每一年的车市都是谁有热度谁赢，但今年不同以往，市场竞争趋于白热化，自主品牌一家比一家疯狂，“9.98万”的叫价一个比一个狠。
先有比亚迪秦PLUS
DM-i冠军版“掀桌子”，将插电式混动轿车门槛拉至10万内，后有新款长安UNI-V限时优惠1万，标配电动升降尾翼+电动感应尾门，9.98万起。
再后来，来了一款“搅局”的紧凑型SUV，它现在的价格也是不到10万起售。
不卖关子了，它就是外观、内饰高度近似于“博越L”的吉利博越COOL，官方指导价10.28-12.58万元，现在官方限时补贴3000元，也就是说，入门款智享型现在9.98万元就能入手。
但考虑到新车共推出4款车型，所以不免让人疑惑，9.98万哪款性价比真的高吗?其它3款车型性价比又如何?
1.5T 智享型(指导价10.28万，补贴后9.98万)
先看博越COOL的入门款，也就是最吸睛的9.98万版本。
亮点配置是13.2英寸纵置中控屏，屏幕分辨率达到1440x1920，中控屏像素密度达182PPI，全系搭载骁龙8155芯片(20万级配置)，另有16G车机运行内存以及128G系统存储，车机底层硬件性能毋庸置疑。
此外，该车全系搭载1.5T四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率181匹，官方零百加速用时7秒9，WLTC综合油耗6.29L/100km，从账面参数看，动力总成兼顾良好的性能和燃油经济性。
不过，博越COOL的1.5T
智享型虽说智能化、动力配置不错，但只配备了前排主副驾安全气囊，也没有后驻车雷达、全景天窗、主驾驶无钥匙进入、贯穿式头灯等配置，安全性、舒适性、美观性较次低配有一定差距，但联想到价格还不到10万，性价比还是可以的。
1.5T 智联型(指导价10.78万，补贴后10.48万)
在1.5T智享型的价格基础上，再加0.5万元就能升级到1.5T 智联型，但预算也因此突破了10万大关，落地差不多要11万3左右。
那么，这多花的0.5万元换来了什么?最重要的是可开启全景天窗、仿皮座椅、前排侧安全气囊等配置，对驾乘舒适性和行车安全有一定提升。
其次，补齐了入门款主驾驶无钥匙进入、6扬声器音响、贯穿式头灯、后驻车雷达的缺失，只可惜360全景影像依旧为缺失项，相比较来说，10万出头的价格，能换来这些配置已经足以应付日常出行所需的实用性和便利性，性价比较高。
1.5T 智慧型(指导价11.58万，补贴后11.28万)
再往上加0.8万元，来到了博越COOL 1.5T
智慧型，相较上一款车型，增配了L2级辅助驾驶配置，比如车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车等。
同时，新增侧安全气帘、360°全景影像、主驾驶座椅加热、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠等配置。
这么一看，花费0.8万元升级而来的配置大多用来提升安全性，唯有主驾驶座椅加热和后视镜锁车自动折叠对出行便利性、舒适性有提升，所升级的配置价值对得起0.8万元，就看自己用车环境需不需要360全景影像和L2级辅助驾驶等配置。
1.5T 智尊型(指导价12.58万，补贴后12.28万)
最后是压轴版1.5T 智尊型，在上一款智慧型的价格基础上，顶配直接加1万元。
升级得到电动尾门、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、面部识别、舒缓模式、8扬声器音响、72色氛围灯、外后视镜记忆等，说实话这个配置升级力度不如前三款，和第二代长安CS55
PLUS的顶配相比，配置相当，但价格较高，如果后期优惠可观的话，也可入手。
整体看下来，吉利博越COOL的车型配置走的是依次递增的路线，配置升级重点侧重于改善驾乘舒适性和便捷出行体验。
其中，智享型的配置表现最为普通，但也是最经得起推敲的配置，毕竟9.98万的价格同级鲜有对手，只是舒适性配置不及第二代CS55
PLUS更加丰富，不过在骁龙8155芯片和13.2英寸中控屏的加持下，性价比较为突出。
至于智享型往上的车型配置，可根据实际用车场景需求和预算来选择。
可若单独拎出顶配智尊型和第二代CS55 PLUS顶配领航型对比，目前后者价格更实在，性价比更高些。
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