以前天天把“大不了就去送外卖”这样的话挂在嘴边，没想到现实生活中很多人都是这么做的。
近期，主流外卖平台上开始出现骑手们抱怨订单量少、单价低等现象。背后的原因除了外卖平台订单量增长放缓之外，另一方面也和涌入外卖的失业大军有着密不可分的联系。
微博上，时不时就能看到有关#失业大军涌入外卖#、#外卖骑手收入腰斩#的话题。甚至有骑手在大雨等恶劣天气下，一天跑50多单收入400块，最终却因为有订单送错而遭到1000元处罚。
●图源：微博话题
曾经作为无数打工人的“兜底”工作，现在看外卖也没有那么好送了。
外卖行业，人满为患
一直以来像送外卖、开网约车和送快递等，都被很多打工人视为淡出职场之后的退路。
毕竟此类工作门槛较低，只要愿意花费时间和精力就能维持日常生活，况且还没有很多人口中所谓的35岁危机。可惜到现在这些途径似乎正在失灵，外卖骑手就是近期被热议的话题。
34岁的刘文在今年初被大厂裁员，由于短时间内找不到合适的工作，刘文便把中间的过渡时期放在了外卖上。可让他万万没想到，自己只是涌入外卖赛道失业大军当中的一员。
从今年初开始做了不到三个月时间，他发现身边有很多都是刚开始送外卖的新手。有像他一样离开大厂的打工人，也有创业失败的老板，还包括刚毕业的大学生，这里面甚至有从名校毕业的研究生们。
●图源：美团外卖官方微博
根据美团的数据显示，平台在北京所放出的50万个外卖骑手岗位很快就人满为患，竞争的激烈程度早已不可同日而语。
若只是同行比较多，订单量能够有保证也算不错。但实际情况是即便在一线城市的繁华商圈，订单量也并没有想象中的多。
以刘文所在的站点为例，每天平均下来一个骑手最多也就30单左右，比较少的连20单都不到，甚至到了饭点儿在热门商圈还能看到坐着休息的骑手们。
更惨的是有骑手在大雨天送了50多单收入400块，但过程中却因为送错2单被平台罚款1000元，同时还被强制下线7天。这和外卖平台在招聘骑手时所打出的月入轻松破万，可以说是大相径庭。
●图源：美团外卖官方微博
概括来说，显然还是因为“僧多粥少”。涌入外卖行业的人越来越多，但外卖平台的订单量却已经触及天花板。
一来一去，可不很快就饱和了吗？
从月入过万，到收入腰斩
作为一个外卖骑手，放以前努努力，月入过万难度并不大。
曾经在“懒人经济”的推动下，外卖行业刚兴起时，互联网上平台众多。各大平台为了搭建自己的配送体系，纷纷推出大额补贴争抢骑手。
当时，送外卖在很多人的眼里还是个被“看不起”的工作。
不过在一开始由于骑手比较少，有平台的补贴消费者更愿意线上下单，因此订单量巨大。时不时社交媒体上就会出现外卖骑手轻松月入过万、夫妻两人在大城市送外卖坚持两年回家盖房，甚至还有消息称很多外卖骑手的实际收入已经超过了都市白领。
●图源：饿了么官方微博
然而仅几年光阴，外卖骑手们的日子就发生了翻天覆地的变化。
从单笔订单配送费来看，以美团为例，2018-2022年间骑手的配送单价从5.15元下降到了4.5元。
同时有骑手透露，同等距离在2017年时订单配送费一度能够达到12元之多，现在能有之前的一半就不错了。
和配送费持续降低同样面临窘境的是外卖平台上的订单总数。即便美团修改了统计范围，但外卖订单的增长势头依然在接连回落。
如今我国外卖骑手的总人数已超过700万，在行业不断内卷的背景下，赚钱只会越来越难。
甚至有骑手表示：“有人已经开始通过外挂软件来抢订单，单子放出瞬间就没了。听说还有站点开启了末位淘汰制，如果被投诉次数太多或者单量不够，就会被淘汰。”
●图源：新浪微博
现实生活中，骑手月入过万的时代早已过去。面对越来越激烈的竞争和不断下降的收入，骑手们还有什么路可以选呢？
赛道内卷，骑手们还能怎么办？
进入门槛低，往往意味着更难立足，外卖骑手们便是如此。
曾有人做过统计，外卖骑手中超过四成的从业时间在一年以内，能够保持三年以上的起手不足5%。可见，外卖骑手的流动性非常之大。
原因之一在于大多数人眼中，送外卖就是一个过渡性职业。被公司优化了找到下一个工作前的空档、创业失败需要恢复元气，当然也有骑手一开始的目的就是攒钱为以后开个小门店做准备。
对于骑手的不断流动，站长们往往也并没有那么在意，毕竟现状就是骑手过剩。据了解，仅在2022年美团和饿了么两大平台上新增的骑手就达到了近百万之多。
●图源：饿了么官方微博
不过和外卖骑手人满为患相对应的是，当下有很多工厂都面临着招不到人的窘境。
以浙江、福建等地的工厂为例，对于一线工人不少厂家开出了8k以上的高薪，但却迟迟没办法招满。就连人社部也曾预测，2025年我国制造业相关得重点领域或将达到3000万的人才缺口。
那么，为什么失业大军宁愿抛开不用风吹日晒的工厂，也要一窝蜂的涌入外卖行业呢？有骑手说出了自己的观点。
●图源：美团外卖官方微博
“进工厂即便是做最基础的操作员也需要一定的门槛，稍微专业一点的领域都要经过系统的学习才有可能上岗。对比而言，送外卖可以实现注册即上岗，操作上要灵活很多。”
“再加上很多人送外卖还比较看重这类工作时间上的自由度，本身也没有打算长期干下去，因此才会选择这个门槛较低的行业。”
如今在骑手们不断内卷的背景下，或许会有更多的人重新思考自己的职业规划。毕竟面对这个已经快要“溢”出来的赛道，留住人正变得越来越难。
*编排 | 四夕 审核 | 罗宇欣
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