李根 发自 副驾寺 智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
文远知行再获投资，又一轮。
距上一轮完成官宣不到4个月，总部位于广州的自动驾驶独角兽文远知行，今日再度披露最新一轮融资。
C轮，数亿美元，投后估值33亿美元。
本轮多家新VC进场，包括IDG资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本、K3 Ventures等。
老股东CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投。
今年1月，文远知行刚官宣了3.1亿美元的B轮融资，其后在技术和产品领域，同样捷报频传。
现在，投后33亿美元估值的新融资——智能车参考获悉金额超3亿美元。
既是对文远技术和产品的认证，也是文远竞速自动驾驶新阶段比拼的关键筹码。
更重要的是，德配其位，文远知行获得了来自资本市场的实力正名。
头部的实力，头部的估值。
文远知行的2021攻势
2021年开始，文远知行开始展现加速度。
1月，以客车龙头宇通领投的3.1亿美元B轮融资，引领自动驾驶行业融资大幕。
月底，自动驾驶出租开进广州CBD，RoboTaxi历史性进城。
其后旗下无人驾驶小巴，接连在广州、南京两地上线，开启常态化测试。
在去年年底国家出台政策文件，明确鼓励自动驾驶公交先行先试后，文远和宇通合作的L4无人驾驶小巴，成为风口旗帜。
2月初，文远在广州获颁网约车运营许可证，成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业。
4月，又进一步在美国硅谷拿下DMV全无人路测牌照，集齐神龙，是全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的创业公司。
近期，文远知行还接连披露了各种路测的实况视频，比如连续2小时无接管、全无人上路等等，多角度展示了最新技术实力和进展。
而且颇有意思的是，上海车展前夕，华为以挑战上海开放路况开启自动驾驶首秀，引发舆论热议，带动自动驾驶技术新一波讨论，关于自动驾驶技术能力之争此起彼伏。
此时一段一年前无人车开进城中村的视频，再度翻红。
而该视频的主角，正是文远知行。
所以一系列的技术和产品新进展之中，新融资和新估值，也就显得自然而然。
文远知行CEO韩旭说：
我们正在加速前进，文远知行的无人驾驶技术平台化优势也日趋明显：我们不但在广州全面试运营了自动驾驶出租车（Robotaxi），而且成功推出了出行新物种——无人驾驶小巴（Mini Robobus）。这些令人激动的进展让资本市场对自动驾驶的投入进一步加大。
而随着随着融资节奏的加快，文远知行加下来的计划也已经明确：
将进一步扩大团队规模，推进技术的研发和商业化创新，尽早大范围落地无人驾驶出行服务。
毫无疑问，2021年上半年接连两轮融资，估值一再翻番来到33亿美元……也是文远知行自动驾驶征程上的分水岭。
在马太效应加剧的无人车行业，资本对于头部创业公司的追涨杀跌已经再明显不过。
而且随着百度、滴滴加大投入，华为和大疆亮出产品，自动驾驶创业的头部竞争，友商早已不再是同期创业公司。
能否凭实力拿到更大的资本认证，拥有更多的资源，登上与巨头一战的擂台，关系到go big还是go home.
现在，历经内外考验，展现坚韧生长的文远知行，在教授韩旭带领下，完全摆脱了过往历史的影响，拿到了通向更大擂台的头部入场券。
自动驾驶江湖5大趋势
中国自动驾驶的格局现状是什么？
从技术到商业化分化，可以视为足球比赛的上下半场。
但从江湖格局来论，更像是赛车比赛。
从2016年谷歌、百度无人车创始团队相继剧变，自动驾驶中国创业浪潮开启后，这场竞速就像一场多圈、多赛道的赛车比赛。
当前阶段，恰似刚刚跑完了“第一圈”。
谁会率先触达终点、捧得金杯？
不知道。
但有4个趋势，已经呼之欲出：
1、不靠谱的创业公司已经淘汰，新创业切入的门槛也在无限抬高，几乎不再有新项目独立立足之地。
2、巨头提速，主机厂加剧人才争夺，VC追涨杀跌，创投资源加速涌向头部。人才为本质的竞争更加激烈，唯有头部，才有机会go big。头部创业公司的门槛，标准甚至直接到——是否估值来有10亿美元。
3、自动驾驶的商业化拷问比以往更为严苛，必须拿出RoboTaxi之外的“商业可能性”，要么货运，要么公交，要么得是能给量产车用的“降维”自动驾驶方案。
4、新的并购整合实际已经开始。百度华为小米等ICT造车新势力，蔚来小鹏理想等互联网造车新势力，都在成为潜在买家。拿不到头部门票，独立发展的可能性就在降低。
所以结合形势来看，才更能感知文远知行2021攻势的“凶险”和关键。
幸运的是，文远拿到了全新擂台的入场券。
— 完 —
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