贾浩楠 发自 副驾寺 智能车参考 报道 | 公众号 AI4Auto
为了自证全球最快量产车的名号，马斯克亲自上演“地板油”。
不对，应该是“地板电”。
6月11号，特斯拉发布了有史以来性能最强的车型Model S Plaid。
人类有史以来最快量产车，吊打布加迪。
马斯克直接定调：
这是人类物理工程的极限，我就是要证明电动车是最好的汽车。
发布会又拎大锤，马斯克飙车出场
对于不打传统广告的特斯拉来说，每年一至两次的活动是吸引外界关注，向投资人展示公司前景至关重要的机会。
所以整活是必须的。
发布会暖场的是首席设计师Franz Von Holzhausen，他拎着一个大锤登场，不禁让人想起上一次他与马斯克发布电动皮卡Cybertruck时现场“翻车”的场景。
但这次不砸车，这只是他的自嘲。
霍尔兹豪森称，今晚，特斯拉要向大家展示最好版本的Model S。
随后就是马斯克本人亲自驾驶场外的Model S Plaid，演示了地球最快量产车零百加速2.1秒的实力，一路冲上展台：
皮夹克和黑色牛仔裤，登场后依然不忘摆个起飞pose：
这一切都是为了这个革燃油车之命的最强特斯拉而来。
Model S Plaid是现款Model S的顶配版本。
三电机全驱结构，最大功率1020匹，0-100km/h的加速仅需2.1秒，最高时速可达322km/h，是全球现阶段最快的量产车。
满电续航640公里，充电15分钟可以跑301公里。
至于“吊打布加迪”，可是有数据支撑的。
新款Model S Plaid版四分之一英里加速赛成绩为9.247秒，最高时速为152.09英里/小时，相比之前纪录保持者布加迪以158英里/小时的速度在9.4秒内完成，超过了0.153秒。
不知道这台“人类物理工程的极限”，未来还会不会被特斯拉自己超越掉。
内饰上，改动之大都以为是换代了，首先是Roadster概念车上的“飞机方向盘”：
新车还取消了传统方向盘拨杆，转向信号灯则全部依靠方向盘按键来实现。
整个内饰的布局有了更为简洁设计，其中中控屏改为了横置17英寸，分辨率高达 2200x1300。
新车机系统内配有车载游戏系统，处理器性能与PS5相当，《巫师3》这样的3A游戏大作，并兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可以来一局。
国内特斯拉安全问题争论不休，马斯克这次也给出了“官方说法”。
马斯克指出，Model S Plaid 比任何沃尔沃都更安全。
他援引了NHTSA测试安全性排名，特斯拉特第一。
这番说法，能打消中国用户的质疑吗？
性能最强，价格最贵？
说了这么多，你们最关心的肯定是价格。
中国售价105.999个w，比去年给出的售价上涨六万。
但性能最强的Model S Plaid版只能算特斯拉现款在售车型中最贵的。
史上最贵特斯拉，出现在2016年，当年款Model S的最高配P100 D，指导价133.93万。
车迷们本来预计Model S Plaid将于今年年初开始交付，因为此前马斯克在该公司1月份的特斯拉财报电话会议上声称，这款车型已经开始投产。
然而，在第一季度汽车交付和生产更新中，显示Model S产量为零。
现在来看，应该是在为新车型做生产线的升级调整。
Model S Plaid的交付活动原定于美国东部时间6月3日举行，但马斯克在推特上表示，这款车还需要“再调整一周”，因此被推迟到了6月10日。
此外，马斯克还宣布取消了Model S Plaid Plus，据说这款车售价15万美元，续航里程达837公里，但在刚刚结束的交付仪式上，马斯克表示Plaid 已经足够好了。
什么时候能买到？
马斯克宣布Model S Plaid北美地区现在当下开始交付，而中国地区现在已经能开始订车，预计明年一季度交付。
怎么样？马斯克这次穿上皮衣整的活，各位还满意吗？
— 完 —
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