同样是汽车，为什么美国的汽车不需要进行检修，我国的却需要进行强制年检？

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同样是汽车，为什么美国的汽车不需要进行检修，我国的却需要进行强制年检？难道是因为我国的造车技术不如美国吗？ 在中国，机动车驾驶员按时进行车检是我们的法定义务，但是一些车主却诉苦，在车辆年检时会遭遇到“暴力年检”，看到爱车遭遇到粗暴的对待，很多车主表示心疼不已。有人问为什么美国的车辆不需要进行年检？我们可不可以借鉴他们呢？目前，我国的年检制度是9座及9座以下的非营运载汽车，车龄小于等于10年的只需在第6、10年上线检测，期间每两年需要申领年检合格标志。取消15年以上车龄的每年两检，修改为10年以上车龄的每年一检。 十年内仅用检修两次，为什么还是引起很多车主的不满呢？首先是车辆年检的流程繁琐，很多车主对于车检的印象都是麻烦、浪费时间，遇到人多的时候从早上排队排到晚上也是常有的事。 
并且若是一次性通过那就算了，若是在检测中存在不合格的项目，车主还需要在20天内尽快检修完成，然后再重新来排队进行年检，并且需要把所有流程再走一遍。 因为车检的过程繁琐，在很多怕麻烦的车主的“扶持”下，代排代检的“黄牛”在无形中逐渐形成一条产业链。 这让没有找到“黄牛”的车主叫苦不迭，所有步骤都需要自己来，浪费时间又耗费精力。而找到“黄牛”的车主，对于多出一笔支出心中也不舒服。若是说浪费时间这一点还在车主的容忍范围内，那么爱车在检查过程中受到暴力对待就是最令车主忍无可忍的事情了。就比如在检测尾气时，车检员会将发动机踩到5000转，就好像让静止的人一瞬间提速到极快的奔跑速度一样，很多车主就担心，原本没问题的发动机都有可能在这一步出现损伤。 但其实这并不是检测员故意为之，而是根据测量车辆的排污状况的相关规定，需要将汽车逐步从怠速状态加速至70%额定转速，运转30s，降至高怠速状态。而市面上轿车的额定转速在6000-7000之间，所以一般只有达到5000转对于车辆尾气的排污状况才能测量得更准确。 
而很多人想要借鉴美国不进行车检的想法，其实也是偏离现实的。美国是一个联邦制国家，每个州都有自己相对独立的行政权和法规制定权，所以有一些州是需要进行车检的。就比如纽约州、马萨诸塞州等就是要求严格车检的地区。 只是相对于我国的车辆检测步骤来看，很多欧美国家将车检视为一种服务，为自己的行驶安全提供保障的一种服务。因为他们允许私人企业做汽车检查服务，很多车主不仅不需要排长队，还可以接受上门检修服务。那为什么我们不能学习美国提供上门检测呢？因为我国人口基数过大，将检修服务提供给私人公司难以管理，容易出现市场乱象。但是官方检修员上门检修的话，工作量加大效率低下不说，还会浪费很多的劳动力成本。 我国强制性进行年检，主要是担心车主不上心，或着因为偷懒省钱等原因未进行自主检修，导致汽车在使用过度后，零部件会被严重损坏，这样交通事故的发生率会增大很多。为了保障人民的生命安全与公共安全，即便是会给车主们造成些许不便，但也是不得已而为之。#车辆年检##交通安全##生命#



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