一汽奔腾这两年的日子并不好过，或者说，市场上绝大部分车企的日子都不好过，尤其是像一汽奔腾这样的国产车企，既要面对合资车、外资车的冲击，还要面对新能源汽车时代，“蔚小理”等造车新势力的前后夹击，处境尤为艰难。
但是往往越艰难的时候才是这些车企展现底蕴的时候，奔腾从2006年创立品牌以来有着丰富的造车经验，而这些造车经验在关键时刻发挥了作用。
根据工信部申报信息来看，一汽奔腾即将推出一款名为奔腾T90的中型SUV，这款车竞争力出色，有望为一汽奔腾解燃眉之急。
虽然有关奔腾T90的消息并不多，但我们频道整合了所有的小道消息，并且电话采访了一名一汽奔腾的设计师，从他口中了解到了有关奔腾T90的简单信息，接下来将分享给屏幕前的各位。
外观方面，奔腾T90延续着一汽奔腾家族式设计语言，车辆保守起见，并没有进行很大幅度的创新设计，甚至说很多设计借鉴了此前推出的奔腾T99。
奔腾T99上市以来口碑分化严重，但绝大多数人认为这款车颜值还行，奔腾T90借鉴奔腾T99的外观是一种十分讨巧的方式。
前脸部分，奔腾T90有着一款十分具有“一汽奔腾”特点的进气格栅，一汽奔腾旗下大多数的进气格栅都是差不多的设计方式，其实很难让人提起多大的兴趣。
进气格栅上有着5根黑白双色的贯穿式饰条在，这些饰条能够提升车辆横向的视觉宽度。
比起进气格栅，更有意思的应该是车辆的灯组系统，奔腾T90的灯组成分体式、分段式设计，车辆的远近光灯组使用LED光源取代卤素光源，而LED日间行车灯造型犀利，很好的提升了前脸的丰富度。
车辆的前包围结构也相对复杂，能够很好地展现出奔腾T90的运动属性，而奔腾T90的确是中型SUV中少有的将运动属性与家用属性完美融合的车型。
车身尺寸方面，奔腾T90的长宽高分别是4718/1880/1710毫米，而车辆的轴距为2772毫米，其实只从尺寸来看，奔腾T90在中型SUV中算是身材娇小的一款，而车辆2772毫米的轴距根本没有一点的说服力，很多紧凑型SUV的轴距都与奔腾T90差不多。
车尾部分，奔腾T90拥有一条贯穿式灯带，而灯带上方有着一汽奔腾的英文LOGO，不过暂时不知道这些英文LOGO有没有发光功能，如果能够发光，车尾的辨识度将会更高。
至于车辆底部两边共两出的排气装置聊胜于无，至少比起空荡荡的隐藏式排气好看不少。
奔腾T90的汽车内饰我们暂时无从得知，因为官图并没有透露，而与我们电话沟通的一汽奔腾设计师说，奔腾T90的内饰也基本参考了奔腾T99，两款车型的内饰大差不差，只不过奔腾T90作为后推出的车型，在细节上有着很多的优化。
奔腾T99我们很熟悉，它走的是简约、实用的设计风格，那我们猜测奔腾T90也就会使用同样的设计风格，车内有着双12.0英寸的联屏，并且配备一个额外的空调屏。
车辆大规模的使用软性材质，而方向盘使用真皮材质，座椅使用仿皮材质，而且前排座椅支持电动调节，拥有通风、加热等功能。
当然这只是我们根据奔腾T99进行的猜测，具体内饰要等到奔腾T90正式推出我们才能知道，或许奔腾T90会大改风格，走豪华、奢侈路线也说不准。
唯一能说准的是奔腾T90有着L2级别的辅助驾驶能力，车内有着360度全息影像的功能，这是和我们通话的设计师再三强调的。
动力系统方面，奔腾T90预计会拥有两种不同的动力总成，分别为1.5T发动机+双离合，2.0T发动机+双离合，其中2.0T车型的最大功率可以达到185千瓦，具体扭矩我们暂时不知道，不过只从功率来看，奔腾T90的2.0T是个“真家伙”，具有不错的热效率。
正如我们文章一开始所说，一汽奔腾现在的日子并不好过，在很多城市，一汽奔腾都已经没有任何市场，所以奔腾T90很可能肩负着重大的使命，我个人十分期待奔腾T90的市场表现。
其实一汽奔腾的市场口碑并不差，开过奔腾的人都会认为车子的质量没问题，但一汽奔腾经常换车标这个问题的确让人诟病，而且双离合也让人感觉有些担忧，希望它能够逆风飞翔吧。
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