近日，我国003号航母福建舰进入系泊试验，001号航母辽宁舰入列满十周年，中国海军距离世界航母强国还有多远？
什么是系泊试验？它又意味着什么？
首先我们科普一下，系泊试验是指船舶系在船厂码头上维持静止的状态，通过对机电设备的调整和对其性能的测试，来验证其是否达标，是否满足船舶设计，是否符合规范等要求。
系泊是舰船建造的重要环节，但是系泊也有自身限制：试验主要是在码头上进行，船舶基本上处于静止状态，因此舰船主机、辅机、轴系等多种设备、系统无法实现全负荷运转。这就相当于新车落地，目前只能在车库里测试，还无法上路。因此系泊试验并不意味着可以直接服役。
通常大型军舰从开始到服役通常要经过六个阶段铺设龙骨、下水、舾装、系泊、海试、入列。
第一步铺设龙骨是舰船建造的首个重要节点，意味着舰艇开工建造；
第二步舰船下水意味着主体结构的完成，可以开出船坞；
第三步舾装主要标志着完成锚、舵、机电以及其他系统安装，是工程中最为繁琐的过程。
第四步系泊试验，是在机电设备和其系统安装结束后对机电设备调整性能的试验。系泊试验的核心是“四机一炉”——即主机、辅机、锚机、舵机和锅炉，它们是船舶生命力的所在。对其他的各种设备也必须逐一进行试验。目前福建舰就进入到这第四步的阶段。
福建舰距离正式入列还有多远？
系泊试验阶段意味着航母的建造进度已经完成了六分之四。在接下来的一段时间内要多舰船进行多次的测试。测试通过后，才能驶出码头，进行海试，至少要出海试航十次，才能通过所有的评估，最终正式入列，形成正式战力。
拿我们上一艘航母山东舰为例，2017年4月下水，2018年5月海试。由此可以推断，福建舰预估也要一年左右的时间完成系泊试验。海试过程估计至少也要一年。因此距离入列，乐观估计也要两年后了。
虽然我们还需要一些耐心，但相较我国几十年的航母梦，两年时间真的不算太久。
我国航母发展历程：历经艰难 排除万险
新中国成立之初，我国海军几乎是从零起步。不然也不会望着一个台湾海峡无尽兴叹。几十年后，中国海军终于有了些许进步，但是在美国强大的航母编队面前，我们仍然被困在第一岛链之内。一个声音呼之欲出：中国也需要航空母舰！
早在七十年代，我国就有了建造航母的“707工程”，但是在那个风雨飘摇的年代，该计划最后无疾而终。
上世纪末，我国先后购买了三艘退役或报废的航母，进行研究试验，但是由于各种条件的不具备，最终不是被做其他用途，就是被拆解，无一成为真正的航母。直到一个新的契机出现：
辽宁号十周年：风雨兼程
1998年，一个难得的机会出现在世人面前：无力维持高额养护费用的乌克兰公开出售“瓦良格号”航空母舰，虽然它尚未完成建造，但对于当时世界上很多买家来说都是一笔大买卖。彼时我国的商人以“海上博彩”项目为突破口，用两千万美金购买到了这艘破旧的航母。
但由于西方势力的搅局，乌方将出售改成了拍卖。历经激烈竞拍，超过美、日、韩、澳大利亚等过的竞争者，我们还是拍下了航母。但即便如此，归国之路仍是无比艰辛。
当航母需要经过从黑海回国的必经之路博斯普鲁斯海峡，当地的土耳其发难不予通行，要求我方要么给船装上动力系统，要么把船拆碎才能运过去。当时这两个条件我们都无法实现，只能派出代表与土耳其方面进行多轮的谈判，期间土耳其方面甚至开出了10亿美元保证金的天价！
由此航母在黑海滞留了两年之久。最终是希腊出面做担保，中方又答应了土方一系列条件，才换来了通行许可。
驶出黑海的航母也并非一路顺风，在爱琴海上遇到了罕见的特大风暴，拖拽的缆绳断裂，船体险些被冲到附近的陆地。所幸希腊派出救援团队，经过四天的奋战才将航母控制住。在此期间，一名希腊水手献出了宝贵的生命。
经过627天的漫漫航行，跨越了半个世界的距离，2002年航母终于抵达了中国。又经过了十年的探索与改造，2012年，这艘航母以另一个名字出现在世人面前：新中国001号航母——辽宁舰！
辽宁舰的横空出世，给当时的国人一剂强心针，起飞助理单手指挥飞机从甲板上起飞的画面成为了众多网友争相模仿的“航母style”
辽宁舰是在瓦良格号的基础上改装而成，2012年9月25日正式入列。最初时夹板仅能搭载两架舰载机，之后不断拓展到5架、8架、13架，到目前的满编24架！作为一艘训练舰，辽宁舰已经为中国海军输送了千余名骨干人才，助力国产航母战斗力快速提升。最重要的是，辽宁舰“拉出去就能打”。
2013年11月，以辽宁舰为母舰的近20艘各类舰艇组成了我国首支大型航母战斗群，标志着辽宁舰具备海上编队战斗群能力。
