年度最终章:手动挡奔驰W203


前一年写过一篇文章“被遗忘的奔驰W203”,被人原封不动一字不差剽窃了去,发在小红书和懂车帝上,最骚的是抄袭者假装自己是作者,像模像样的和底下留言互动,这也是人类迷惑行为之一了。不过,抄耳哥文章的都没好下场,因为耳哥经常脑子抽风停更,那些人只能绝更;模仿耳哥风格想取而代之的发现根本无可代,因为耳哥根本就没有红过。
虽然自己玩德系属于不务正业,研究的一些都是半吊子经常有Passat B2专业玩家追着我加微信向我输出他们的情怀让人觉得无语凝噎。但不管怎么说,笔者是真的一直眼馋W203这款车。当然想着自己入手一台来,奈何W203的车源实在不多。或价格过于“情怀”或车况一言难尽,偶尔看到一个本地牌照的留张字条“您好…冒昧…烦请…予以…”往往都是杳无音讯……而那些外地的灵魂有趣却又手续不详的没有去开盲盒的必要,于是一直都是求不得的。
直到遇到这么一台本地的C200的W203:

给的价格实在是诱人。203市场价是如何的?也是迷惑行为。1.5-7不等,还有瓦罐版本的S203,17个W,而我这台,在最低价格区间,还是本地户,上午打钱下午过户,生怕老哥突然反悔。老哥说它是1.8T就是1.8T,说我是小伙子我就是小伙子,别说你讲它1.8T了,你就是说里面放的是M52我也绝对不反驳,毕竟,如果他后悔不出了,那么就过了这村没这店了。
当然,整备W203这种年份的宾士车是要做足功课的。
还有,这台C200即便是自动挡的版本,也在国内不多见。这是1999年最早的那一批W203,没有天窗,全黑绒布内饰,我记得这一套座椅和门板就有专门的玩家炒到了五位数。

机器方面则是M111 Kompressor,后期的W202以及同期的W210都有M111的动力版本,所以只要你搞清楚机器型号,后期找拆车件并不难。

只是我需要给它弄上一点自己的特色,那就是换上手动变速箱。这套波箱是我从另一台伊拉克战损成色的同款W203上面巴拉下来的。说句题外话,其实今年阴差阳错手上弄到了许多好东西,例如组团玩威姿的时候,虽然“车队”优先改装金主爸爸的红色那台,金主爸爸使用钞能力贿赂我们的技师,为了找轮辋螺帽可以不吃晚饭全城就地而找。但是我还是对其留了一手,藏了私货:有一颗1.8的引擎在我手里。同理,在没有找到合适的W203的时候,我手上就已有一套搭配M111发动机的六速手动变速箱了。

于是,在简单了解了这台银色的203之后,它就被送去改造了。
当然,这个改动不会失败的,W203和W211不同,电脑没有那么复杂,只需要物理性的把变速箱放上去在原先的P档位设置一个独立的点火信号就可以启动,也没有别的后遗症。

显然,W203和这套原装的六速波箱更合拍。磨合了几天,开着开着油耗就降到了8字头,这个数据在20年代的奔驰当中是很友好的了。

自从我拿到W203的那一天起,就有键盘车神教我做事,说是应该上什么美食大V8,我的工具箱里有好几把棘轮扳手,而这种人工具箱里只有这个:

W203维持最原厂的状态就好。虽然它的一切底子都和同为双B经典车的E46如出一辙,但是20年前的宾士即便是运动车也给人一种稳重感,让你想得更多的是如何把这台车开到优雅,而不是像E46那样追求极限。

对了,几乎我遇到的所有和我讨论W203的人都会纠结于这台车是1.8T还是2.0T,这两种说法都错,前期的W203是2.0升Kompressor,后期的则是1.8升Kompressor,Kompressor是德文,实际上就是所谓的机械增压。它和涡轮增压是有本质区别的,机械增压是靠着发动机运转时带动而工作的,本身带动它就和启动AC一样,需要消耗一些马力,但是带来的收益也是更多的。它不像涡轮增压那样有迟滞,也没有什么介入的感觉,因为Kompressor在任何转速都在工作,转速越高,效果越好。至于Kompressor是什么声音?随着转速越来越高,声音越高频,会有“嘤嘤嘤”的声音,并不是很好听。

相对W211,我更喜欢W203,因为它操控起来更灵活。你别看W203侧面很修长,实际上和最新的A级在一起,W203都要小一号。

有人发同款照片来也不言语,那是在装逼。而那些说“这什么东西,长得像自由舰”的人属于非蠢既坏,要么就是井底之蛙,就如2002年的格莱美最佳说唱《Dilemma》在非主流年代被翻唱成了《对着天空说爱你》,你明明可以查一下年份就知道谁先谁后,却偏要到原曲下面刷什么非主流一样……这是我对于他们的看法,再看见就拉黑,因为不可以夏虫语冰。

如今,奔驰已经完全停产手动挡车型了,相信再也不会出一款如W203一样小巧又精致的车子了。至于我,今年差不多也可以封笔了,折腾车的事情干完这票也不干了,自己常告诫自己,车子拿来玩玩出手就行。结果,见一个爱一个,和渣男一样(可能本来就是),每次都花时间和精力研究,再花大代价付诸于实践,最后当然舍不得卖都留在手上收藏,于是我就变成了如今这样子。以后还是得多去翻新一些万元级学生车,毕竟流量时代,快进快出才是王道。所以,顺便打个广告:
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