的大米就肯定不是出自国家划定的五常产区的。对于散装的五常大米，该经销商表示无法评论，因为看不到任何信息，无法知道它的供货渠道，也许是真也许是假。(据北京青年报) 编辑：邬嘉宏
中国人就这样了，山寨起来没有一丝一毫的羞耻 早已经成为了基因性质的本能。思想 学术===全方位的剽窃 还剽窃的非常的坦然自得。
说全民皆贼 都未必过分的。
意识里根本就没有这个概念。
造假 山寨 欺诈 ------这些早就不是啥丢人的事了 而是有本事 值得炫耀的资本，
从某视角而言 这是一种反噬，对千年以来中国社会构架的反噬。
比如阿拉伯世界 有一些社会里 女子开放性之高 就是对他们历史传统的反噬；比如中国开放后野鸡遍地 迅速的超过那些早就闻名世界的那些西方城市----
被欺骗 那么反噬就是我也可以欺骗别人 大家都平等 谁不会呢。
欺诈造假 有利可图 可以成功，那么这就是对的了。在这个前提下 以社会学的视角 就应该是无羞耻的 而是人们应该去做的了。
就如一个原始部落里 如果性能力最强的男人 才有资格做酋长，那么所有的部落男人 都会以性能力的高低 来决定社会地位了。人人追求性能力 也就是最正确的事情了。当众展示性能力那是最正常的事了。
大清帝国晚期 中国人就开始不断加速的在山寨 政治 经济 文化艺术 学术思想===全方位的山寨 一直至今早就失去了自我。
失去了一个自我 必定同时造就出来一个新的自我。
前秦是一个顶峰 是秦始皇统一天下之前 的所有文明历史的顶峰。 之后就是一个新的自我的起步 到汉唐盛世公认一个顶峰。再之后大清帝国的覆灭 是一个起步，一个新的自我开始了。最近的这个自我 已经不是以自我为核心了 世界的基因远远多于传统基因了。事物必然有正反面 有失必有得。中国社会的高度稳定性 有其腐朽的一面 那么同时也有世界级的最大的厚度。其实具备领引人类世界文明大趋势的能力
只要不封闭自我 不断的往全方位开放的方向走 我们的厚度优势不断的释放出来 就一定行的。
中国近代历史 就败在闭关锁国上了，然后内伤憋死了自己。这个内伤就是社会内部的平衡。富甲天下 不惜一切代价也值得死守 既得利益。
所以中国越是富强 这道坎就越危险，因为既得利益越是会疯狂。
制衡的力量 老是如此的弱小 是很危险的。
平衡机制只是平衡 不是要消灭任何一方。博弈之上还要有真正的高大上的意识境界。你是愿意和一群叫花子博弈 还是和很多的中产阶级去博弈？ 傻子都明白的道理。
可以装糊涂啊 可以昏晕贪婪啊 还有全球竞争这个制衡呢。所以啊几万八国联军 打进皇城 不是啥坏事，打得好。
我真的不明白 有啥脸面不断的去说人家侵略你了 -----弹丸小国可以指责大国不人道 入侵掠夺弱小。 一个泱泱大国 有何脸面老是把 自己当年的胯下之辱 拿出来说呢。博取同情？ 标榜自己温柔？
韩信胯下之辱 用事业作为来证明了 那叫大丈夫，士可杀不可辱的那些士 那叫气节。直面自己曾经的胯下之辱 哈哈一笑 这就叫知耻而后勇的反省和自信。 别拿当年的胯下之辱 ，来标榜自己的优点和无辜；来自责别人。这样做那是期期艾艾的小人。
两个竞争对手 无所不用其极。事后失败者请胜利者吃饭。恭喜啊 你赢了 加油啊。你那招够狠了 又阴又毒 是谁想出来的 太绝了？ 哈哈。
中国人呢 会如何？ 一定会哭诉谩骂的吧。我干不成 你也别想太如意了 走着瞧。----
泱泱大国 小人太多 不遵守游戏规则 都习惯了【上下打点 左右拆台】
官场的贪腐 所有民众是根本的土壤，如此肥沃的土壤 官场永远也不可能改变。
但凡有一点点的权力 都会有人主动的请客送礼。所有人遇事首先都不会去看规则的 而是找关系 上下打点----
不少所谓的专家学者 竟然认为西方的宗教 西方有信仰所以社会才比我们文明。其实中国社会的无宗教信仰 才是我们最大的优势。一旦这个优势丧失殆尽，那么我们也就避免不掉 西方的糟粕了。
我们一旦有了宗教之争 那么会更加的是会撕裂和对抗。
因为我们有最大的【愚民】基数。
如果老是这样拖下去的话 那么现在看不明显的那些糟粕 都会成真的。这就是逆水行舟
【意识形态】之争 如果是首先就已经输了的 文明定位错误 那么其后果必定是连西方社会的糟粕 都被忽视了的全面的输了。
这不是官方能够主导的了的 民间的精英学者中 不出大师级的人物 就一定会输掉的。
但愿易中天还能健康的再活30年，这样他只要保持住自己的趋势 应该有可能在现有的基础上 把【中国该往哪里去】 清晰完整的表达出来。就是建立一套完整的具有开创性的思想体系。那么他就是一个现代中国标志性的思想大师了。 现在所谓的大师称谓 不过个尊称。
那么他一定不是所谓的国学大师 因为只能是世界的才有可能 担当的起来 当今中国的现实需要。必定要是全世界视野为基础的 真正的突破和开创。现有的思想家【包括西方的】 没有一个能够担当的起来 这个现实的需要。
