新年伊始，吉利即将收购魅族的消息，惊爆了整个汽车圈和手机圈。吉利李书福牵手魅族黄章，剑指小米，小米“后院失火”，李书福与雷军终有一战，到底谁的胜算更大呢？
1. 李书福牵手黄章？
汽车和手机这两条过去看似没有关系的平行线，近几年来频频相交，最近的一个消息是自主一哥吉利和鼎鼎大名的魅族。多家媒体报道，吉利集团方面，正在与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜。
尽管吉利和魅族双方并未对此消息进行确认，但有媒体从相关交易的知情人处得知，该信息属实，目前处于尽职调查阶段。种种迹象表明，李书福牵手黄章，吉利将魅族收归旗下，只不过是时间问题。
2. 小米雷军后院失火？
有观点认为，吉利收购魅族，最“受伤”的可能是小米雷军。雷军在做手机之前，非常推崇魅族，一炮而红的M8让雷军赞不绝口，他与黄章私交甚厚，经常在一起交流手机业务。
只不过后来两人的关系变味了，黄章认为雷军打着天使投资人的旗号，获取了诸多魅族的商业秘密，从而才创立了小米手机。其后小米手机迅速崛起，而魅族则每况愈下，黄章与雷军也反目成仇。
而今李书福牵手黄章，扶持魅族，雷军的小米手机迎来一个重量级的竞争对手。说起造手机，魅族还是小米的“前辈”，拥有庞大的粉丝群。
如果收购事宜完成，庞大的吉利将资金和资源注入，有望拯救“小而美”的魅族，还有可能做大做强。而且，借助于手机和汽车的物联网生态圈，抱着吉利的大腿，魅族或将迎来第二春。而这对于小米手机来说，就不是个好消息了。
3. 李书福和雷军终有一战？
业内人士指出，李书福跨界造手机，其实是反守为攻，有了车企对手机商“入侵”造车进行“反击”的意味。毕竟很多手机厂商都已经开始进军汽车行业了，比如苹果和小米已经明确造车，OPPO、vivo等几家头部手机厂商，也均有造车消息传出。
去年9月份，李书福创办星纪时代并亲任董事长，正式宣布进军手机领域。而今收购魅族，通过擅长的并购模式发力手机市场，李书福“架着大炮反击”，将战火烧到了雷军的大本营。
事实上，小米造车确实是为了汽车，而李书福造手机，根本目的还是为了汽车。如果李书福和雷军未来终有一战，主战场应该是在汽车行业。智能手机行业天花板越来越近，发展潜力已然不大，而新能源汽车领域则方兴未艾，是如火如荼的朝阳产业。
电气化、网联化、智能化等新的生态链大环境中，手机和汽车之间的界限越来越小。在汽车和手机协同发展的这条道路上，李书福和雷军远远“对视一眼”，都知道这一战不能避免。
未来吉利和小米的大战中，李书福和雷军到底谁能胜出，我们还不得而知。吉利的长处在于连续五年自主一哥销冠的汽车行业优势，不过新能源汽车发展不尽如人意，智能化方面也缺乏经验。小米的劣势是完全没有造过车，优势在于软件和运营，以及用户生态链方面的建设经验。
不过我们相信，未来的汽车行业规模足够大，完全容得下吉利和小米两个自主车企巨头。李书福和雷军的良性竞争，是国产汽车之福。