要说起豪华B级车阵营的佼佼者，很多朋友都会和宝马3系联系在一起。
毕竟出自德系三强之一的宝马之手，又有着较为突出的性能表现，这些均是被年轻消费者种草的主要原因。
本篇文章小编就来深度解析一下宝马3系的产品力，预算30万左右，同时豪华B级车是首选的情况下，是否值得咱们重点考虑呢?
对于宝马3系的外观设计，依旧是我们熟悉的经典风格。
不过为了更好俘虏年轻人的芳心，主要针对细节之处进行了改动优化，使其凸显出更强的时尚运动气息。
前脸方面，宝马标志性的双肾式进气格栅没有缺席其中，并且加以熏黑处理，中网外侧还进行了镀铬饰条点缀，做到了运动和精致兼顾。
除此之外，造型凌厉的头灯组合，也进一步增强了前脸的运动气质。
再看车尾部分，沿用饱满的整体布局，虽然没有采用贯穿式尾灯组合，但黑化效果的对称式尾灯造型，依旧赋予了宝马3系很高的颜值。
夜晚点亮的状态下，除了极具辨识度以外，所呈现出的灯光效果也十分吸睛。
尺寸方面，宝马3系提供标轴和长轴可供选择。
前者有着4728/1827/1452mm的长宽高，后者的三围数据分别为4838/1827/1454mm。
如果比较在意操控性的话，个人比较推荐更纯粹的标轴版本，但家用为主的情况下，入手长轴版更稳妥。
乘坐空间部分，咱们以长轴版车型为例，车身轴距达到2961mm，作为同级别主流的尺寸数据，无疑确保了内部乘坐空间的宽敞度。
身高175cm的体验者坐在后排，调整好前排适合驾驶位置的前提下，腿部空间依旧有着两拳左右的空余。
不过要说起影响体验的地方，主要就是后排中间位置凸起较高，导致满载的状态下，很难保证中间乘客的舒适性。
内饰方面，宝马3系终于听取了大家的意见，将家族最新的双联屏设计应用其中，营造出颇为强烈的前卫科技氛围。
这套14.9英寸中控显示屏，内置iDrive8智能系统，支持主流的手机互联和手机APP远程启动等功能。
配置部分，平心而论，和二线阶梯的同级竞品对比，宝马3系并没有什么优势可言，只能说满足家用不成问题。
就拿现阶段关注度较高的2023款 325Li
M运动套装来说，售价高达34.99万的前提下，仅装备常规的倒车影像、定速巡航这些实用配置，若想体验到全景影像或者全速自适应巡航，则需要加钱选装才能完成。
好在电动天窗、电动后尾门、自动泊车入位、车联网等在内的舒适智能功能没有缺席，一定程度上确保了日常驾乘体验。
硬件方面，宝马3系搭载2.0T发动机+8AT的动力总成，分为三种功率供选择。
铭牌320、325、330分别提供156Ps、184Ps、245Ps的最大马力，作为入门版的320车型，动力表现比较一般，如果不是预算特别有限的情况下，基本可以忽略不计。
当然预算充足，而且又想感受到宝马真正魅力的话，330版本才是最佳选择。
无论是245Ps/400N·m的账面参数，还是6.3秒破百的加速成绩，都达到了同级别的上游水平。
悬架部分，使用双球节麦弗逊独悬+多连杆独悬的组合结构，再加上优秀的调校功底，赋予了宝马3系出色的操控性，就算是素车状态下跑山路，宝马3系依旧能够给驾驶者十足的信心和驾驶乐趣。
综合来说，作为豪华B级车阵营的老炮代表，宝马3系一直都备受车迷朋友的追捧。
此次中期改款车型，除了延续了操控性好这一优良传统以外，依靠对外观设计的微调以及全新的座舱风格，无疑进一步增强了竞争力。
我觉得，假如你对宝马有特殊的情怀，又比较在意性能或者行驶质感，宝马3系绝对是当下豪华B级车市场的最佳选项。
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