邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto
“希望降低电动车售价”、“没有必要自己造芯片”、“今年Q3开始量产4680电池”……
诸如此类的话，都来自马斯克，来自特斯拉最新财报电话会议。
不仅如此，他还对AI大主管Andrej Karpathy的出走，再次作出正面回应。
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今天的智能车参考，同时还为你传送：
特斯拉Q2财报基本信息
福特加速电动化转型：裁掉燃油车岗位8000人
吉利飞行汽车专利获授权
通用、福特、亚马逊Zoox都在推进部署全无人自动驾驶汽车
特斯拉Q2财报新鲜出炉
我们可以从以下几方面来看待这份财报，主要涉及交付和财务数据、全球工厂产能、比特币。
首先，特斯拉Q2一共交付了254,695辆新车，同比去年增加27%。
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特斯拉第二季度营收169.34亿美元，同比增长42%；总毛利润为42.34亿美元，同比增加47%。
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而归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元，同比增长98%。
其中，汽车业务毛利率下降至27.9%，不仅低于上个季度的32.9%，与去年同期相比亦有下滑。
另外，财报还透露特斯拉上海工厂年产能超75万辆，成为全球产能最高工厂；而柏林和得州工厂年产能均超过25万辆。
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而且，特斯拉出售了大部分所持比特币，把约75%的比特币持仓转换为法定货币，这一抛售套现9.36亿美元。
对此，马斯克稍后回应称：
出售比特币主要为了改善现金状况，并非对比特币行情的判断，对未来增持比特币持开放态度，特斯拉目前没有出售狗狗币。
特斯拉财报电话会议上，马斯克说了啥？
马斯克的回答可以提炼总结为以下几点：
生产：特斯拉可能会达到每周4万辆的产量。特斯拉在制造方面取得的进步，多亏了一体化压铸，不过特斯拉在这方面仍然有提升空间，之后还会把更多零部件集成起来。
希望降低特斯拉售价：马斯克称，“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，这样需求就会骤降，我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平，但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”
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芯片：特斯拉没有必要自己制造芯片，会和供应商合作，目前已使用大量定制芯片。同时，特斯拉也在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式，来减少芯片使用，从而应对芯片供应问题。
自动驾驶：自动驾驶测试版本FSD Beta已经行驶了3500万英里，这比任何其他公司的总和还要多。另外计划提高FSD完全自动驾驶的价格（目前为6.4万元）。
特斯拉前AI大主管Andrej Karpathy离职：马斯克称，Andrej很棒，但他决定在学术层面为人工智能做出更多贡献。特斯拉拥有一个120人的人工智能软件核心团队，他们非常有才华，马斯克表示他非常有信心解决FSD。
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锂资源：锂正限制着特斯拉电池生产，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急。马斯克呼吁企业家们加入提锂行业，“这就像软件利润，不能输掉。”
4680电池：特斯拉有足够的2170电池来满足今年所有汽车的生产，而4680电池将在明年真正发挥作用；美国得州工厂将在今年第三季度末开始量产4680电池；4680电池结构包未来会进一步完善。
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Cybertruck：马斯克预计电动皮卡Cybertruck的生产将在2023年年中开始。
福特裁掉燃油车岗位8000人，加速电动化逃生
福特为了加速电动化转型，即将“大刀阔斧”裁员8000人，瞄准的对象是燃油车运营岗位。
裁员主要集中在福特新成立的蓝色部门（该部门主营燃油业务），同时还涉及全公司上下其他相关岗位。
裁员会分阶段进行，从今年夏天开始，目前福特美国地区一共有3.1万名正式员工。
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知情人士透露称，此举是为了增加公司利润，为发展电动车提供更多资金。
福特CEO吉姆·法利 (Jim Farley) 今年2月就明确表示过：“我们的员工人数太多了。”
