说到福特Bronco的时候，很多人会把它和坦克300相比；觉得它俩差不多，但其实它俩完全不是一回事，无论是级别尺寸还是产品定位都完全不同；Bronco实际上比坦克300大的多，它是典型的中大型尺寸车型，甚至比同级别的撼路者还大一圈。
福特Bronco的特性是动力强劲、个性鲜明、越野性能突出，属于很美式的风格，这在今天的汽车市场并不多见，国内和欧洲的汽车厂商迫于法规、排量、环保的要求，对于内燃机动力限制的特别厉害。而美国虽然各种法规名目更多，但并没有影响各种大排量高动力车型的出现，福特的三款车Ranger、Bronco和F150都有猛禽版本就足够说明问题，而这其实是很受中国消费者喜爱的，猛禽版的F150在中国一直供不应求就是最好的说明。
Bronco在美国很受欢迎，火爆程度一点不比坦克300在国内差，而且还没进口就已经在国内名声大噪。福特这些年的产品路数和长城差不多，都是专攻皮卡和越野车市场，只不过福特在越野的道路上更加激进，这造就了Bronco不但有35吋胎的越野套装，还有标配37吋胎的猛禽版，动力选择也是越来越大，2.3T、2.7T甚至3.0T都出现在配置表里。
福特Bronco的产品特性很像牧马人，但区别又很大；两者都是注重个性化的偏越野功能的车型，不同的是牧马人前后硬桥，更侧重于攀爬能力，牧马人的改装件也都是基于这个特性。而Bronco是前双叉臂，更侧重于越野路面的高速通过性，兼顾了日常使用的舒适性和操控性，这是它比牧马人更适合多样化场景的地方。
福特的越野车型对内饰的态度一直是可以堆料，但不讲究做工精致；福特皮卡面向中产阶级的典型F150LTD就是如此，八万刀的车用料很足，配置也很高，但说到做工福特表示听不懂。而这种特性在美国车里，或者说在美国销售的车型里很典型；牧马人就是如此，甚至美产日系也是这样，坦途就不说了，TiTan也是这样，连丰田的FJ也是。FJ同样是很个性的越野车型，但内饰做工同样粗糙，美国市场上越野取向的车基本都是这样。
从福特Bronco国产的条件来看，江陵福特现有的资源就是撼路者的2.3T加10速变速箱；国六排放下大概有275马力(202kw)和455nm，数据表现相当不错，455牛米的扭矩在国内中大型尺寸的车型里算是出类拔萃，也只有坦克500的3.0T更大，所以2.3T用在Bronco的起步产品上完全没问题。
参考现款撼路者的价格来看的话，Bronco是人气很高的新款车型，在产品定位上也高于撼路者，撼路者四驱现在起步的价格在28w左右，所以Bronco的2.3T起步肯定在30多万。而动力更强劲的2.7T需要估算的成本更多，从福特一贯追求性能的趋势来看，2.7T会在配置表里体现出来，这是Bronco作为一款性能车所必须具备的形象和潜力；至于价格嚒，衡量Bronco国产和进口的天平倾斜度很大，平行进口的2.7T价格快挂到天上了，所以国产之后多少是惊喜？5折算不算？
但是说到这里大家应该明白，Bronco如果进入国内市场的话，压根不会和坦克300产生鸡毛的竞争关系；无论是产品级别、尺寸大小、市场定位还是性能都完全不同；坦克300只是紧凑级的产品。如果说和Bronco产生竞争关系，那也应该是尺寸级别和价格更相当的坦克500来对标。只是Bronco和坦克500两个外观看起来相似的车型对于市场的定位会相差非常远。
在中国市场上坦克300之所以火爆，根源就在它超高的性价比；20w块的价格里满足了多少人的(牧马人)梦想，一个同时拥有个性外观、精致内饰和很高配置的车型不火爆才怪。中国的消费者对于品牌的粘度和忠诚度并不高，在目前这个市场阶段，我们的汽车文化还没有进化出那么深啮合度的消费者。
坦克300的三大优势让它在国内的受众面要大很多，买坦克300的人并不一定看重三把锁，甚至不懂什么是锁，车里那个12.3吋的大屏吸引力可能更大；他们并不一定向往诗和远方，要的可能只是城市通勤的时候更个性一点、更舒适一点，很多人也会花点钱把车改的漂漂亮亮，不一定去越野，但是去赶这两年露营的风潮时Bigger一定要够高。
而福特Bronco虽然在品牌号召力、产品个性化和性能等方面有更多的优势；但很明显福特在配置和做工方面声量会小很多。而这些是中国消费者非常看重的产品力。这就会把Bronco局限在比坦克系列小很多的细分消费群体里。坦克300的优势让它明显更受普罗大众欢喜，并且能够以更低的价格拥有。而Bronco的市场则会在更高消费能力的越野爱好者和泛户外爱好者群体。
想一想当年的丰田FJ是不是这样？FJ和Bronco同样都是偏重越野能力的个性化车型，动力性能都很好，内饰也相对没那么精细，FJ在越野群体里大受欢迎，保值率也很高。
在中国的汽车市场，高性价比一直都是大众评价一款车型很重要的标准；坦克系列的出现更是加码了这种情形。所以福特无论是Ranger还是Bronco，面对这个市场的成功关键就是怎么定价。两个月之后广州车展上Ranger和Bronco会有更多的信息披露，所以大家如果对这两个车型有兴趣，那就等等再说，两个月过去的会很快。
时间是永恒的，但机会并不总是存在。