预算保持在12万左右，SUV又是硬性要求的情况下，哈弗H6之流的国产车型无疑是多数朋友重点考虑的对象。
不过对于那些有合资情结的消费者来说，这一价格区间中有没有合适的选择呢?我觉得，不妨可以看看丰田出品的锋兰达。
定位紧凑型SUV，入门就配2.0L动力，再加上不到13万的起价，显然表明了自身的诚意所在。
今天小编就以售价12.58万的2023款 2.0L
CVT精英版为例，客观解析一下锋兰达的真实表现，到底有着怎样的优缺点?放弃哈弗H6买它到底香不香呢?对于锋兰达的外观设计，整体还是挺讨喜年轻消费者的，前脸方面，采用和大哥威兰达同款的造型风格，大嘴样式的下进气格栅搭配凌厉的大灯组合，看起来很有攻击感可言，论起精致感营造也比较到位。
虽然本次体验的车型是锋兰达的入门版本，但并没有那种廉价低端的感觉，这点值得称赞。
灯光配置部分，锋兰达的表现就有些保守了，远近光大灯均使用卤素光源，根据个人夜间的实际体验，灯光效果不够出色，如果经常夜间行车的话，则建议大家自行改装或者直接入手高配版本。
至于车身侧面，较为丰富的线条设计以及悬浮式车顶的运用，营造出十足的运动时尚氛围。
多辐条样式的铝合金轮圈，也相应提升了侧面的颜值，此外跨界SUV象征的外凸黑色轮眉设计，也没有在锋兰达身上缺席，平心而论，从实车档次感分析，锋兰达的确不会让我们挑出硬伤。
车尾部分，相比于前脸设计看起来朴素了很多，隐藏式排气布局以及亮黑色的下包围，也直观表明了家用SUV的定位身份。
接着来看车身尺寸，基于TNGA-C平台打造而成的锋兰达，其长宽高分别为4485/1825/1620mm，车身轴距达到2640mm，隶属同级别的正常水平。
乘坐空间方面，其表现和日产逍客比较接近，满足日常家用不成问题，另外宽大的坐垫，同时内部填充物较为柔软厚实，由此也保障了常规的乘坐舒适性。
内饰部分，锋兰达则是标准的家用车做派，不会给我们什么惊喜。
悬浮式中控显示屏，成为了座舱唯一能够体现出科技感的配置，实用才是锋兰达的主旋律。
并且因为是低配版本的缘故，所以车内采用了大量硬塑料材质，同时塑料方向盘、缺少无钥匙进入等实用功能，也相应拉低了档次。
要说起值得加分的地方，主要就是这套中控显示屏提供CarPlay/CarLife/HiCar这类互联功能的使用，能够满足年轻消费者对智能化的基本用车需求。
硬件方面，锋兰达搭载最大功率125kW/最大扭矩205N·m的2.0L发动机，与之匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。
将这款锋兰达开起来，动力输出还算强劲平顺，不管是城市代步，还是高速行驶都不会出现力不从心的情况。
WLTC综合油耗为6.15L/100km，同时只需添加92标号汽油即可，后期用车成本也得到了大幅度降低。
悬架部分，配备麦弗逊独悬+扭力梁式非独悬的结构组合，侧重于舒适的悬架调校，也让其减震过滤性有着较为抢眼的表现。
综合来说，锋兰达作为丰田旗下的入门紧凑型SUV代表，整体表现还是比较均衡的。
外观设计符合主流消费者审美，有着良好的乘坐体验以及经住市场考验的硬件总成，均是锋兰达的卖点所在。
我觉得，如果你比较偏爱丰田，同时对配置没有太高的要求，那么12万左右的预算想买SUV，放弃哈弗H6等国产之流，入手锋兰达还是挺香的。
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