允中 发自 副驾寺 智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
连还债都能搞出话题性。
锤子科技创始人罗永浩，现在要用“进军”汽车领域的方式来还债了。
不过不是小米那种进军，也不是华为那种。
准确来说，罗老师要“入住”房车，然后开启全国出差，力争年内把剩余2亿债务还清的新传奇故事。
还是一辆智能房车。
售价46万元起，能开能睡能生活，还配备5G网络，标配ADAS智能驾驶辅助系统……高阶一点还有激光雷达、L4级智能驾驶、自主泊车等等。
来自上汽大通MAXUS。
今日双方官宣，罗永浩将以上汽大通房车的代言人身份，乘坐后者提供的“上汽大通MAXUS生活家V90” 原厂房车，完成余下的“真还传”之路。
而这一切起因，是因为罗永浩近期面临一起锤子科技相关的法院强制执行，将再次被限制高消费，也无法乘坐飞机和高铁出行。
于是罗永浩微博一呼之后，房车还债之旅，就这样开始了。
老罗还说：“真还传”大结局之后，我会以完全放松的心情，带上家人朋友，开着这辆房车，吹着牛x，弹着吉他，“唱遍这片土地的山山水水和角落”，弥补我创业这些年的遗憾。
一辆怎样的智能房车？
房车房车，自然先得看看“房”。
车长近6米。
三个床铺位预留，2100X800mm的尾部上下铺，以及2200x1300mm的额头床。
可做饭洗衣：
可用餐：
搭配48V的双发电机，配备7.2kWh高储能锂电，行车2小时就能用电一整天。
而车方面。
搭载上汽π柴油发动机：四缸16气门，双EGR，双轴平衡系统，双独立冷却循环，变排量机油泵，变涡流比 TCDI柴油发动机。
6AT的自动变速箱，后驱双胎。
另外智能方向也有基础配置。
比如防撞预警，基于双目视觉算法，前向和限高都有。
搭载三路流媒体后视镜，相比普通后视镜，视野更宽阔，对强光和夜晚暗光都有优化。
智能驾驶方面，ADAS辅助里包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动，以及LDW车道偏离预警。
还搭载了博世的车身电子稳定系统，以及EPS电子助力转向。
相对来说，比较基础，不过也能让老罗的司机一路没那么累一些。
但上汽大通官网也介绍，还有高阶版本的智能房车。
搭载激光雷达，可以实现L4级别的智能驾驶，自主泊车等等。
然而看样子，应该还不是老罗“真还传”的这款。
智能座舱*方面，搭载了上汽的蜘蛛智联，可以通过App远程操控，比如空调、制暖、水电等等。
上汽大通的介绍中，车内可以多场景AI智能切换，可以语音、手机、车机，手势等多交互方式。
最后，车内还有多块大屏，最瞩目的是22寸网络电视，以及19吋智能触屏电视。
嗯，龙哥这一路虽然可能比飞机、高铁慢一点，但也是“头等舱”级的空间了。
而且智能房车还债，以后也必将成为逢山开路遇水搭桥的一段佳话。
罗永浩为啥需要房车？
根本原因是之前因锤子科技创业欠债，要还6亿多债务，不断遭遇法院强制执行，被限制高消费。
直接原因则发生在今年4月15日。
罗永浩发文“预警”，近期即将发生的一起锤子科技相关的法院强制执行，来自锤子科技的某一个投资者。
该机构在2017年锤子科技的融资过程中，在所有其他投资者都已签字并焦急地等待救命投资款到账时，恶意拒绝签字，在公司生死存亡之际，逼迫罗永浩个人签署强制回购股份的协议。
当时为了给锤子科技续命，创始人罗永浩不得不签署了这份协议。
最终，锤子科技没能起死回生，而这份协议也就成为了罗永浩要继续还债的原因。
现在，因为还债的优先级问题，该投资人所在的机构，把罗永浩告上法庭，让罗永浩再次遭遇强制执行，被限制高消费。
根据相关法规，被限制消费令的个人，不得选飞机、轮船二等以上舱位。
而还债路上的罗永浩，现在平均一年商旅飞行有100多趟。
最终，房车也就成了不得已的选择。
只是一贯以话题和传播见长的罗永浩，再次将此转换为了一次舆论事件，他公开发文，呼唤房车合作方。
而上汽大通，很快响应。
还债奇才老罗，成本变营收
今日，双方对外官宣，上汽大通将为罗永浩提供“上汽大通MAXUS生活家V90” 原厂房车，而罗永浩也进一步成为上汽大通房车的代言人。
看来罗永浩和其交个朋友公司不仅不用付钱，还能收到代言费。
成功把成本行为变成了营收行为。
这样的头脑和号召力，罗永浩剩余的2亿债务，应该会更快还完。
最后的最后，罗永浩和上汽大通的这次联手。
也让智能房车再次冲进舆论热议中，之前小米官宣造车前后，年轻人的第一辆房车的呼声也很高。
实际上，智能房车一定程度也代表汽车智能化变革的“终极形态”。
如今汽车智能化变革，核心是行车过程上的自动驾驶，以及车内空间的智能座舱。
如果车不再需要人类驾驶，车内空间生活又方便和享受，那所谓的家和工作之外的移动空间，也就真正名副其实了。
你说有没有可能，罗永浩还债完成之后再创业，正式进军下造车呢？
毕竟面对这个时代最大的浪潮，而老罗又在跌到如此谷底后还能展现这样的人品。做什么不能成？
— 完 —
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