3月第三周新能源车型销量出炉。比亚迪与特斯拉毫无悬念的占据前两名。大部分车企呈现下滑趋势 ，但理想和腾势却逆向增长。
理想以5438辆占据排行榜第四名。
去年，理想单凭一款理想ONEicon就取得月销过万的成绩，现在L7、L8、L9强势推出，将蔚小理改成理蔚小。
腾势以2059辆占据第八名。
腾势以D9单一MPV车型，挤进排行榜前十，确实可圈可点。
2021年，比亚迪回购奔驰拥有腾势40%的股权，将腾势的股权占比达到90%。这下干儿子一下变为嫡长子了。
技术、营销、资金全面加持，助力D9强势出击。
后期还将推出N7、N8两员大将，继续冲击新能源车市场。
最惨的小鹏汽车，销量持续下滑，只有1296辆。已经处在被踢出第一梯队的边缘。
吉利汽车推出吉利品牌，几何品牌，极氪品牌 ，smart品牌以及路特斯品牌等全面进军新能源市场。
看来之前的战略失误让吉利有点慌了。
曾经燃油车时代的国产第一，在经历三缸发动机和增程式路线的失败后，在新能源车市场又错失先机。
吉利是否可以东山再起，我们拭目以待。