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川龙大道，作为连接黄陂前川、横店和盘龙城的一条经济大道，前川至横店段的路况确实有点不符合武汉GDP新城区第一的形象，这么重要的一条主干道，此段路居然只有双向4车道，且很长一段都没有非机动车道和人行道。
改造提了几年，一直因为资金和土地指标的问题迟迟动不了工，今天小编从川龙大道经过，看到沿线的行道树都砍了大半，这应该是川龙大道拓宽改造的
参考阅读：喜大普奔！搭上武汉疫后重振东风，黄陂这四条公路终于开工了！
拓宽改造方法是将现有道路两侧的花坛拆除，主行车道两边各加一个车道出来（由原来的双向4车道拓宽为双向6车道），机动车道外侧，视红线宽度，如果够宽，就修建非机动车道和人行道，如果红线宽度不够，则非机动车道和人行道合二为一（或者不修）。没有土地指标，就只能这样。
但是，小编发现，砍了树的路段的是从祁水线开始到横店铁路桥段，从前川中环线至辛店，路两边的树还没有砍，这说明什么呢？水塔以及天灯岗路段，道路非常窄（如下图，拓宽成6车道的话，道路边缘到了民房的门口了），要拓宽更加困难。小编希望，再大的困难，此次改造也一起修了，莫又分成几期，又拖延几年。
您对此条路的改造有什么看法呢，欢迎个留言讨论！
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