在国内燃油汽车市场，国外汽车品牌的起步早，对于发动机技术精通，再加上成熟的钣金工艺和深厚的情怀，赢得了很多消费者们的青睐，从销量上来看，合资/进口品牌还是拥有极大的优势。而在兴起的新能源汽车领域，外国汽车品牌的这些优势一下子就没有了，为了抓住这个“半路超车”的机会，再加上体量庞大的用车需求，以及大时代的风口，国内涌现出了一批又一批的造车新势力品牌。除了大家熟知的蔚来、理想、小鹏外，问界也带来了好几款竞争力极强的车型，尤其是这款即将要上市的问界M7，它外观沉稳、厚重，20英寸的大轮圈和隐藏式门把手，也强化了整车的运动气息。增程式动力系统更是可以边行驶、边充电，竞争理想One和蔚来ES8。国产“黑马”，车长5米，20英寸轮圈+隐藏门把手，还有增程式动力
外观造型方面，问界M7也采用了上下分体式格栅设计，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，内部融入了带有透镜功能的LED远近光一体式灯组，贯穿整个车头的日行灯与大灯内部的日行灯有一个隔断式设计，点亮后视觉效果呈现出更加高级的感觉。下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感鲜明。两侧獠牙式的进气口和纤薄的咬合式前唇，也强化了整车的运动气息。车尾比同级别的理想ONE、蔚来ES8更有特色，采用了大量横向线条勾勒出丰富的层次感，后扰流板十分突出，贯穿式的尾灯也经过熏黑处理，并融入了隔断式LED光带，显得更加别致。下方则是“AITO”银色英文车标，非常富有国际化特色
车身也采用了新能源中型SUV的那种经典设计，大量饱满圆润线条的勾勒，再加上银色镀铬元素的点缀，提升了整车的精致感，给人的感觉也比较沉稳、厚重。隐藏式的门把手设计、20英寸的轮圈以及后排的隐私玻璃，既拥有一定的运动气息，同时 也不缺乏商务感。尺寸上，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。同时，该车将采用六座座椅布局，竞争对手锁定为理想ONE、蔚来ES8
根据此前发布的问界M5来看，作为它的升级版车型，M7的内饰也应该更加科幻，浅色的搭配，再加上大面积真皮材质和软性材质的运用，给人带来了更加清新、时尚的感觉。参照问界M5搭载的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏，问界M7车内的液晶屏尺寸应该会更大，但都同样都搭载了鸿蒙OS智能座舱，熟悉的HUAWEI按钮也让大家感到了亲切感，这套车机系统操作起来就如同华为Matebook一样好用。配置上，1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，提供L2+级别智能驾驶辅助
动力系统方面，新车同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统。其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率72kW/200kW。底盘方面，它采用双叉臂、多连杆式独立悬架的组合，悬架在舒适和运动中找到了平衡点，对于路面的颠簸能过滤的更加彻底，电门踏板也给人带来了终于的动力和扭矩，推背感强烈。续航里程的具体参数还未公开，应该不会低于问界M5的1100km，值得期待
点评：在新能源大势所趋的当下，不仅是各大传统汽车产业开始增设新能源产品线，还涌现出不少的造车新势力，蔚来、理想、小鹏、哪吒、岚图、问界等等。似乎都想站在新能源汽车的风口，迎风飞翔。虽然问界没有“蔚小理”的品牌溢价能力和知名度，但它却能通过出色的产品力，华为科技的加持，再加上超长的续航能力，相信问界凭借着自身的努力，也能在新能源汽车市场获取一定的市场份额。你怎么看？