在经济全球化的当下，全球消费者对商品的选择呈现出优胜劣汰的趋势。而中国制造的许多商品凭借优秀的品质，已具有明显的不可替代性，并彰显出价值。比如，中国制造的医疗类商品在帮助人类应对新冠病毒就发挥了重要作用。今年3月以来，中国制造的口罩，呼吸机等医疗类商品被全球市场广泛采购，并一度成为全球硬通货。目前已知的，中国已向各国提供了2000多亿只口罩、20亿件防护服、8亿份检测试剂盒。
此外，近期全球多国开始大批采购中国企业生产的疫苗，有美媒分析认为，中国疫苗可能会占据全球约15%-20%的市场份额，或将达到50亿剂的量级。而医疗医药类商品被全球越来越多的消费者青睐，仅仅是中国制造受欢迎的一个缩影。无独有偶，事情又有了最新进展。
美国《纽约时报》12月14日报道，长期居家的消费者抢购中国制造的家庭用品和玩具，美国人正狂扫中国货，其交易规模大幅增加。根据中国11月公布了创纪录的贸易顺差，出口同比增长21.1%，其中对美出口引领增长，创历史新高。Panjiva全球贸易和物流分析师克里斯·罗杰斯表示，美国市场对中国制造的一些产品进口高涨。
不仅于此，美国及全球多国的生产企业纷纷表示，高度依赖中国制造业的实力和能力。例如，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示“中国的供应商极具竞争力，可能是世界上竞争力最强的。”“上海的工厂很大……发挥着越来越大的作用。”
而事情的另一个进展是，路透社前不久报道，美国许多零售商都在加紧进口备货圣诞节。例如，一家美国桌游生产商从它位在中国的工厂额外订购了100万套卡牌，以免新冠疫情毁了公司的圣诞节销售。该公司首席运营官Carly McGinnis表示，过去几个月，“我开始尽快从中国进货。
稍早前，美国海关经纪人和货代协会负责人马格努斯数周前发现，美国超过250,000商家大幅囤积各种各样中国制造的商品。其中包括微波炉，吸尘器过滤器，泳装，家具等等，一些商家囤积的商品都在库房中堆积到天花板的高度上。高盛报告显示，中国制造业拥有“庞大的国内市场、完整的工业供应链和良好的基础设施对外国制造业投资最具吸引力”。
彭博社报道分析称，10个美国人购买的商品中有9个是中国制造。亚裔美国人郭洪数月前曾表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。有美国消费者表示，我们离不开中国制造的洗手液，中国制造的口罩，离不开中国制造，美国消费者就喜欢这款中国货。
值得一提的是，据统计，截至11月22日，中国已累计向美国出口口罩约394.3亿只，外科手套约8亿双，防护服约6.5亿套，护目镜约4676.2万副。仅口罩一项，相当于每一个美国人都从中国获得了约120个中国生产的口罩。也就是说，目前已知的，394.3亿只中国口罩运抵美国。而早在今年3月时，美国多个州上演争抢中国企业生产的呼吸机的一幕幕就更加说明问题。
无独有偶，玩具公司Basic Fun的首席执行官杰伊·福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到越南或印度，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。那么，近年大举发展制造业的印度和越南，其制造业又表现如何了呢？
关于印度制造，事情的一个新进展是，路透社12月16日分析报道，由于印度近期发生了制造业企业的暴力打砸事件，可能阻滞苹果公司等在印度扩大制造业务的计划，印度制造很受伤。
另一方面，自今年9月以来，印度多家大型出口型纺织企业因疫情无法保证正常交货，欧美零售商为了确保供货不受冲击，将多个本来在印度生产的订单转移到中国生产。例如，从印度转到中国的订单中，毛巾、床单等产品订单量较大，一些企业现在的订单数量已经排到2021年5月。
同时，印度消费者对印度本国的商品丝毫提不起兴趣，反而高度依赖中国制造的商品。《印度斯坦时报》稍早前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83%的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，不可替代。有印度消费者称，“我们无法忍受没有中国制造的日子”。而《印度教徒报》也曾报道称，在印度教的重大节日（“点灯节”）期间，市场上销售的诸如灯具、熏香、烟花、神像等相关产品，也几乎都是产自中国。
英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度在制造业方面没有良好的声誉。印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物—印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”而相比于印度制造计划受伤和正在落空，印度无法成为世界工厂，越南制造业同样危机重重。
目前，越南制造的许多商品依然离不开中国企业的供给。例如，越南生产医疗商品的无纺布目前还不能自给自足，都严重依赖从中国企业进口。同时，越南制造从产业规模和能力上，也与成熟水平相距甚远。数据显示，越南只有5500万制造业工人，这与生产大量制造业商品所需要的劳动力资源水平相距甚远。
而在对外运输能力上，越南与中国相距甚远。以上海为例，上海是世界上最繁忙的集装箱港口，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口胡志明市只能处理615万个集装箱。与此同时，用于提高生产力的电能在内的能源问题，在越南仍然无法得到广泛使用。前不久，越南官方要求家庭和企业减少用电，包括晚上关闭广告灯。
这都间接说明，越南制造要想达到真正世界工厂的高度似乎还有很长的路要走。越南规划与投资部长Nguyen Chi Dung数周前就表示，如果越南没有赶上工业4.0列车，越南与其他国家之间的真实差距就会越来越大。
美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios数周前就表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。我们认为东南亚不会成为世界工厂。在东南亚，人们往往只会看到一些一些装配生产线，而并非全部。也就是说，Mattios认为，处于东南亚的越南并不可能成为下真正意义上的世界工厂。（完）