文远知行投后33亿美元:头部估值配头部实力


李根 发自 副驾寺 智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
文远知行再获投资,又一轮。
距上一轮完成官宣不到4个月,总部位于广州的自动驾驶独角兽文远知行,今日再度披露最新一轮融资。
C轮,数亿美元,投后估值33亿美元。
本轮多家新VC进场,包括IDG资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本、K3 Ventures等。
老股东CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投。

今年1月,文远知行刚官宣了3.1亿美元的B轮融资,其后在技术和产品领域,同样捷报频传。
现在,投后33亿美元估值的新融资——智能车参考获悉金额超3亿美元。
既是对文远技术和产品的认证,也是文远竞速自动驾驶新阶段比拼的关键筹码。
更重要的是,德配其位,文远知行获得了来自资本市场的实力正名。
头部的实力,头部的估值。

文远知行的2021攻势
2021年开始,文远知行开始展现加速度。
1月,以客车龙头宇通领投的3.1亿美元B轮融资,引领自动驾驶行业融资大幕。
月底,自动驾驶出租开进广州CBD,RoboTaxi历史性进城。

其后旗下无人驾驶小巴,接连在广州、南京两地上线,开启常态化测试。
在去年年底国家出台政策文件,明确鼓励自动驾驶公交先行先试后,文远和宇通合作的L4无人驾驶小巴,成为风口旗帜。
2月初,文远在广州获颁网约车运营许可证,成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业。
4月,又进一步在美国硅谷拿下DMV全无人路测牌照,集齐神龙,是全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的创业公司。
近期,文远知行还接连披露了各种路测的实况视频,比如连续2小时无接管、全无人上路等等,多角度展示了最新技术实力和进展。
而且颇有意思的是,上海车展前夕,华为以挑战上海开放路况开启自动驾驶首秀,引发舆论热议,带动自动驾驶技术新一波讨论,关于自动驾驶技术能力之争此起彼伏。

此时一段一年前无人车开进城中村的视频,再度翻红。
而该视频的主角,正是文远知行。
所以一系列的技术和产品新进展之中,新融资和新估值,也就显得自然而然。

文远知行CEO韩旭说:
我们正在加速前进,文远知行的无人驾驶技术平台化优势也日趋明显:我们不但在广州全面试运营了自动驾驶出租车(Robotaxi),而且成功推出了出行新物种——无人驾驶小巴(Mini Robobus)。这些令人激动的进展让资本市场对自动驾驶的投入进一步加大。
而随着随着融资节奏的加快,文远知行加下来的计划也已经明确:
将进一步扩大团队规模,推进技术的研发和商业化创新,尽早大范围落地无人驾驶出行服务。
毫无疑问,2021年上半年接连两轮融资,估值一再翻番来到33亿美元……也是文远知行自动驾驶征程上的分水岭。
在马太效应加剧的无人车行业,资本对于头部创业公司的追涨杀跌已经再明显不过。

而且随着百度、滴滴加大投入,华为和大疆亮出产品,自动驾驶创业的头部竞争,友商早已不再是同期创业公司。
能否凭实力拿到更大的资本认证,拥有更多的资源,登上与巨头一战的擂台,关系到go big还是go home.
现在,历经内外考验,展现坚韧生长的文远知行,在教授韩旭带领下,完全摆脱了过往历史的影响,拿到了通向更大擂台的头部入场券。
自动驾驶江湖5大趋势
中国自动驾驶的格局现状是什么?
从技术到商业化分化,可以视为足球比赛的上下半场。
但从江湖格局来论,更像是赛车比赛。
从2016年谷歌、百度无人车创始团队相继剧变,自动驾驶中国创业浪潮开启后,这场竞速就像一场多圈、多赛道的赛车比赛。
当前阶段,恰似刚刚跑完了“第一圈”。

谁会率先触达终点、捧得金杯?
不知道。
但有4个趋势,已经呼之欲出:
1、不靠谱的创业公司已经淘汰,新创业切入的门槛也在无限抬高,几乎不再有新项目独立立足之地。
2、巨头提速,主机厂加剧人才争夺,VC追涨杀跌,创投资源加速涌向头部。人才为本质的竞争更加激烈,唯有头部,才有机会go big。头部创业公司的门槛,标准甚至直接到——是否估值来有10亿美元。
3、自动驾驶的商业化拷问比以往更为严苛,必须拿出RoboTaxi之外的“商业可能性”,要么货运,要么公交,要么得是能给量产车用的“降维”自动驾驶方案。
4、新的并购整合实际已经开始。百度华为小米等ICT造车新势力,蔚来小鹏理想等互联网造车新势力,都在成为潜在买家。拿不到头部门票,独立发展的可能性就在降低。
所以结合形势来看,才更能感知文远知行2021攻势的“凶险”和关键。
幸运的是,文远拿到了全新擂台的入场券。
— 完 —
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