长达19个小时的飞行时间，从不见飞行员和空姐睡觉

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机组工作人员不能合眼？长达19个小时的飞行时间，从不见飞行员和空姐睡觉，难道他们不需要休息，还是另有隐情？ 从新加坡飞往美国纽约，空客A350飞机需要跨过大洋，飞行1.67万公里，时间长达19个小时，这是目前世界上飞行时间最久的航班之一。飞那么长的时间，坐在飞机上的乘客都觉得疲惫不堪，而一直为乘客们服务的空姐却能保持良好的精神状态，飞机上的飞行员也要一直保持高度集中的注意力，以保证飞机的正常运行。这种情况非常容易给人造成一种他们不眠不休的错觉，但事实并非如此。 只要是人都需要休息，如果是短程航班，那么休息可能只是坐在座位上打个盹。而对于长途航班而言，休息就需要好好地睡一觉了。对于睡觉，江湖流传着两种比较神的方式。 一是在驾驶室直接睡。一般而言，现在的飞机都是高度机械化、自动化，只要飞机飞行到一定的高度，那么基本上就可以启动自动飞行模式。这个时候，大家就可以喝喝水、聊聊天、在驾驶室换着睡睡觉。如果遇到什么小意外的话，再把旁边那个人怼醒。 
但是高度精密地自动化操作也会有意外发生，不用动手，人实在是太困了。如果是三个人的话还好，如果是两个人的话，这个困意可能会传染，最终导致两个人都睡过去。这样的事情虽然听起来很离谱，但确实偶尔有发生。 2022年4月，一架意大利航空公司的A330空客飞机，在3.8万英尺的高空与管制员失联了10分钟有余。飞行员在上面呼呼大睡，其他人在地下急得像热锅上的蚂蚁，层层上报都认为飞机上发生了恐怖劫机事件，军方准备派出战斗机进行拦截了。好在飞行员醒了过来，并且将飞机安全降落在了罗马机场，而飞机上的250名乘客完全不知他们刚挺过一场“恐袭危机”。 无独有偶，去年8月，一架飞往埃塞俄比亚的飞机已经达到了降落点，但是依然保持着3.7万英尺的高度，没有一点要降落的意思。空管人员多次联系机组人员，没有得到半点回应。终于再频繁的联系声中，飞行员被吵醒了，将自动巡航改成了人工模式，开始下降，用了25分钟安全着落。 二是找个没人的空位睡。2018年乘客拍到了一位美联航的机长，脱了制服就在头等舱里闷头大睡。穿上制服，又回到驾驶室继续工作。 
这两种方式虽然比较直接，但不太正经，最正确的方式应该是去卧室睡。其实，如果是飞长途，飞机上是有专门的空间留给飞行员和空姐们作为卧室的。只是它们要么在头等舱上方或者在乘客舱的后部区域，再或者是客舱与货舱之间，由一条隐秘的小道进入，进入前往往需要密码，一般的乘客是不可能知道在哪里的。 虽然空间小，但是设施还是蛮完善的。它们会配备好床、床帘、物品收纳盒、阅读灯等“宿舍神器”，同时还会设有通风口、猫眼和对讲设备，方便机组工作人员在休息时还能观察到机舱情况。也方便有特殊情况，随时接受传呼。 虽然床上的配件、床的长宽高可能没有家里、或酒店里舒服，甚至躺在里面可能有躺在棺材里的感觉。但在飞机那么拥挤的环境中，又要装人又要带货，还能挤点空间出来装床也是挺不容易的。 而为了保证服务的质量和开飞机的状态，这些人不会同时休息，而是会换着睡。在长途飞机上，飞行员可能会同时配备三四个，保证在轮班休息的时候没有落单的情况。否则两个人都能在驾驶室睡着，如果一个人的话，还不得放飞自我。 同样的，空姐也是采用这样轮班的方式。所以，细心地乘客可能会发现给你发早餐的和给你发晚餐的不是同一班人马。 只要忍过了这漫长的飞行，到达目的地，他们就可以回家，或者去航空公司安排的酒店和公寓中好好地修整一下，以待下一次飞行。#所见所得，都很科学##飞机#




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