长安汽车旗下的CS75系列一直备受消费者喜爱，在燃油车时代，长安CS75系列车型能够与哈弗H6争夺细分市场销量榜首，在新能源时代来临之后，以比亚迪宋PLUS
DM-i为首的新能源车型对传统SUV市场形成较大的冲击，但是长安CS75 PLUS依旧保持了不错的销量成绩。
但是长安汽车也感受到了危机，所以现在长安汽车以长安CS75 PLUS为蓝本，推出了全新的CS75
PLUS智电iDD版本，这款采用插电式混合动力的全新车型能够给消费者怎样的体验呢?今天我们就来看看这款新车的表现。
得益于长安CS75 PLUS长期优秀的表现，这款名为长安CS75 PLUS智电iDD的新车还没有上市，就得到了很多消费者关注。
而且和长安CS75 PLUS一样，这款车型定位紧凑型SUV，另外，这款新车在外观设计方面，与长安CS75
PLUS也保持一致，并没能给消费者带来新鲜感。
我们可以看到，长安CS75
PLUS智电iDD无论是整体设计风格，还是各种细微之处，都与它的“父亲”一模一样，它的前脸采用无边界样式的格栅造型，使用黑色饰条连接头灯组，形成贯穿式造型，具有一些潮流属性。
不过在夜晚点亮灯光之后，就会发现长安CS75 PLUS智电iDD灯组中间并不能点亮，不是真正的贯穿式灯组。
长安CS75 PLUS智电iDD的导流槽也采用高亮黑色饰板装饰，从而展现出一些运动属性。
在车身侧面，长安CS75 PLUS智电iDD采用了比较运动的车身线条，与双拼色轮毂搭配，使整车更加动感。
另外，长安CS75 PLUS智电iDD也使用了悬浮式车顶设计，不过如果观察的仔细，就会发现长安CS75
PLUS智电iDD的悬浮式车顶主要由镀铬饰条和黑色塑料营造，黑色塑料的存在着实不太高档。
不过在车尾处，长安CS75 PLUS智电iDD使用了熏黑色的贯穿式尾灯，并且设计了双边共双出的排气造型和仿扩散器装饰，虽然长安CS75
PLUS智电iDD和长安CS75一样，真实排气口被隐藏起来，但是这样的设计让它具有了较强的运动气息。
内饰方面，长安CS75 PLUS智电iDD也没有什么变化，还是大家熟悉的样子。
相比市面上的竞争对手，长安CS75
PLUS智电iDD的中控台上采用了贯穿式空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘和中控大屏幕，展现出不错的科技气息，给消费者的视觉体验还不错。
但是在用料方面，长安CS75 PLUS智电iDD的表现显然不是很优秀，我们可以看到虽然长安CS75
PLUS智电iDD采用了双拼色内饰，但内饰采用了较多搪塑材质和硬塑料材质，真的没什么高档气息。
另外，长安CS75 PLUS智电iDD也没有什么空间优势。
根据官方数据，长安CS75
PLUS智电iDD的长、宽、高分别为4700mm、1865mm和1710mm，轴距为2710mm，仅仅处于同级别主流水平。
与长安CS75 PLUS智电iDD相比，2023款宋PLUS
DM-i采用4775*1890*1670mm的车身，轴距为2765mm，空间优势更大。
所以说，长安CS75 PLUS智电iDD给消费者的驾乘空间和载物空间也不是很出色。
既然外观设计和内饰设计没有变化，从燃油版本改为插电式混合动力版本，长安CS75
PLUS智电iDD的动力系统总该有所提高吧?根据了解，该车型采用了长安汽车自主研发的iDD智能驱动系统，通过电机和发动机的协同工作，提供更加高效的动力输出和更低的能耗。
根据仔细观察，我发现长安CS75 PLUS智电iDD的动力系统与长安欧尚此前推出的长安欧尚Z6
iDD的动力系统完全相同，由蓝鲸1.5T混动专用发动机配合电机驱动，发动机最大功率170Ps，峰值扭矩255N·m;电动机最大功率150Ps，峰值扭矩330N·m。
有一说一，这样的动力表现在市场上也不是很出彩。
总的来说，长安CS75 PLUS智电iDD作为长安汽车旗下的一款全新车型，不仅在外观和内饰上与长安CS75
PLUS保持一致，混合动力系统也与长安欧尚Z6 iDD保持一致，消费者很难从这款新车上找到新鲜感。
那么在长安CS75 PLUS智电iDD上市之后，真的可以得到消费者认可吗?我个人感觉比较困难。
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