邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
智能车圈，今天一共有7条值得参考的重要进展，主要涉及：
小米造车又有新动作：投了一家电机公司「深圳中驱电机」
分析师预估特斯拉Q2交付量为24.2万辆，环比下滑但同比增长
特斯拉新功能可导航至人流量少的超充站，中国网友：我想要导航到价格更便宜的
雷克萨斯新纯电超跑概念车，零百加速2s，续航达700km
最新数据：中国现在每卖出3辆新车就有1辆是新能源
零跑汽车第十万台下线，用时三年
特斯拉最新动态
特斯拉Q2预估交付24.2万辆，环比下滑但同比增长
近日，瑞信银行（Credit Suisse）分析师Dan Levy和Trevor Young出具了一份研究报告，对特斯拉Q2的汽车交付量进行了预估：
我们预计特斯拉2022年第二季全球交付量为24.2万辆，而卖方一致预期约为28万辆，两者存在落差，原因是上海疫情让特斯拉暂时停工。
如果这个预估值准确的话，环比今年Q1将有所下滑，但同比将有所增长。因为去年Q2总交付量为201,304辆，而今年Q1交付量为310,048辆。
另外，两位分析师还将特斯拉的股票目标价由1,125美元下调至1,000美元，同时将每股盈余预估值从2.06美元下调至1.10美元。
报告里还提到，马斯克曾在特斯拉一季度财报会议上表示，Q2与Q1的交付量基本持平或略微下降。
特斯拉中国启动燃油车折换计划，可获四大福利
近日，特斯拉推出一项燃油车以旧换新活动，时间限定在今年7月1日至12月31日（含）。
从这个时间段来看，特斯拉想在新能源补贴政策结束前奋力一搏。
与之前不同的是，这段时间内提交订单并且在交付前完成置换协议签署，即可获得四大福利：
增强版辅助驾驶功能（Enhanced Autopilot）90天免费试用；
置换后14天通勤保障；
价保有效期为14天；
专家免费上门对旧车质量进行评估。
媒体报道称，这一计划推出后，特斯拉到店人数相比之前有所增加。
值得一提的是，这个增强版辅助驾驶功能目前在美售价为6000美元（折合人民币约为40183元），中国地区售价为32000元。
相比基础版Autopilot，增强版提供的功能还包括NOA功能（自动驶入/驶出高速公路匝道）、自动泊车、召唤车辆等。
特斯拉新功能：可自动导航至人流量少的超充站
近日，一位特斯拉车主Cybrtrkguy偶然发现中控屏出现了这样一行字：
导航至不那么繁忙拥堵的超充站。
这样一来，就能盘活现有的特斯拉超充站，特别在特斯拉超充站向非特斯拉车开放后。
国外特斯拉论坛上，众多网友表示这一功能非常有用，但也有网友评论：
韩国怎么没这个功能？我每次都要排队等很久。
还有网友在推特评论说：
这在新西兰是不可能实现的，全新西兰只有13个特斯拉超充站，每个间隔100公里。
对此，中国网友则表示，“现在遍地都是第三方充电桩，几乎没遇到需要排队的超充了，国内可能需要自动导航至更便宜的超充站这一服务。”
小米投资动力系统解决方案提供商「中驱电机」
小米造车又有新动作？
6月27日，深圳中驱电机有限公司新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司为股东，持股9%，同时公司法定代表人由杨帅变更为匡纲要。
这家电机公司成立于2016年8月，注册资本约1265.82万人民币。
主要生产直流无刷电机、驱动控制系统、减速电机、直流微特电机等，产品应用于智能电子锁、体育运动、健身器材、自动化控制设备、机器人、智能家居、个人护理、银行设备、汽车系统、办公设备、通讯设备、医疗器械、安防监控、无人机等行业。
虽然才成立6年，但其旗下全资子公司深圳市广运电机有限公司，早在1998年就创立了，2001年设立深圳工厂，专门从事减速电机研究、开发和生产。
雷克萨斯纯电超跑概念车零百加速2s，续航突破700公里
英国古德伍德小镇上，出现了这样一款电动超跑。
被誉为雷克萨斯LFA的接班人、零百加速2秒、新型固态电池、续航700公里。
遗憾的是，这款车连名字都还没取，只是一台概念车，也许要到2030年才能量产上市。
雷克萨斯首席品牌官Koji Sato认为，电动超跑象征着该品牌的未来。
另外，这次速度节上，雷克萨斯还展出了两款电动车，分别是RZ450e和最新改款的UX 300e，前者未在中国推出，后者旧版在中国地区起售价为36.19万，续航为400km。
最新数据：中国现在每卖出3辆新车就有1辆是新能源
近日，美国一家关注可持续能源和电动车的网站CleanTechnica发布了一份报告，对中国电动车市场进行了调研。
这份报告可以从两方面来看，一个是市场份额，另一个是具体到不同车企。
首先，报告表示今年5月，中国电动车的市场份额达到了 31%，其中纯电动车占到23%。
这就意味着每卖出3台新车，差不多就有一辆是电动车。
报告表示，如果按照这种速度发展下去，到2025年，中国的汽车市场将以纯电动车为主导。
接下来再来看5月畅销榜TOP20，排在第一的仍是五菱宏光Mini EV，5月销量为34,037辆；比亚迪宋Plus（包括纯电和混动）、比亚迪汉（包括纯电和混动）拿下第二、第三名。
前20名里，比亚迪包揽了6名，比如还有秦Plus、元Plus、唐、海豚等车型。
而特斯拉仅有一款车型上榜，Model Y排在第16名，5月中国销量为5875辆，差不多是第六名理想one销量的一半。
零跑T03、大众ID.4、欧拉黑猫、问界M5紧随Model Y之后，是这个榜单的倒数后四名。
零跑汽车第十万台下线，用时三年
6月28日，零跑汽车官宣第十万台量产车已下线。
从第一台（零跑S01）到第十万台（零跑C11），用时差不多3年。
对比来看，蔚来第一个十万台量产下线，也用了将近三年，但起止点都比零跑步伐快了一年。
今年4月，蔚来第二个十万台目标达成，仅用了一年。
不知道零跑下一个十万会耗时多久呢？
目前零跑在售的车型包括T03、S01、C11，以及即将上市的C01——该车售价为18-27万，亮点在于搭载了零跑的CTC电池底盘一体化技术。
— 完 —
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