如今辽宁舰迎来了入列十周年的日子，我国的海军也逐渐走向了成熟：如今我国早已拥有了自主设计、自主建造、自主配套航空母舰的能力。而这一切，从002号航母山东舰开始。
我国第一艘国产航母山东舰
在吸取了辽宁舰改装的经验上，我国自主搭建了拥有三千多个舱室、上万多个零部件、上万台设备的山东舰。
2019年12月17日 山东舰正式入列。
相较于辽宁舰，山东舰扩展了加班面积，增加了一层舰桥，可搭载舰载机36架，比辽宁舰提高了50%！
国人新宠福建舰 犹抱琵琶半遮面
最近正在大家关注焦点的福建舰最吸引人的莫过于它的电磁弹射装置了。平直的飞行甲板，与前两艘舰艇明显不同，但由于涉及军事机密，目前甲板上的装置还是用箱子扣起来，暂未解开神秘的面纱，让我们期待着它真正亮相的那一刻吧！
虽然福建舰仍在系泊测试阶段，但中国已经具备了以航母为母舰的战斗群。这样的实力在世界各国海军中排名如何呢？
各国海军实力排名
目前排在第一位的毋庸置疑，仍是美国海军。拥有11艘航母，舰艇总吨位高达350万吨，是第二名的1.75倍。
而我国正好就是这第二名，舰艇总吨位超过200万吨，是亚洲第一！
俄罗斯海军排名第三，拥有航母一艘，海军舰艇总吨位110万吨。
日本虽然没有军队，但日本海上自卫队也拥有自己的航母，总吨位达到49万吨。
英国拥有两艘航母，舰艇总吨位大约也有49万吨。
印度海军舰艇总吨位34万吨，现有一艘航母，但印度自建的航母据说也很快服役，届时印度也会晋升为双航母国家。
在之后的法国是美国之外唯一拥有核动力航母的国家；
韩国依靠全球领先的造船技术，拥有着两艘准航母。
巴西也拥有自己的一艘轻航母。
意大利也有两艘轻型航母。
除此以外，泰国、西班牙也各有一艘航母。
虽然航空母舰并不决定海军力量的强弱，但其巨大的威慑力和宣传效果，足以起到提振军心，稳定民心的作用。
在排名中我们虽然位居第二，但距离第一的美国仍然有很长的路要走。造成如此巨大差距的，还是我们两国的经济差距！
海军实力背后，更是综合国力的比拼
上世纪八十年代，我国军费投入大约是每年200亿人民币，而美国则是2900亿美元，差不过是我国的一百倍！
在其背后，是两国巨大的经济规模差距！1980年我国GDP是4587亿人民币，而当时的美国是28000亿美元，是我们的50倍！
到了1990年，我国GDP追到了美国的1/25。
在那个国际局势诡谲多变的年代，我们的领导人高瞻远瞩，做出判断：和平与发展才是大势所趋，将军费开支从七十年代的5~7%，调降到2%以下，到了九十年代甚至调降到1%。而节省下来的这部分开支，投放到了经济建设中去。从而迎来了我国改革开放、经济飞速发展的四十年！
现在我们每年GDP的增长量相当于韩国总量。稳步的发展让我们在各方面都有了更多的操作空间。
时间到了2022年，我国军费开支占GDP的比值仍在1.5%左右，但已经达到了2200亿美元，美国将4%的GDP投入军费，大约8000亿美元。我们追到了美国的四分之一。
但是我们有着比美国更高的效率，单从海军发展来看，最近几年每年新增的吨位综合超过20万吨，相当于法国海军的全部吨位。按照海军自己的说法，每年入列的军舰像下饺子一样。
甚至有网友已经做出了我国海军的未来几年规划。
如果我们能够维持现有的增速，预计2028年左右，中国的GDP总量可以追上美国，2035年左右，中国的军事实力也会追上美国。也许到那个时候，世界的格局又会是另外一番局面，那时的中国人可以站得更直。
辽宁舰只是起点，福建舰绝不是句点，我们还需要多少航母？
很可惜，涉及重大军事机密，真正知道这个答案的人，是不可能说的。我们能够找到的答案全部都只能依靠有限的公开信息进行推测。根据最新的报道，我国至少需要建造六艘航母。因为我国有东海、南海、北海三大舰队。每个舰队都要配备一艘航母，还要保障轮岗维修时仍有航母可以执行任务，至少需要六艘。如果目标是保卫海疆，能够进退自如的执行各种远洋任务，则至少需要九艘才够。
根据外国媒体的猜测，在我国未来的航母建设中，一定会出现核动力航母、电磁弹射装置（福建舰就是）、新型舰载机、排水量超过10万吨级……
回望过去的几十年，中国以超乎想象的忍耐力一路隐忍，终于熬到了如今的爆发，当一艘艘的航母不断下水，我国的军事实力不断展现，世人对我国刮目相看。中国人说话时的腰板越来越直，中国人享有的和平也越来越稳固！
山河无恙，正因有雄兵镇守。宝剑在手，才赢得国泰民安。
作者：方骥 校稿：川川