和阿尔法·罗密欧同平台 新款大切诺基或将成为公路SUV
现如今，SUV车型的火爆相信不会有人为之质疑。也正因为市场对于SUV的巨大需求，几乎所有的汽车品牌都推出了自家的SUV产品，甚至像兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷等性能跑车品牌，也都挤入了SUV市场的大门。
SUV“代言人”切诺基家族
却屡屡水土不服
而那些本来就是专业做SUV的品牌，自然如鱼得水。说到和SUV“挂钩”的品牌，我觉得Jeep和路虎从某种意义上来说，已经成为了SUV这类车型的代名词，例如路虎成为了豪华SUV的标杆，而我们周围不少长辈仍然会把SUV统称为“吉普车”。今天，我们就来说一款“大吉普车”。
之所以很多年长的朋友会把SUV叫做“吉普车”，这和Jeep曾经的一款车密不可分，它就是切诺基，上世纪80年代，北京吉普汽车公司引入了切诺基，在当年还没有“SUV”这一名词的时候，国人也因此将所有SUV类型的车型称作“吉普车”。尽管国产后的切诺基比当年最火的“官车”桑塔纳还要贵，但是正所谓“不能拥有的才是最好的”，切诺基也成为了那个时代人们心中对于汽车认知的图腾之一。
虽然头顶着“吉普车”光环的切诺基拥有了大量粉丝，但是在那个大部分人都买不起私家车的年代，切诺基的市场表现并不尽人意。加上其过高的油耗以及糟糕的质量问题，更加速了切诺基车型的衰败。到了2001年，一款名为“大切诺基”的全新车型在北京吉普汽车工厂下线。不过仍然因其高企的售价以及夸张的油耗，在国内表现平平，但这并不影响它成为车迷茶余饭后的谈资。
全新大切诺基即将发布 更大更豪华
2010年，更高级更豪华的大切诺基发布，它也是目前在售的以及我们最为熟悉的大切诺基。不过我们今天并不谈论它，而是要来说一说它的接班人——全新一代大切诺基。近日，海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的渲染图。基于此前曝出的伪装测试车谍照，下一代大切诺基的样貌逐渐清晰。
全新大切诺基继续采用了硬派的设计风格，Jeep标志性的七孔进气格栅也得以保留，前大灯组将采用全LED光源，并于中网造型融为一体。在前脸下方的进气孔尺寸增大，令前脸更具气势。车身侧面线条比现款更加修长，简约的尾部设计也并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用了传统的且更为细长的尾灯，和大灯一样也将采用全LED光源。尾部的下护板线条粗犷强壮，并采用了双边共双出的排气管布局。
内饰的豪华感将会大幅提升，全液晶仪表盘配上大尺寸的中控触控屏，科技感也相当“哇塞”。Jeep车型上被广为使用的Uconnect系统也将保留。在配置方面，预计全新大切诺基将采用7.0英寸和10.1英寸两种规格尺寸的液晶仪表盘，以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸的三种中控触摸屏，旋钮式电子挡杆也将成为中控台的一大亮点。
而更“劲爆”的消息，则是其动力总成以及平台架构。据悉，全新大切诺基将入门版车型将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造，也就是说全新大切诺基可能会变成一款纯公路的SUV，这与它多年以来在我们心中的印象有着鲜明的反差。当然，2.0T发动机也将引入到大切诺基产品中，型号为Tornado的全新直列6缸发动机也将被搭载。另外，插电混动车型也将推出。
和Stelvio同平台
“大切”将变成纯公路SUV？
看到这儿，你对这款即将于今年年底正式发布的全新一代大切诺基印象如何呢？好的方面包括更豪华的内饰氛围，更智能的科技装备以及“纯爷们儿”的外观气势。而争议点包括它将和阿尔法·罗密欧Stelvio采用相同的平台，是不是意味着大切诺基将发展成为一款强调运动感的纯公路SUV？
虽然大切诺基从初代开始就没有采用非承载式车身，但是越野通过性也一直是大切诺基的一大卖点。尽管侧重公路驾驶的SUV更受消费者欢迎，但全面公路化之后的大切诺基在与传统豪华品牌的SUV竞争中，优势也将进一步被降低，Jeep的这一操作可谓是一招险棋。那么你觉得，采用阿尔法·罗密欧Stelvio平台对于大切诺基来说是好事还是坏事呢？
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