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还有两个多月，2022年就要结束了，可是武汉有很多“小目标”却一直没有实现，从2020年说到了2022年，比如地铁四修调整申请、武汉临空经济示范区申请、长江新区大学城、有轨电车L3等一系列规划。
下面小编就给大家盘点一下，武汉那些遥遥无期的小目标吧！（当然，你也可以说她是饼子，哈哈哈哈）
01
武汉临空经济示范区
武汉临空经济示范区是武汉目前正在申请的一个国家级临空经济区，以黄陂的天河航空城为主体，对标的是上海临空经济示范区。之前一直炒得火热，官方一直宣传的是即将获批，获批在即，但是至今一点动静都没有！
其实去年的时候，上面有人来黄陂临空区考察，当时很多人以为稳了，纷纷说是2021年年底获批，而且当时网传武汉临空经济示范区相关部门的牌子已经挂起来了，让更多人觉得稳了，只待官宣！但是2021年过去了，甚至是2020年快过完了，依旧没有获批！
最新的官方回复是，总体方案通过了评审，但有修改意见，然后也按照相关意见修改了，上报了，只等待批准。虽然似乎再次明确地表示一定会获批，但是到底什么时候获批真不好说。
而且拖的时间越长，发展越滞后，毕竟武汉每天不一样，其他地区都在变化，但临空经济区离起飞还有很远，希望能早日获批吧！
02
地铁第四期规划调整方案
从去年盼到今年的除了武汉临空经济示范区的审批，还有武汉地铁第四期规划调整方案（以下简称四修）的审批，这也是武汉一拖再拖的小目标。
2020年的时候武汉公布要新修改7条地铁，里面包括了9号线、10号线以及其他延长线路。按照当时的计划是2020年提交申报，年底或者次年审批。但是一直拖到2021年底还没有任何消息。
后来有消息透露由于四修里面有新增线路，但是根据上面的要求调整方案必须以延长线路为主，所以四修被打了回来。随后我们看到了9号线被拟计划纳入第五期调整规划的回复，以及10号线慢慢变成新港线西延线的规划。
种种迹象表明，武汉地铁四修申报不太顺利。目前距离上一次地铁获批已经过去快4年了（2019年1月获批），四修还没有批下来，第五轮更是无限期往后推延。
虽然四修调整后重新上报了，但是什么时候获批依旧是个问题，特别是在地铁降温的情况下，以后地铁规划获批会越来越难！希望今年年底能迎来好消息吧！
03
光谷有轨电车L3
如果说四修相关地铁的建设规划被审批卡脖子是没有办法的事，但是审批不是特别难，且无需大力建设的有轨电车L3迟迟不开通，就说不过去了。
去年相关媒体报道2021年十一期间将开通一条新的有轨电车，当时很多人还是比较看好的，特别是大学园路那一块的居民很期待，但是说好的十一期间开通，结果却放鸽子了。当时的回复说是疫情影响，但是后面再回复就是在审批中。
其实有轨电车L3建设不难，就是利用已有的L1和L2线路联合起来，进行调整就可以了。技术上不是难题，为啥审批成难题或许最主要原因是有轨电车客流量不高、有轨使用频率、交通、资金投入等各种原因吧！
毕竟关山大道上的L1被骂鸡肋，如果同时有L1和L3上在关山大道上跑，有轨公司可能亏损更多。
04
长江新区大学城
前面3个都是实打实的有计划，且有过相关实际建设，未来一定能实现的！但是长江新区大学城却一直在不断规划中。
最开始是2020年的时候提出长江新区大学城概念，很多人欣喜若狂，毕竟光谷能有今天的成就，少不了大学城和大学生的作用。但是由于长江新区一直是湖北省和武汉市自己搞，压根没有得到上面的支持，导致长江新区大学城也一直是纸上谈兵，且规划一直在变。
最开始的时候武汉相关规划图显示长江新区大学城在鲁台，也相继传出不少高校有和长江新区合作的意向，今年2月省级长江新区正式成立后，所有规划都变了，有消息传出大学城改到了五湖和三里桥之前。
而现在快年底了，长江新区目前没有什么大的动作，长江新区大学城也依旧没什么具体实际的动作。倒是比长江新区大学城后规划的经开军山大学城签约后立马动工，速度杠杠滴，而长江新区大学城依旧"假大空"的规划。
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以上只是小编盘底的几个大家比较关注的规划，除了这些,还有四大副城、市域铁路、新港线二期、新十公里、南湖大道拓宽等等一系列的规划。
总之这几年武汉的发展确实变缓了很多，毕竟大环境也不太好，规划也总在变，很多小目标最后也许会成了空头支票。但是还是希望武汉的相关规划能够尽快落实，不要让人民的期望落了空。
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编辑：筱攸
图片：网络