1919年，孙中山写下了自己的建国设想《建国方略》。在其中的《实业计划》中，孙中山提出了在中国修建3个世界级的港口，4个二等港口、9个三等港口和15个渔业港口的海港计划，以及六大铁路系统、16万公里的铁路计划。但是由于孙中山一直没有掌握国家大权，这些计划一直没有能够得到实行。
阅读了孙中山的《实业计划》，发现孙中山的东北铁路系统计划十分具有远见。他提出在松花江和嫩江的交汇处建立一座中心城市，并且修建发达的铁路网连接漠河、营口、葫芦岛、呼伦贝尔、延吉等地，使之成为东北铁路的交通枢纽。另外他还提出开凿松辽运河，沟通辽河流域和黑龙江流域，让东北内陆可以实现江海联运。他设想的松辽运河也是从松花江和嫩江交汇处开始。
当时，松嫩交汇地区还没有任何一个大城市，只有一些不出名的小乡镇，孙中山因此将这座设想的城市命名为“东镇”。翻开东北地形图，我们就发现，这里处于松嫩平原的中心位置，地形平坦，水资源丰富。这里也处于整个东北的地理中心位置，北接三江平原，南通辽河平原。如果将这里建设成为东北的铁路中心，那对于东北内陆地区的发展是十分有利的。
然而，孙中山的这个设想一直没有得到重视，这里也因此一直没有出现大城市。其主要原因是过去的南北满洲铁路（京哈铁路）并没有经过这里，而是经过了哈尔滨和长春，这也是哈尔滨取代龙江（齐齐哈尔）、长春取代吉林成为了省会的重要的原因。如今，长春和哈尔滨都已经成为了东北四大城市之一。
直到1961年，这里发现了扶余油田，这里才开始兴起。扶余的名字来源于以前在这里出现过的扶余国，曾经在汉朝一度成为东北最强盛的国家，他的两个王子还分别建立了高句丽国和百济国。可以说，这里也是拥有历史文化底蕴的。
松原大桥
1987年，随着石油经济的发展，扶余撤县设市（县级）。1992年，扶余市升级为了地级市，并且改名为了松原市。松原，其名字就是松花江平原的意思。由于石油经济的发展，松原市曾经是“北方四小龙”之一，经济发展十分迅速。然而由于产业单一，过渡依赖资源，也导致这座城市的经济如今陷入了一些困境。
松原油田
如果按照孙中山的设想，将松原建成为东北的铁路中心，并且开通松辽运河，那么松原必然会成为东北的一座中心城市。加上这里石油资源丰富、地形平坦，按照孙中山的思路，这里的发展必然超过长春、哈尔滨，和沈阳、大连并列。可惜，由于历史原因，这里并未发展起来。
另外提到的是，孙中山规划的中国4个二等港口中，有一个就是东北的营口。营口地处于辽河的入海口位置，是东北入海最便捷的地方之一。可惜由于辽河流域生态恶化，水量减少，使得营口丧失了这个优势。加上松辽运河没有修建，也使得营口的辐射范围被大大削弱了。如今，东北最大的港口是大连。
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