自从开始提倡低碳出行之后，日系车凭借着超高的颜值、舒适厚道的驾乘体验和出色的燃油经济性，越来越受到消费者的关注。日产、本田、丰田、马自达成为了消费者买车绕不开的几个汽车品牌。就连在丰田在北美汽车市场的高端子品牌（雷克萨斯），它引入国内后也受到了消费者的一致认可，很快就跻身进入一线豪车阵营，与奔驰宝马站在了同一起跑线上。自从雷克萨斯ES成功之后，很多车型也纷纷涌入国内汽车市场，就比如这款雷克萨斯NX，它搭载了2.5L混动系统，动力强劲、油耗低。又一搅局者，豪车品质打造，2.5L混动+四驱，百公里油耗6.2L
形象锋利的雷克萨斯NX，一看就知道它不是个老派角色，这套帅气的造型十分讨人喜欢。前脸依然采用了雷克萨斯家族式纺锤形前格栅，并辅以黑色直瀑式中网，搭配着银色的雷克萨斯车标，可以说是既凸显出了家族式特征，带来了极强的视觉冲击力。两侧大灯融入了闪电状的LED日行灯和矩阵式LED光源，獠牙式的进气口和黑色的前唇，科技感与运动感并存。轿跑式的车身确实要比奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L更年轻时尚，车身也会更加紧凑，4660*1865*1670mm，轴距2690mm，20英寸的黑色轮圈搭配着235/50的轮胎，看上去充满力量感
车尾套用了时下最流行的设计，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，凌厉的红色LED光带十分酷炫，下方LEXUS银色英文字母，也紧跟时代潮流。溜背式的车顶在车尾延伸出后扰流板，搭配着黑色的后包围和直立式出风口，整个车尾轮廓饱满且充满力量感，同时层次感也十分鲜明
内饰采用了黑红撞色搭配，座舱内部的视觉冲击力确实很强，大面积黑色真皮材质和红色翻毛皮材质的包裹，再加上木纹装饰面板和镀铬元素的点缀，很好地将运动与豪华结合在了一起。中控台采用非对称式设计，方向盘质感饱满，真皮打孔材质和大尺寸换挡拨片也带来了更好的操控感，高配车型还有电动调节，全系标配的7英寸全液晶仪表，可以根据实际驾驶场景自动切换到相应的驾驶模式，画质更好，更加酷炫。14英寸的悬浮式液晶中控大屏也带来了很强大的气场，搭载的车机系统支持安卓Auto、苹果CarPlay，屏幕显示分辨率与清晰度来看，确实有十足的提升。配置上，无钥匙系统、一键启动、马克莱文森音响系统、流媒体后视镜、Remote Touch触模板、真皮座椅、电子手刹、双区自动空调
动力系统方面，雷克萨斯NX提供了3套动力系统，入门车型搭载2.5L自然吸气发动机，再进阶一点就来到我们今天这一款，2.5L混合动力车型，再往上就是2.5L插电混动车型。2.5L四缸自吸发动机的最大输出功率178匹马力，峰值扭矩243牛米；前电动机拥有182匹马力，扭矩270牛米；后电动机拥有54马力和121牛米的扭矩，综合输出功率243匹马力。传动匹配了ECVT变速箱。三种驾驶模式的动力输出响应差别明显，油门深踩，基本上马上就能知道是哪种模式在出手。百公里油耗低至6.2L。NX的悬架结构为前麦弗逊后多连杆。操控方面，NX的调教讲求的是线性和平衡，线性说的不是动力输出的线性，追求的是车身动态响应的细腻感，转向力度要轻，但动作要够清晰，能给人一种很好掌握的操控感
点评：从整车的动态表现来看，雷克萨斯NX真不是换壳的RAV4荣放，它操控感更加细腻，底盘也给人带来了更好的质感，动力输出强劲，换挡平顺，驾驶的乐趣也是有的。静态方面来看，它采用了轿跑SUV的车身，并加入了大量雷克萨斯家族式设计元素，造型饱满锋利，富有辨识度。指导售价区间31.88-54.88万元，对于年轻人来说，雷克萨斯NX F SPORT才是最有魅力的
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