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今年3月，福特将电动车的投入开支提高到了500亿美元，并制定计划到2026年电动车年产能达到200万辆。
遗憾的是，去年福特在美国仅售出了27,140辆电动车。
通用、福特、亚马逊Zoox都在推进部署全无人自动驾驶汽车
没有方向盘，也没有刹车踏板，这样的无人车通用、福特、亚马逊Zoox都在加速推进。
通用、福特提交的上路申请，最近被美国国家公路交管局 (NHTSA)公开。
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这两家公司都希望NHTSA批准他们上路2,500辆无人车（这也是法律允许的最大值），主要用于出租车和货运，目前还没有卖给消费者的打算。
通用汽车的无人车名叫Origin，车门有点类似地铁门，且没有方向盘、脚踏板、后视镜、转向灯，乘客一上车就需要系好安全带。
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通用表示，希望接下来几年能看到Origin真正实现完全无人驾驶。
福特则希望部署一款混合动力无人车，声称专门为出租车、货运服务量身打造。
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而亚马逊旗下的自动驾驶公司Zoox正打算推出RoboTaxi服务，并且表示其无人车（没有方向盘和脚踏板）已经满足美国联邦法规的要求，目前正在申请加州路测许可。
Zoox的自动驾驶汽车名为VH6，可容纳4名乘客，面对面设计，跟通用Cruise的有点像。
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VH6目前在美国加州弗里蒙特工厂生产，已经生产出来了几十辆，预计未来该工厂可以生产数万辆。
吉利垂直起降飞行器专利获授权
吉利布局飞行汽车，已经不是一天两天的事情了。
诸如收购美国飞行汽车公司Terrafugia（太力），其产品Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。
又比如在上海车展上展出纯电动飞车，与德国飞行器厂商Volocopter共同打造。
这不，最近吉利一项新专利获得了授权，同样与飞行汽车有关。
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该专利名为“一种垂直起降飞行器”，包括机身、两个第一动力组件和固定尾翼，这项新专利可以改善现有技术中垂直起降飞行器尾翼结构利用效率较低的问题。
专利申请人是两家公司：成都沃飞天驭科技、浙江吉利控股。
值得注意的是，沃飞天驭这家公司的唯一股东是湖北吉利太力飞车有限公司，所以实际上这项专利背后的主体为吉利。
何小鹏看待皮卡：需求已被五菱为首的车企满足
近日，有人曝出一则消息：美国Rivian R1T“惊现”小米科技园。
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后来有人问何小鹏怎么看待这款车，怎么看待电动皮卡。
何小鹏特意发微博表示：
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大意就是，在中国，皮卡的市场需求已经达到饱和了。
这句话相当于给吉利新品牌雷达浇了一盆冷水。
微博底下网友纷纷表示赞同，认为“皮卡不太适合国内”。
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— 完 —
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“希望降低电动车售价”、“没有必要自己造芯片”、“今年Q3开始量产4680电池”……
诸如此类的话，都来自马斯克，来自特斯拉最新财报电话会议。
不仅如此，他还对AI大主管Andrej Karpathy的出走，再次作出正面回应。
今天的智能车参考，同时还为你传送：
特斯拉Q2财报基本信息
福特加速电动化转型：裁掉燃油车岗位8000人
吉利飞行汽车专利获授权
通用、福特、亚马逊Zoox都在推进部署全无人自动驾驶汽车
特斯拉Q2财报新鲜出炉
我们可以从以下几方面来看待这份财报，主要涉及交付和财务数据、全球工厂产能、比特币。
首先，特斯拉Q2一共交付了254,695辆新车，同比去年增加27%。
特斯拉第二季度营收169.34亿美元，同比增长42%；总毛利润为42.34亿美元，同比增加47%。
而归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元，同比增长98%。
其中，汽车业务毛利率下降至27.9%，不仅低于上个季度的32.9%，与去年同期相比亦有下滑。
另外，财报还透露特斯拉上海工厂年产能超75万辆，成为全球产能最高工厂；而柏林和得州工厂年产能均超过25万辆。
而且，特斯拉出售了大部分所持比特币，把约75%的比特币持仓转换为法定货币，这一抛售套现9.36亿美元。
对此，马斯克稍后回应称：
