我3D打印了一只1998年的奔驰轮毂盖

2021-12-15 06:59#1 标记1

世界名车Mercedes-Benz W210诞生于1995年，作为W211的前作，许多人都认为W210是一款实验作品。
实际上，作为前作的W210，各方面都是可圈可点的。现在很多人都说W211好，W211是奔驰E级的极致，实际原因无非有二：一是自媒体炒作的凶，二是他们拥有W211，作为个人来说，“我的车就是最好的。”
笔者作为四眼奔驰的死忠，当然不会错过W210与W211：

W210直接对标同为1995年诞生，同为世界名车的BMW E39

不过W210在90年代末期国内的保有量并没有E39大，那时候大部分有条件购买奔驰的BOSS会选择W140世代的S320(那时候W210要88万，S320“仅仅”要107万，而且那时候有93款的W140二手车，售价50万左右)
且在如今，W210的价格也比E39要便宜许多。
你能想象一台全黑内饰，手动波，20年车龄的E39在圈子里二手车价格多少吗？我问了一些玩家，他们说没有12万想都别想。而同样的W210，相同的配置（指手动挡+黑内），价格只有E39的一半。
只不过，6万块收一台20年的老车，对于我一个普通爱好者来说，还是需要纠结一番的。这台车子我纠结了两个月，一开始卖家报价8万多，觉得这个价格入手有些肉疼，于是没有了下文。后来听说这台车6万多一些就可以买来，也便没有再犹豫。
这台车对我的诱惑不仅仅是是一台手动挡奔驰：

还因为它是最“斋”版本的，布座椅：

布门板：

当然这车也不是一买来就完全没有问题，可以拉到街上开心的呼呼跑的。
毕竟，50万公里的里程数，可不是闹着玩的。
第一天晚上就趴窝了，莫名其妙全车电路失效，只好请拖车拖走：

（拖车视角的W210仿佛一只手办）
结果第二天发现是电瓶接头坏了，换了一个，就好了。
然后发现发动机怠速不稳有时候加速乏力，检查一番后没什么大问题，换了一套分火线就好了。

很多问题，是滤镜看不出来的，比如前挡玻璃有裂缝（似乎W210的玻璃很脆）故障码因为插头对不上没法清除，碟机锁死无法开机以及雨刮器开关是坏的。

这一堆问题看起来是小问题，加起来就是大问题，仿佛在驾驶一台“破车”。
玻璃是找专门的厂家来修复的，雨刮电机则是拆车件，故障码则是专门配了奔驰28针的“古早转接头”，最后一项，CD坏的，很头疼。看了网上的那些拆车件，要么成色更差，要么不是W210的原配件，最后抓破了头，打算拆下来研究的时候，发现解锁密码就在机器壳子上：

私以为，一台“中古车”，有没有原厂的音响系统直接影响了它的姿态。

接着就是轮圈失圆，你看这套轮辋，用滤镜看似乎还行，其实真实情况惨不忍睹：

市面上的W210拆车件轮辋一般是这一款：

还行，但是平平无奇。
于是翻墙去外网，来看看欧洲的W210轮辋是什么样的？
有这样的：

也有这样的：

它们有什么特点以及共性？
钢盆＋轮毂盖。

你不能不去考虑钢盆的尺寸以及ET值，在国内随便找一套钢盆来肯定是上不了车的（也没那么大的盆）
但是运气来的时候挡都挡不住，万能的汽配城就是啥都有，我还就偏偏找到了这四只“破烂”：

老板卖我四只800块，你别看脏兮兮的，看到它们的时候真的有一种废墟里淘到宝贝的喜悦感。
而且，把它们洗干净之后发现成色可以说是相当完美：

但是，别高兴得太早哦。
我只有四只盆，三只盖子，于是装车效果如下：

实在是没有办法忍受，三只脚“穿了鞋子”，剩下一个“光脚丫”。
然而这个款式的轮毂盖就是孤品，可遇不可求，怎么找都找不到第四只来了！
没有办法，最终想到了3D打印，卖家收我1150块！当时感觉贵的肉疼~毕竟四个盆加三个盖儿也就800块！而且这还得要我给全款，然后得把轮毂盖寄给他，他“反向建模”替我“打印出来”。
于是我小心翼翼的拿下一只盖子，吭哧吭哧的送去驿站寄快递：

（看起来谜之喜感）
在此期间，我的车子变成什么样子了呢？
如此：

后来在小葱的强烈建议下，TB了两只奔驰唯雅诺的16寸轮盖遮遮丑：

其实这套TB货装车后效果还行，毕竟外国人叔叔的车子也有这样的：

似乎大差不差，就可以了嘛！
虽然这车并不娇气，百公里油耗还超级低：

但我心有不甘：觉得自己好不容易找到这么一款车子，不100%还原到当年原汁原味的风采简直就是暴殄天物！
欧版奔驰，除非是AMG：

否则就是要简单到极致。

（这样是不OK的）

（这样才是OK的）
于是一面是100%的“原德制造”，另一面则是山寨廉价风。
我没想到这辆车拿在手上整备，最后最难的配件竟然是一个轮毂盖，那个做3D打印的哥们儿确实让我等了很久，有三个礼拜？还是一个月，反正就是我不停的打电话，不停的问，对方对我爱理不理，让我甚至一度产生了是否又被人骗了的怀疑。毕竟他和我说一个星期就能做好的，就算是没有骗我也是放了我鸽子。我这人生平最怕被骗，最讨厌被鸽，所以，鸽=骗。
不过这次运气还算好，上个礼拜，这只轮毂盖终于寄来了：

（还原度真tm高）
于是再拿去喷漆、小心翼翼的装起来：

这次对了！原汁原味了！
但是毕竟是“复制品”，很害怕它因为材质强度不够开着开着飞走了，所以捆上有些煞风景的扎带：

顺便说一声，侧面的‘CLASSIC’车标是我专门海淘来的，‘CLASSIC’的侧标也比较“稀少”，毕竟国内的奔驰没有最低配置的这一级别。本来打算送给W211用的，但我211那车是ELEGENCE级别。最终好马配好鞍，CLASSIC贴在了W210上面，本身它就是永远的经典。
每一次我整备一台旧车然后在网上PO照片，写心得，总有一些吹毛求疵的键盘车神说我的车子哪个哪个细节不到位，说我这人凡事只是涉猎，不求甚解。对此，我有一万个妈卖批想讲。不论怎么说，连一个轮毂盖都要100%复刻原厂的精神，我认为我整备的车子是每一面都美，每一个细节都无懈可击的：