不知道从什么时候开始，大家做汽修的开始爱上“换门头”。
很多年前，大家换门头的目的是为了蹭大牌，合作之后或许会在指定的机油、轮胎等品类拿到更优惠的渠道价格；后来，大家开始瞄准连锁，门头一换，督导上门指导运营和管理，自己省了不少事；现在，我们又发现大家盯上了线上平台，可能昨天还是一个独立后市场门店，摇身一变就成了某某合作店、认证店。
前几天，小编在某汽修论坛上就看到一个案例，说江苏某汽修门店在过去的1年时间里换了三次门头，最后还是在春节前把店铺转让了，接手的是某互联网养车平台。
小编不禁要问，行业里为何现会掀起换门头大潮，我们到底为了什么而去换门头？
01
换门头的真正意义究竟在哪里？
我相信，对任何一个开店的老板老说，换门头绝非是一个冲动之举，在品牌意识越来越强的今天，门头或许是你守住自身阵地的最后一道防线。
而我们发现再当门店面临生死存亡的时候，很多经营者开始失去了理智，或者是想要快速咸鱼翻身，觉得靠换门头就能打开线上流量之门。而在决定换门头之前，自己却没有想明白两件最关键的事情：
1、你的门店为何会走到这一步？2、线上引流来的客户，你目前的实力能托得住吗？
其实，我们需要弄明白一件事，换门头是为了什么。答案其实很简单，门头是你对外展示服务和品牌是一个途径。但我们业内现在有很多老板，曲解了这件事情。
02
单靠换门头能实现“弯道超车”吗？
有很多同行自己本身经营得就一般，看着同一条街的同行开始挂上某某合作店、认证店的门头，来店里的客户络绎不绝，一眼红，掏出了之前来店里拜访过的地推销售联系方式......
行业里有一些汽修经营者，在没有客观分析自己门店得失的前提下，简单的理解“换上门头就能给我带量”，从而想靠这个来实现对区域内其他夫妻老婆店“弯道超车”。这些经营者大多平时不怎么关注流量，常年就靠着一些老客户的来生存。
其实如果一家店能常年有老客户照顾生意，或者时不时还能给你带几个新客过来，也是不错的这种经营理念，但在当下这个竞争环境下，老客户这个群里最多就是一个“保本”的概念，我们确实需要更多的流量来转化为新的留存，从而不断夯实自己的客户群。
但需要注意的是，流量工作不是临时抱佛脚，更不是简单的换个门头就能搞定的事情，流量运营是常态化工作，而不是濒死前的强心剂。
最后，小编相对各位汽修老板同行说，如果你现在依然还在坚守自己的阵地，并且还经营得不错的话，那就继续走自己的路，进一步提升自己的口碑和老客户的粘性；而如果你已经走在合作甚至的加盟的道路上，那么也请正确看待这种合作方式，不要以为从此有了靠山。
毕竟，无论你怎么运营店铺，修炼好自身是基础。
近期文回顾▶▶▶
1、春节洗车、保养涨价30-50元，你到底跟不跟？
2、“30分钟内配送，无理由退货”是汽配行业噱头？
3、当年做“上门保养”的公司真的都倒闭了吗！
4、现在的独立后市场门店只能靠“内斗”活下去？
5、当年东莞收费最高大上的洗车店现在如何了？