写订阅号真好玩，竟然还能遇到邻居，邻居给我发来一张他的爱车照片：
那里是我父母の部屋，我大约有4、5年没有住在那里了，结果回去一看，我放在地洞里的福特Probe不见了！
大概是长期无人认领被物业清拖了罢！？
不过也无所谓，反正那台车“一比吊糟”。
的确收过一台名叫Ford Probe的车子，即福特探针。在那个连SOHC和DOHC有什么分别都不知道的阶段，只想着找一台类似于AE86的老车而已。其实有托父亲的朋友找到北美版的跳灯AE85，但由于无法运回只好放弃，再后来阴差阳错的知道了这款名叫福特探针的车子，在贵阳找到了一台。
福特探针是福特和马自达共同研发的产品，所以长着日系车的外壳，美式车的内饰。生产年份为1989-1997。动力方面，心脏是一颗来自于马自达的发动机，2.2升马力112ps，增压版的为2.2T 147匹马力，可以说是马力弱的可怜；传动方面，配备5速手动变速箱和4速自动变速箱，很不巧我这台是4AT2.2升的，加起速度来那个跳挡的顿挫感真可以说是要了我的狗命！后来还有一款福特的3.0发动机，马力同样也是140出头……你想想看，这车重1.4吨呢！
福特探针可以说是一台失败的产品，福特公司本想让它接替野马，可没想到造出一台不伦不类的东西来，于是有了今天的野马。不过，这台车的科技配置在89年可以说是相当高了，有电子行车电脑，定速巡航，自动落锁，电动座椅等等等等，然并卵。
那时我是个肥宅，许多事情只能空立FLAG:
……………………
但是找到如此的车子还是很激动的，所以立马定了去贵阳的机票：
那天晚上，还在机场还邂逅了一个短发长腿的贵阳女孩，那个女孩子邀请我第二天一起出去玩，但是因为我要弄车子，所以我拒绝了。我是一个单纯的人，每天除了研究开车和研究修车，别无其它。
第二天一大早就去看车了，其实这台车因为黄标脱审已经被强制报废了，停在一个小修理厂里，这是我见到它的时候的样子：
搭了电还是可以发动的，舱内布局很凌乱，4缸12气门，单顶凸轮轴。
那是我第一次亲眼见到跳灯的车子，虽然其中有一个跳灯是坏的，还是很震撼的。
根本不管它报不报废的问题，付了钱，找拖车，找物流，直接送回南京了
回到南京以后，大概是7月12号的样子吧？说是车子到了，又叫了一台拖车，拖回了修理厂。
那个坏掉的跳灯居然强行修好了。
还有就是点火线圈破裂，根本买不到配件，也是强行修好（其实就是拿个铁丝捆上去……）
然后就是做漆，配色是修理厂小哥给我的advice，灯拆掉了做：
等了半个多月吧，终于完成了！听说其间那个给我建议的小哥邀请同伴前来观摩，照相10元一张？因为不能上路，又上了拖车：
这一幕是不是很像漫画里的场景？
我有一个同学，长得神似KIMI乔任梁，他是我现实中认识的最帅的男孩子…他坐在这台车里，颇有高桥凉介的风范：
而我就不同了，我颜值比他低两档，另外，这车和JDM无关。
然后贴上拉花，藤原豆腐店：
APEX TWIN CAM 16（实际上是单顶凸轮轴12气门）
再来一些细节图：
仪表盘是我最不满意的地方：
怎么说呢？拖回来一堆废铁。
福特探针是在我玩老车道路上的第一次探索：一次不算成功失败到极致的探索。我当时根本没有想过什么年检啊环保之类的问题，加上这台车的零件实在太少，所以基本只能放在家里观赏或是晚上偷偷在路边开一开……而这台车并不是经典车型，所以抛去外观之外也没有什么收藏价值，只是，拿到外面去回头率真的相当高：
所以，当时研究这台车，给我带来什么启示？
——那就是我得减肥了。
所以2015年的时候我还是如此：
到了2018年变成了这样：
2020年就更瘦了：
而今年为了庆祝我终于在体重没增加的情况下练粗了手臂，终于增加了一些新元素：
其实这个臂环也和上文提到的“凉介同学”有关啦：我们初中的时候他喜欢T-Mac麦克格雷迪，于是他说他以后一定要像麦迪一样在手臂上纹上一圈臂环：
不过他现在已经是个超级好奶爸加都市好白领了，作为一个长期属于“亦正亦邪”的人物，同伴少年时的理想就由我来继承并且实现好了~
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2021.11.19