比亚迪11月销量又创新高，连续三个月破20万辆。在外媒眼中，比亚迪已经赶超大众，彻底改变了中国车市格局。王传福再度封神，中国汽车行业弯道超车，从比亚迪开始。
1. 销量又破20万辆？
捷报频传，已经成为比亚迪虎年以来的常态。尤其是销量，比亚迪月月创下新高，从年初的10万辆一路翻番到如今的20多万辆。
在刚刚过去的11月份，比亚迪销量达到了历史性的230427辆，同比暴涨134.3%，连续三个月突破20万辆。
旗下每一个产品几乎都是爆款车型，唐家族超2万辆，秦和元均接近3万辆，汉则超过3万辆，汉宋更是达到惊人的64145辆。
此外，海豚26063辆，海豹15356辆，售价40万元左右的腾势D9也有3451辆。
2. 比亚迪超越大众？
深耕新能源行业20多年，历经波折和磨难，搭乘着近两年新能源汽车的东风，比亚迪终于进入令人瞠目结舌的爆发期。
从第一辆新能源车到第100万辆，比亚迪走了13年之久；从100万到200万，只用了1年；而从200万到300万，仅用时半年。
一路狂奔的比亚迪，正在上演中国自主品牌弯道超车的一出大戏。事实上，在路透社等外媒看来，比亚迪已经超越了巨头大众和丰田。
根据路透社的报道，11月前27天的时间里，比亚迪售出新车15.29万辆，同比劲增83%。
而同期，大众在华销量只有14.36万辆，同比下滑0.3%，丰田只有11.53%，同比减少0.5%。无论是绝对销量，还是增长幅度，比亚迪都大幅超越大众和丰田。
路透社认为，随着比亚迪的崛起，中国汽车市场合资品牌领先的固有市场格局被打破。比亚迪若保持目前增长势头，今年的销量或将超过大众。
3. 王传福再度封神？
早前，福布斯2022中国最佳CEO榜单上，比亚迪创始人王传福力压宁德时代曾毓群、网易丁磊等，高居榜首。美国《财富》杂志2022年世界500强企业中，比亚迪也成功入榜。
这是因为，在过去四五十年，对于自主车企来说，合资品牌一直都是仰望的对象，从来不敢奢谈销量的超越。
而王传福创立的比亚迪，从根本上改变了这一现状。从此之后，在中国汽车市场，自主车企比亚迪将替代大众占据销冠宝座，这足以令国人感到骄傲。
除了销量上的超越，更为重要的，王传福带领着比亚迪，在核心技术上实现了对外资车企的反超。
众所周知，比亚迪是全球唯一能掌握电池、电机、电控，以及车规级半导体等新能源全产业链核心技术的车企。仅凭这一点，就超越了99%的外资车企。
而且，比亚迪还解锁了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0，以及CTB电池车身一体化技术等颠覆性技术，引领和促进着新能源汽车行业向前发展。
在王传福眼中，外资车企是用来超越的，不是用来仰望的。
例如在混动领域，比亚迪代表自主品牌，第一个站出来挑战日系厂商的垄断地位。比亚迪混动车型，尤其是插混车型彻底引爆市场，将日系产品踩在脚下。
还有面对强有力的竞争对手特斯拉，比亚迪用销量说话，从其手中抢走了全球销冠的头衔。
比亚迪这个当年马斯克“瞧不上”的“小品牌”，如今在销量上扳倒了特斯拉，步步紧逼之下，还让特斯拉不得不降价促销。