当下年轻人最需要什么?我想这个问题大家都回答不准，但要说年轻消费者对自己的第一台车是什么需求?我个人认为，那就是“紧跟时代，个性竞争”。
凯迪拉克作为全球范围内知名的造车企业，它在进入国内市场之后，凭借着一个梗迅速火出圈，但是作为国内的豪华品牌之一，凯迪拉克靠的可是实打实的实力，你可以说它的内饰老旧，也可以说凯迪拉克的外观老套，但不能说的，便是凯迪拉克的操控体验，而年轻人对于操控显然有着自己独特的爱好和追求，所以凯迪拉克在国内汽车市场中其实挺受年轻消费者欢迎的。
或许是感觉到了，很多消费者对于凯迪拉克旗下车型的内饰设计吐槽，所以凯迪拉克也是推出了自己旗下的凯迪拉克GT4，不同于凯迪拉克以往的车型，该车在内饰设计上进行了很大的改动(锐歌同款内饰)，同时在外观设计上也更加的运动时尚，虽然这台凯迪拉克GT4目前还没有公布售价，但是很多消费者已经称这台车为“年轻人的第一台豪车”，那么这台凯迪拉克GT4真的是年轻人想要的吗?让我们接着往下看。
凯迪拉克GT4定位是一台紧凑型SUV，其车长为4633mm，轴距为2800mm，所以在整体的体量方面还是非常强大的，这个车身尺寸参数在同级别车型中也是非常能打的，而在外观塑造上，这台凯迪拉克GT4的整体造型十分低趴，并且保留了大量的凯迪拉克家族式的设计语言，比如说在灯组方面它便采用了凯迪拉克标志性的“泪眼大灯”，同时尾部设计上也是凯迪拉克的标志性设计，因此在辨识度上，该车也是有所保障的。
但我个人认为这台凯迪拉克GT4最吸引人的地方还是在侧身方面，其在侧身方面的造型非常的运动，除了运动轮毂之外，它的车顶曲线也带有一些溜背式的设计，只是不太明显罢了，而且在侧身的线条方面，这台凯迪拉克GT4采用了双腰线设计，上半部分的贯穿式腰线让其侧身看上去更加的修长，侧裙方面的折线设计，更是进一步提升了该车的运动质感。
据了解，这台凯迪拉克GT4在动力方面为消费者提供了两种动力选择，分别为1.5T和2.0T引擎，这里另外一提，虽然凯迪拉克GT4的售价还没有公布，但是结合它1.5T引擎和紧凑型SUV的定位来看，它的起售价或许会在20万元左右。
其中1.5T引擎的最大马力为211匹，峰值扭矩为270牛·米;而2.0T引擎的最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，变速箱方面则采用了9AT变速箱，再加上48V轻混系统的加持，无论是操控质感还是燃油经济性，该车都有了一定的保障。
最后便是内饰设计上了，这也是凯迪拉克旗下燃油车型变化最大的一个点，其在内饰上采用了和锐歌同款的内饰设计，略带曲面的双联屏设计也是最大程度上保障了该车的内饰的科技质感，同时从目前已知的消息来看，凯迪拉克GT4的内饰并没有采用太多的实体按键，而它的车机系统预计还会采用高通骁龙8155芯片，所以在智能化体验上，应该也没有太大的问题。
很多车企原本自己家族式的设计语言足够亮眼，但是为了博得消费者的眼球，它们旗下的很多车型孤注一掷，追求了极致的运动质感，导致在整体的造型颜值上都有一些不伦不类的感觉，然而这台凯迪拉克GT4却没有如此，同时在内饰设计上，锐歌同款的内饰设计也让它更加符合当下消费者的审美，所以这台车在改动方面也是很大的，而且从中我们也不难看到凯迪拉克的诚意，至于动力方面，1.5T/2.0T的引擎也足以说明一切，可以说这台凯迪拉克GT4已经是“万事俱备，只欠东风”了，因此它最终的售价区间才是决定销量的根本，你认为呢?
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