自今年12月1日开始，国家有关部门规定，生产企业和流通领域均有责任和义务停止生产和销售不符合新国标的产品。《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》国家强制标准不同于推荐性国标或行标，它就是国家的一种法规，生效之日起就必须执行。
对于清洗剂这个产品，想必各位汽修行业从业者都不会陌生，尤其是门店里的技师，每天在给客户做维保的时候，各类清洗剂是绝对的刚需。
现在，国家针对工业用清洗剂紧急出台了这个“新国标”，对于我们后市场行业，或者说汽修店有什么影响呢？今天小编就来和大家一起简单分析一下。
01
“新国标”要求更严格，小心违法！
其实虽然说是紧急出台的标准，但它还是在今年重点治理大气污染的大背景下产生的。这个标准规定了清洗剂的产品分类，挥发性有机化合物（VOC）的限值要求、经验方法和包装标识等类目。
小编特地截取了其中最重要的两个数据表供大家参考，如下图所示：
↑↑↑“新国标”中的部分重要信息↑↑↑
这个标准还规定：生产、销售、进口产品或者提供服务不符合强制性标准的，依照《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律、行政法规的规定查处，记入信用记录，并依照有关法律、行政法规的规定予以公示；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
所以，“新国标”规定“VOCs质量占比大于10%VOCs产品，其使用过程应采用密闭或在密闭空间内操作。废气应排至VOCs收集处理系统，无法密闭的则需要采取局部气体收集措施，废气应排至VOCs废气收集处理系统。
当然，含VOCs产品的使用过程就包括“清洗”，也就是含VOCs的清洗剂产品的使用过程已经纳入无组织排放控制范围。
02
对汽修店各项业务开展有何影响？
通常来说，清洗剂生产厂家为提高清洗剂清除含油污垢的能力，会在调配清洗剂的过程中加入不同类型的VOCs原料。这些VOCs物质具有与需去除污垢相似的化学极性，能够将污垢有效的溶解在清洗剂中，达到非常好的清洗效果。
尤其是在汽修行业，这种清洗剂的使用范围更广，除了一些零配件在拆卸和安装、钣金喷漆等过程中需要用到它之外，在清洗一些车辆上的精密电子元器件时，就要求清洗剂不仅要清除污垢，还要尽可能的减少清洗剂对这些元器件的腐蚀，这就逼着汽修店有时只能使用全是VOCs物质的有机溶剂类清洗剂来处理这些地方。
↑↑↑某地针对辖区内修理厂VOCs排放走访↑↑↑
然而这类高挥发性清洗剂在使用过程中，会产生大量的大气环境中臭氧生成的前提物，是最终导致大气污染和细颗粒物污染的重要源头，大气能见度下降、雾霾等都和这类挥发物随意排放有着密不可分的关系。
小编个人认为，在这个“新国标”出台后，将倒逼生产企业提升环保性，而到了市场销售环节，其定价就会上涨，这对于有刚需的汽修店来说，采购成本增加是必然的。这样一来，对于一些常年使用低端清洗剂的汽修店来说，从采购源头上就需要调整了。
总体来说，今年国家相关部门在环境治理上下了大工夫，对于汽修行业的影响从年初复工之后就开始了，尤其是在钣喷和洗美这两个细分市场，大家都有一些“谈环评色变”、“谈排污色变”。
现在，清洗剂“新国标”的实施，则是对清洗剂的生产企业和使用企业提出了更高的要求，车后服务市场自然也会受到波及，但会造成多大的影响还需要一段时间的观察。
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