“修配融合”这个词，近几年在行业中的讨论次数并不亚于“颠覆”、“赋能”，但修配融合说起来就四个字，但真的要事实起来，却并不容易。
汽配（供应链）处于上游零部件制造商和下游经销商、终端门店之间，这条供应链并不是只有买卖一个职能，其中还涉及到售后、仓储、物流、金融等多个重要环节。
汽配龙平台现在是如何践行“修配融合”的？今天就来和大家说说。
01
汽配龙能打破原有采销生态圈？
要回答这个问题，我们先要了解汽配电商平台最大竞争对手——汽配城。汽配城虽然非常“接地气”，在很多方面都有一定的属地化优势，但它的缺点也明显，小编总结就是零整比高、死库存、流转效率低、信息不对称、市场分散等等。
当前汽配传统的分销模式为：零配件厂商——各级批发代理——汽修门店——终端车主。环节繁多、战线过长的渠道模式不仅带来了巨大的时间成本和财务成本，而且难以实现实时监控和协同管理。上游企业策略规划难以执行、突发事件无法及时应对等现象，严重影响经营效益。
而汽配电商现状则是份额偏小但前景广阔，相比于传统渠道，汽配电商的优势是很明显的，主打的就是提高效率，节省时间和费用。
以汽配龙为例，汽配龙APP不但提供了高效的采购模式，同时在这个客户端中植入了SaaS系统，门店经营者可以通过这套系统持续优化门店经营。
这样一来，就大大节减了b端汽修门店老板搜索产品或者车型时需要耗费的时间和精力，又避免了因为数据的不完善，造成的潜在客户流失。
02
汽配龙如何为终端门店赋能？
产品方面，目前汽配龙平台覆盖了机油、轮胎、全车件和易损件四个大品类，另外提供一些门店维修设备、汽车用品和金融工具等类目。
渠道方面，2021年汽配龙将继续深化“修配融合”，协同C端的大数据和渠道优势，将在前置仓上扩大对终端汽服门店的服务力度。通过在关键城市建设大量的前置仓，实现订单1小时内即时配送能力，且可以覆盖的品类超过100种，商品数量超过10000个。同时，前置仓还可以为门店提供运营和售后，让采销环节全程无忧。
服务方面，汽配龙对所售产品提供售后服务，百人专业团队一对一提供人工咨询服务，每天16小时售后热线打通，为终端零售店客户提供售前、中、后的闭环支持体系。
在终端汽服门店最关心的价格方面，汽配龙平台拥有完善的保价杠杆，通过C端的标价为b端市场起到保价作用，稳定b端代理区域价盘，保障产业链各方的利益不损失。
最后说一说大家关心的金融支持方面，可能大家都知道传统汽配城提供账期服务，汽配龙平台同样也有。目前汽配龙可以根据不同的产品品类，给门店提供赊购支付服务。申请流程便捷，无抵押、无担保，还有最长的50天免息和特色的最高12分期还款，最大限度为门店提供“白条服务”。
汽配龙自成立至今，一直致力于打造全国领先的汽配供应链综合服务平台，以满足不同类型终端汽服门店的多样化采购需求。
新的一年，汽配龙愿和大家一起抢占先机，共赢车后！
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