长城汽车“接盘”众泰?魏建军一步登天的好棋


经营不善的众泰汽车,虽然破产重整,但因为厚实的家底,迎来诸多车企虎视眈眈。最新消息显示,众泰最终花落长城,被魏建军拿下,这是长城汽车一步登天的好棋。

1. 瘦死的骆驼比马大?
虽然被调侃为“山寨大王”,但是众泰汽车巅峰时期年销30多万辆,知名度颇高,也曾风光一时。近年来众泰实控人应建仁的铁牛集团,因为资不抵债宣告破产,众泰也因为经营不善处于重整状态。
但众泰厚实的家底,还是让其成为他车企眼中的“香饽饽”。据悉,众泰拥有四张新能源汽车生产牌照,而且凭借着山东临沂、浙江永康、杭州临安等全国九大生产基地,每年新能源的产能可以达到150万辆。

2. 长城汽车接盘众泰?
虽然大家对众泰庞大的债务望而生畏,但是优良的资产还是引发诸多车企觊觎。例如山东临沂生产基地,一度传闻要被宝能姚振华拿下,谁曾想如今却被长城魏建军捷足先登。
多家媒体报道显示,众泰临沂工厂成为了长城汽车的囊中之物。长城方面相关负责人,对媒体表示:“长城汽车和临沂市政府,就临沂整车及零部件生产基地项目正式签约。”这意味着长城吞下众泰临沂工厂,已成事实。

据悉,长城对于临沂工厂有着清晰的定位和规划。首先,长城将把该基地改造成为年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等,投产运营后预计年产值将达200亿元;其次,媒体报道显示,临沂工厂将负责生产长城两款的最新车型,而且这两款新车已经研发完毕,可以直接量产并投放市场。
这意味着,长城不是为了收购而收购,而是有自己确切的目的和可落地的项目。

3. 魏建军一步登天的好棋?
魏建军接盘众泰,这是长城汽车一步登天的好棋。首先,拿下临沂工厂,符合长城战略扩张的步伐。在此之前,长城已经先后拿下湖北荆门的猎豹汽车工厂、江西上饶的汉腾汽车工厂,湖北大冶的汉龙汽车工厂等。
在自主品牌大浪淘沙的洗牌期,长城用远低于市场的价格收购诸多车企的闲置工厂基地,迅速扩张自己的产能。魏建军为了抢占未来汽车市场的高地,实现2025年400万辆的目标,带领长城走向扩张之路。

其次,不同于自主一哥吉利的扩张战略,长城收购的并非其他整个车企,而只是生产基地、工厂和厂房生产设备。一方面避免了参与车企破产重组,不用承担巨额账务责任,另一方面又可以获得自己想要的优质资源。
从猎豹、汉腾、汉龙,到现在的众泰临沂工厂,长城的扩张之路都是这样。如此,长城便可以轻装上阵,在减少不必要债务纠纷的同时,大幅度降低建厂成本,缩短产能周期,加快投产交付速度。

最后,长城的“接盘”举动,符合诸多地方政府盘活闲置资源的希望,提升当地就业率,博取他们的好感,在未来可能获得更大政策和资源支持。比如长城拿下临沂工厂之后,便可以使之起死回生,同时带动十余家汽车产业配套企业入驻,有助于重构和整合当地产业链,促进经济良性发展。
未来,长城还会在当地政府的背书之下,方便获得各种扶持政策,以及其他优质资源,将利益最大化,实现双赢的局面。
到顶部