出售比特币主要为了改善现金状况，并非对比特币行情的判断，对未来增持比特币持开放态度，特斯拉目前没有出售狗狗币。
特斯拉财报电话会议上，马斯克说了啥？
马斯克的回答可以提炼总结为以下几点：
生产：特斯拉可能会达到每周4万辆的产量。特斯拉在制造方面取得的进步，多亏了一体化压铸，不过特斯拉在这方面仍然有提升空间，之后还会把更多零部件集成起来。
希望降低特斯拉售价：马斯克称，“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，这样需求就会骤降，我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平，但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”
芯片：特斯拉没有必要自己制造芯片，会和供应商合作，目前已使用大量定制芯片。同时，特斯拉也在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式，来减少芯片使用，从而应对芯片供应问题。
自动驾驶：自动驾驶测试版本FSD Beta已经行驶了3500万英里，这比任何其他公司的总和还要多。另外计划提高FSD完全自动驾驶的价格（目前为6.4万元）。
特斯拉前AI大主管Andrej Karpathy离职：马斯克称，Andrej很棒，但他决定在学术层面为人工智能做出更多贡献。特斯拉拥有一个120人的人工智能软件核心团队，他们非常有才华，马斯克表示他非常有信心解决FSD。
锂资源：锂正限制着特斯拉电池生产，如何提炼锂电池的关键原材料是当务之急。马斯克呼吁企业家们加入提锂行业，“这就像软件利润，不能输掉。”
4680电池：特斯拉有足够的2170电池来满足今年所有汽车的生产，而4680电池将在明年真正发挥作用；美国得州工厂将在今年第三季度末开始量产4680电池；4680电池结构包未来会进一步完善。
Cybertruck：马斯克预计电动皮卡Cybertruck的生产将在2023年年中开始。
福特裁掉燃油车岗位8000人，加速电动化逃生
福特为了加速电动化转型，即将“大刀阔斧”裁员8000人，瞄准的对象是燃油车运营岗位。
裁员主要集中在福特新成立的蓝色部门（该部门主营燃油业务），同时还涉及全公司上下其他相关岗位。
裁员会分阶段进行，从今年夏天开始，目前福特美国地区一共有3.1万名正式员工。
知情人士透露称，此举是为了增加公司利润，为发展电动车提供更多资金。
福特CEO吉姆·法利 (Jim Farley) 今年2月就明确表示过：“我们的员工人数太多了。”
今年3月，福特将电动车的投入开支提高到了500亿美元，并制定计划到2026年电动车年产能达到200万辆。
遗憾的是，去年福特在美国仅售出了27,140辆电动车。
通用、福特、亚马逊Zoox都在推进部署全无人自动驾驶汽车
没有方向盘，也没有刹车踏板，这样的无人车通用、福特、亚马逊Zoox都在加速推进。
通用、福特提交的上路申请，最近被美国国家公路交管局 (NHTSA)公开。
这两家公司都希望NHTSA批准他们上路2,500辆无人车（这也是法律允许的最大值），主要用于出租车和货运，目前还没有卖给消费者的打算。
通用汽车的无人车名叫Origin，车门有点类似地铁门，且没有方向盘、脚踏板、后视镜、转向灯，乘客一上车就需要系好安全带。
通用表示，希望接下来几年能看到Origin真正实现完全无人驾驶。
福特则希望部署一款混合动力无人车，声称专门为出租车、货运服务量身打造。
而亚马逊旗下的自动驾驶公司Zoox正打算推出RoboTaxi服务，并且表示其无人车（没有方向盘和脚踏板）已经满足美国联邦法规的要求，目前正在申请加州路测许可。
Zoox的自动驾驶汽车名为VH6，可容纳4名乘客，面对面设计，跟通用Cruise的有点像。
VH6目前在美国加州弗里蒙特工厂生产，已经生产出来了几十辆，预计未来该工厂可以生产数万辆。
吉利垂直起降飞行器专利获授权
吉利布局飞行汽车，已经不是一天两天的事情了。
诸如收购美国飞行汽车公司Terrafugia（太力），其产品Transition（TF-1）获得美国联邦航空局（FAA）适航证书。
又比如在上海车展上展出纯电动飞车，与德国飞行器厂商Volocopter共同打造。
这不，最近吉利一项新专利获得了授权，同样与飞行汽车有关。
该专利名为“一种垂直起降飞行器”，包括机身、两个第一动力组件和固定尾翼，这项新专利可以改善现有技术中垂直起降飞行器尾翼结构利用效率较低的问题。
专利申请人是两家公司：成都沃飞天驭科技、浙江吉利控股。
值得注意的是，沃飞天驭这家公司的唯一股东是湖北吉利太力飞车有限公司，所以实际上这项专利背后的主体为吉利。
何小鹏看待皮卡：需求已被五菱为首的车企满足
近日，有人曝出一则消息：美国Rivian R1T“惊现”小米科技园。
后来有人问何小鹏怎么看待这款车，怎么看待电动皮卡。
何小鹏特意发微博表示：
大意就是，在中国，皮卡的市场需求已经达到饱和了。
这句话相当于给吉利新品牌雷达浇了一盆冷水。
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