都说打败自己的不一定是同行，可能是未知。
这句话放在新能源领域同样如此，哈弗H6作为一款经典紧凑级SUV，当年也是国产SUV的天花板车型，尽管放到现在哈弗H6依然是燃油版紧凑级SUV中的销量天花板，但在整个紧凑级SUV中却被弯道超车的比亚迪死死压制，而且整个销量也有了大幅度下滑。
确实是时代变了，让燃油车的市场份额被新能源车型抢走，哈弗H6就是如此，目前哈弗H6的销量下滑还是相当明显的，最巅峰的时候哈弗H6月销量基本上可以保持在两万多辆车，但现在哈弗H6的销量只有1万多，今年2月份哈弗H6的销量有上升，但也只卖了1.5万多辆车，这样的水平虽然对很多车企来说是很好的成绩了，但对于有过辉煌时期的哈弗H6来说，确实是退步了。
估计长城哈弗怎么都没想到自己在燃油车领域做得好好的，结果一个新能源浪潮就将自己抛在了身后，确实是非常难受的一件事，不过用户可不会在意这些，时代的改变和环境的改变，让用户会无情抛弃跟不上时代的产品，别说哈弗了，即便是大众、丰田这些传统合资巨头也同样如此。
所以哈弗H6如果不想被用户彻底遗忘最好的办法就是跟上时代变化。
哈弗H6的产品力：
事实上对于被时代产物冲击，长城哈弗确实也反应速度还是比较快的，为了应对这个问题，哈弗H6也推出了混动版车型，单从产品力大家角度去看，哈弗H6这种紧凑级SUV，动力不错，颜值也还可以，支撑起9.89万到15.7万的价位问题并不大，尤其是哈弗H6还有混动版和2.0T动力的版本，确实是有一定性价比的，所以哈弗H6现在在燃油车领域中销量依然是天花板级别车型。
在动力方面，正如上面所说还是不错的，以2022款的哈弗H6为例，其1.5T发动机最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩275N·m，算是当下比较主流的动力水平。
哈弗H6的混动版同样是1.5T发动机，但最大马力154匹，电动机最大马力177匹，实际加速表现要比燃油版出色一些，而且还会更省油。
哈弗H6的在售老款还有2.0T动力版本，最大马力224匹，最大扭矩385N·m，其零百加速成绩7.6秒确实是一个很不错的水平。
在配置方面，哈弗H6的表现称得上丰富了，以销量较高的2022款中配版本为例，12.89万的定价除了基础的主被动安全配置之外，还给到了L2级别辅助驾驶系统，像车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航等都是有的。
另外哈弗H6还给到了360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、无匙进入、无匙启动、拨片换挡、大尺寸屏幕、座椅电调+加热等，还是非常不错的。
哈弗H6的外观、内饰：
外观方面，哈弗H6采用了家族式前脸设计，配合LED大灯组及线条流畅的车身造型，展现出时尚豪华的气质。
车身比例协调，显得非常紧凑。
同时，该车还配备了18英寸铝合金轮毂以及银色装饰饰条等细节处的修饰，提高了整体的档次，并且哈弗H6的侧面俯冲感比较明显，车尾采用了贯穿式尾灯有一定质感。
内饰方面，哈弗H6采用了高品质材料，营造出非常舒适的乘坐环境。
黑色车内配上精致的银色饰板，使整体内饰显得富有质感。
并且配备了10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏档次感、科技感确实都有明显提升，而且哈弗H6的方向盘是四幅式设计，握感也不错，中控非对称设计让车内显得更有活力一些，也让车主更有被包围感。
总的来说哈弗H6作为一款曾经的紧凑级SUV王者，现在确实被比亚迪所超越，不过好在哈弗H6的销量虽然存在下滑，但在燃油车中依然有不错表现，而且为了适应时代发展，哈弗H6也积极推出了油电混动车型，另外哈弗H6也有推出插电混动版本车型，不过是单独销售的和哈弗H6并没有放到一起，目前国内很多车企大多数也是如此操作的，只是哈弗H6的插电混动车型销量就很一般了。
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