在现在的发展当中，技术的制造非常的重要，由于它是把握着很多发展的一个重要元素，所以在这样的进展过程当中自然也有着多方面的发展动力。
对于所有的机器来说都是至关重要的一环，而今天我们要介绍的是全球范围内功率最大的一款高速柴油发动机，发动机的出现，改变了人们的一些动力提供模式，而柴油发动机也算是比较原始的一种，它在现代的运用当中依然占据非常高的优势，在这样的情形之下，也让这样的采用发动机获得了很多的关注。
而这一款世界上最大功率的柴油高速发动机，就是德国制造的MTU8000系列高速柴油机，如此高动力的一款发动机，大家都会非常好奇他的制造究竟是为了什么。
其实当时制造它是一些大型商用和军用舰船动力而主要研制的，由于军用船舰需要的动力提供更大所以这一款，采用发动机的自然做了更多的一些过度，在一些高速度人，海军舰船和快艇动力上都占据着重要位置。
而这一款发动机，为了市场的需要，还在提高着它们自己本身的攻略这一款发动机配置了20缸的V型机，所以能够提供更多的一些动力。
这一款发动机的研制获得了很多的一些标准，而在它的整体设计概念和技术特点上，也有着比较多的优势，这一款柴油发动机的核心零件是一款无冷却液的球墨铸铁曲轴箱，这样的曲轴箱可以让其延伸至曲折中线以下方，所以在整体的运用上非常的具有优势。
而涡轮增压器和中冷器是安装在主动输出端上的，所以在使用的过程当中相对比较自由，并且从下方的两侧还有两个螺丝来固定这些设计特点都让MTU8000能够保证更大的输出动力。
而在动力方面，系统这一款柴油发动机采用的是比较现代化的发动机设计，这是第一台采用的模块式动力单元的柴油发动机，她为后继的柴油发动机创造了更多的优势。
而在这样的发展当中，它也能够在更大程度上发挥优势，即使它的整体发展时间比较早，但是它的质量却非常的稳定和高效。
甚至具一些数据看来，他在35年的时候，时间内都不用进行维修，这样的明显优点也让他获得了很多商家的喜爱，但如果使用这种发动机，还是有一些其他方面的问题，站在质量上有了保证，但是也必须找到一个合适他利用的地方
就目前的大多数订单看来MTU8000作为一些船舶以及大型海上油轮的进行使用，在一些军用方面也会有这一款柴油发动机的购买，再加上它全程可以进行平稳航行的良好体验感，也让人对这一款柴油发动机，趋之若鹜。
但是由于这款柴油发动机的生产工艺相对比较困难所以它每年只能生产25台，这样的数字和它大多数的需求量来比的话是完全不够看的，因此，也让其成为了非常抢手的一款发动机。
虽然是德国的牌子，但是在2017年的时候，德国的这家公司还参加了中国的海事展，在这场海事展当中和多个国家以及亚洲的很多客户进行了沟通。目前看来，我国的企业还没有能够这样的生产动力，在技术和工艺方面也有明显的距离，所以说这样的交流能够提供很多的优势，也在柴油发动机方面为我们争取更多的进步。
这款世界上功率最大的柴油发动机，还有很多不同的系列，这些不同的系列都能够为它的输出做更多的贡献。
他们在高速发动机的研制上已经有了几十年的生产经验和升级经验，所以全球范围内都有他们的稳定客户。即使这一款最具实力的柴油发动机，每年的量产只有二十五台，但是依然非常的受欢迎。
本身MTU8000的体型就比较大，即使利用一些现代化的生产线也需要多个关卡和质量的监控，同时还有几十万个零部件的精确组装。
这些都在更大程度上增加了它的制造度，再加上它的运用比较要求动力精准，所以在制造的过程当中也需要更多高精度质量的共同落实，所以才让MTU8000的生产变得相对比较缓慢。
而之所以说35年都不用维护就在于它们在设计之初就，对于容易磨损的一些部件进行的封闭式的处理，并且还添加了润滑剂，所以即使在长期使用的过程当中，也不需要进行后续的维护。