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01
黄陂人欢迎地铁集团到访
2020年5月份之前，地铁前川线到底建不建，是嵌在无数黄陂人心里的一个谜团，那时候，黄陂人最希望看到的消息就是武汉地铁集团来黄陂了(来了就有新的消息，是好是坏，总比啥消息都没有能让大家的心情可以平静一些）
小编在网上搜索了一番，这几年，基本上每年地铁集团都要来一次以上黄陂，2018年之前是谈论前川线，2020以后主要就是谈武汉轨道交通装备创新基地了，这不，昨天市地铁集团又来黄陂了，内容是加快推动黄陂轨道交通和武汉轨道交通产业创新基地建设进行磋商
相关信息摘录如下:
曾晟指出，加快推进黄陂轨道交通和武汉轨道交通产业创新基地建设，对于提升黄陂区域价值，改善民生事业和经济社会发展环境、壮大武汉轨道交通装备产业集群等都将起到积极的推动作用，希望双方进一步加强协调沟通，及时解决项目建设过程中的困难和问题。黄陂也将主动靠前对接，为市地铁集团以及来陂投资的客商提供优质高效的服务，实现多方合作共赢。
02
轨道产业园的一些消息
需要先说明的是，这个轨道产业园区和黄陂现有的工业园是不同的，此产业园由市区两级共建，主导单位是武汉地铁集团和黄陂盘龙交投，两家早在去年8月份就成立了“武汉轨道交通装备制造基地发展有限公司”负责轨道产业园的建设、招商和运营，注册地址位于武汉市黄陂区前川街道木兰大街123号3楼（黄陂客运中心的那栋商务大楼），注册资金1亿元，法人郑光辉。
参考阅读：郑光辉
武汉地铁集团建设事业总部副总经理，2007年6月研究生毕业后，入职武汉地铁集团有限公司。
从会谈中黄陂说要“主动靠接”这句话来看，轨道产业园的设计，建设、运营应是以合资公司为主吧，黄陂配合搞好“征地搬迁和招商”等服务工作，换言之，此产业园建设将是武汉速度。
下面，小编整理了网上公开的一些关于轨道产业园的一些消息分享给大家。
武汉轨道交通装备制造基地发展有限公司方面，武汉地铁集团去年就在其官网上公开对合资公司设立的可行性论证，以及非招标采购代理服务进行招标（国有企业的设立，不是可以随便就来的，需要对其可行性进行论证），目前这两个项目已分别开标。
公司的设立已经搞定，接下来就可以放开手脚大展宏图了。
用地方面，从透露出的情况来看，轨道产业圆虽然规划的面积有32平方公里，实际可建设的地区只有11平方公里，主要位于罗汉街道的罗汉工业园，以及前川街道的前川新城工业园和中车周边。
至于前川和罗汉之间的21平方公里范围，由于牵涉到基本农田，规划的是轨道观光体验区，短期内应该不会大规模地开发和建设吧(有网友认为，该区域农田肯定是不能动的，能动的只有村庄，将来或许会采取村庄合并的方法腾出建设用地）。
建设区域和观光区域在地图上大致分布如下：
从图上看，新的轨道产业园整合了前川新城工业园、中车工业园以及罗汉工业园等三个园区，再加上一个地铁小镇（前川线北车基地站周边），加起来11平方公里左右，工业用地总面积并没有增加。
然而，虽然工业用地面积虽然没有增加，但产业和招商的单位却增加了，相信有武汉市出手扶持，园区内的建设和招商会有很大的飞跃进步。
位于黄陂的这个武汉轨道产业基地，和位于新洲双柳的航天基地，以及位于江夏郑店的大健康产业园都有希望成为国家级产业基地，新洲和江夏的产业园前两年开始建设，从进度来看都搞得如火如荼，相信黄陂的这一个应该也不会例外。
▲位于江夏郑店的大健康产业园
小编是个乐观的人，对黄陂一直抱有希望，原因嘛，很简单，第一咱出生于黄陂，当然希望家乡变得更好，第二黄陂人不比其他地方的人蠢，面积这么大，人口这么多，没有道理发展不起来，对吧。
给黄陂一个机会，说不定黄陂会还给你一个蓬勃发展的大汉口呢。
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