轿车市场大变天:合资车纷纷腰斩,国产车卖疯了


提起轿车,大家都知道基本上是合资品牌的天下,国产轿车非常孱弱。但是3月份的销量排行榜一出,我们发现轿车市场大变天,合资车纷纷腰斩,销量暴跌,而国产轿车则卖疯了。到底怎么回事呢?

1. 轿车市场大变天?
进入虎年,在供应链危机和疫情的不利影响下,汽车行业的日子非常不好过。
乘联会数据显示,3月份汽车销量为157.9万辆,同比下滑10.5%;1-3月累计销量491.5万辆,同比下滑4.5%。
单看轿车市场,3月份销量为76.5万辆,同比下滑12.0%;1-3月份累计销量236.8万辆,同比下滑2.3%。
然而,在如此艰难的大环境下,国产轿车逆风飞翔,迅速崛起,整体上销量暴涨,而合资轿车则纷纷腰斩,轿车市场大变天。

2. 合资车纷纷腰斩?
翻开乘联会3月份轿车销量排行榜,就会发现合资品牌之中,除了近来强势的凯美瑞之外,其他合资品牌几乎全军覆没,销量均大幅下跌,甚至腰斩。
日产轩逸,常年位居轿车销冠的宝座,但3月份销量大跌31.6%至30240辆,不敌宏光MINI,滑落至第二名。
而与轩逸齐名的大众朗逸则更加不堪,销量暴跌39.7%,只有21331辆,在销量榜单上从过去的前三强,跌落至第六名。

其他合资轿车,销量表现也都不及预期。卡罗拉销量腰斩,只有15474辆;雷凌下跌12.7%,只有19633辆;B级车王者雅阁大幅下跌23.2%,只有14855辆。
日系轿车集体下挫,德系和美系同样如此。速腾断崖式下滑56.9%,仅为15148辆;新宝来更是暴跌67.8%,仅有12681辆,排在末尾。
美系英朗的销量也暴跌52.4%,只有13475辆。而且,在1-3月轿车累计销量排行榜上,情况也都差不多。

3. 国产车卖疯了?
反观国产轿车,则在整体车市下行的大环境中逆势上行,交出了一份与合资轿车截然相反的销量成绩单。
首先,国民神车五菱宏光MINI EV,销量劲增42.7%至41980辆,成为3月份唯一销量突破4万辆的车型,并再一次力压轩逸和朗逸,荣膺月度轿车销量榜销冠。
要知道,这是它第三次摘获这一荣誉,表现足以令国人骄傲。横空出世的五菱宏光MINIEV,凭借可爱呆萌的造型设计和高性价比的价格,以一己之力彻底引爆微型纯电市场。

其次,在DM-i等车型的助力下,比亚迪秦成为轿车市场最大的黑马,销量持续暴涨,从默默无闻到稳居轿车销量排行榜前五名。
3月份比亚迪秦销量同比暴涨438.8%,以24791辆的成绩,位居第四名。比亚迪秦的DM-i混动车型,销量火爆,一车难求,力压雷凌、卡罗拉等合资劲旅,成为轿车混动市场的王者。
随着比亚迪新工厂的投建和产能的逐渐释放,比亚迪秦的销量还会持续爬坡,有望成为轿车市场新的霸主。

最后,国产燃油轿车的两个支柱产品——长安逸动和吉利帝豪,表现也相当亮眼。
逸动3月份大涨34.8%,销量高达20353辆,在轿车销量排行榜上位居第七名,超越了雷凌和卡罗拉。在蓝鲸动力和PLUS车型的助力下,逸动持续热销。帝豪3月份上涨23.6%,以16336辆的成绩超越卡罗拉,排名第九。
逸动和帝豪在燃油轿车领域,冲破合资壁垒,以“双子星”的姿态,成功突围成轿车领域的“国货精品”。
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