长城举报比亚迪，本以为比亚迪已经把长城按在地上摩擦了，可突然供应商来了个神补刀。剧情反转，油箱这事，没完了！
友商们看热闹的不嫌事大，“蔚小理”没一个闲着的。
5月25日，长城汽车发表声明，举报比亚迪秦Plus DM-i、宋Plus DM-i蒸发污染物排放不达标。
随后比亚迪也发表声明，称检测用的车辆提供流程不符，车辆状态也不满足要求，检测报告无效。
自4月份上海车展后，车圈一直比较平静。长城和比亚迪的这两份声明，可谓是一石激起千层浪，整个车圈都爆了。
从道义上来讲，长城这事做的不地道。但从消费者权益来讲，如果比亚迪真是做假的话，那问题就严重了，必须受到惩罚。
然后，比亚迪更是秀了一把技术。声称自己有专利能够解决这个问题。几乎要把长城按在地上摩擦了。
本以为事情发展到此，比亚迪完胜。
但是，如果不出意外的话意外发生了。
比亚迪油箱供应商神补刀来了。亚普股份在网络平台上声称，公司给比亚迪DMI车型提供高压油箱。
那问题来了，比亚迪的插混车型，并不是所有的车型都使用的是低压油箱。有部分车型使用的是高压油箱。
既然比亚迪有技术可以解决低压油箱的问题，那么比亚迪为什么还要采购成本更高的高压油箱呢？
更有传言，比亚迪高压油箱车型都用于出口了！！
难道海外的环保标准比国标高？
还是比亚迪“双标”？？
现在我们只能等待比亚迪给出解释了。
还需要等待有关部门按照标准流程，再抽检车辆测试。
不过不管比亚迪和长城闹的怎么样，有的友商倒是还比较开心。
小鹏：刚出一季度报表，成绩太差了，就怕被网友揪出来说，这下没人关心了，呵呵，过去了。
理想：这个热度那肯定不能少了我啊。
蔚来：全新ES6刚上市，这下热度全没了，哎……
比亚迪和长城汽车，都是国产品牌的佼佼者。
我们等待有关部门最终结果，也希望国产品牌能够团结一致，提升技术，共同保护消费者权益。