前面在甲醇之后 我说了橡胶。【化工板块 橡胶涨跌都会很犀利了】。对后市的纵深 我预判的也达到了 和以前的其他技术概念依据 一样的牛逼了吧。
也就是说商品期货板块和版块内的 主力资本的切换标的 我看出来的实战价值上的时机 这个能力我过关了 具备了实战上选择最佳目标的能力基础。
只要我能正常的发挥 把握时机的能力 这个基础，就一定是超一流的效果。 但是前提是我可以正常的发挥 自己具备的这些基础。所以我说是基础 没有高调的说成是高端。
某一方面的基础 就叫嚣成高深莫测的高端了 就藐视天下了，你骗得了别人 骗不了我的。实战上 我付出的比技术理论 要多得多的时间和精力 任何你说的 我都可以立马知道实战上的具体情况 实际价值-----。
实战上的挫折与辉煌 我都麻木了。已经分不出来我是成功还是失败了。
如果是大脑某处功能紊乱 导致的实战失败 排除不计的话 我是绝顶的辉煌，如果计算在内我更倾向于是失败。
楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 13:14:04
任何基本面 都会反应在实际走势语言里。这不是政策消息 出来后才一惊一乍的 所能比拟的。真正可靠的对大势和阶段的把握要领。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 13:18:25
结构不够精艺 连具体的节点 都找不到的----
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 13:27:50
今天目前还是在调整的上轨运行 还没有真正的突破。也就是说还属于调整的范畴。后面是突破还是去下轨的问题。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 13:30:04
到3900 其中有三个相同层次的节点
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 13:30:42
这就意味着 下跌动力很难强。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:28:29
今天最低点 刚好到第一个节点。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:29:25
也就是说最高点之后一个起始层次了
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:31:56
下突破这个层次的话 目标位就3900区域了。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:42:26
消耗式上涨，那么究可以先预期3900 3400的时空，策略上要体现防守70%
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:46:24
节奏不变的话 就依然的保持预期 【长线目标位6000 标准目标位8000】
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:47:35
明白前提条件 目标位就是死的 没有啥不确定的。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:50:14
调整到了目标位 只要节奏不变就必定是调整到位。只要节奏以改变 立马就知道修正数据是多少了。同时预期随之改变。但是时空是不会改变的。时空的改变有时空的细节 ----。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:51:01
----所以 其实没有啥预测。 都是有具体的前提细节的 都是确定的。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:53:10
网上没有任何人 达到我这样的 无概率。 这不是残缺的思维体系 所能想象的。
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楼主：无风有雪 时间：2015-04-20 15:53:40
缺失任何一个理论节点 都将无从谈起。
节奏的改变 有谁看出来了？ 意味着些啥？
大趋势的结构属性和层次呢？ 看的清不？基本面就那么几句话 大盘涨一年你就翻来覆去的唠叨一年？ ---基础常识都不具备 扯淡哪些有啥意义呢？