在汽车市场的电动化日趋明显的大环境下，很多车企都纷纷进入新能源汽车市场这一蓝海市场，并且借助新能源市场完成了向上的突破。
像蔚来汽车、理想汽车或比亚迪汽车，目前就都已经在高端市场中立足，蔚来ES6/ES8、理想L7/L8/L9、比亚迪汉/唐、腾势D9等车型，均有不错的销量成绩和口碑。
而我们接下来要聊的同样是一款豪华SUV，那就是拥有华为、宁德时代和长安三大巨头企业技术加持的阿维塔11。
阿维塔11的指导价为31.99万起，从价格上分析，这款车达到了豪华车标准。
而从销量来看，虽说阿维塔11正式上市并开始交付的时间不算太长，但是目前在细分市场的成绩还算不错，并且每月销量持续保持增长。
那么，作为诞生自CHN平台下的首款车型，阿维塔11为什么能得到消费者的青睐呢?
外观方面，阿维塔11的造型辨识度比较高，车头钩状的灯带搭配分体式结构的灯组，有别于目前汽车市场中的大多数车型，同时前脸还有封闭式的格栅设计，属于新能源车的科技感还是比较到位的。
视线来到侧面，会发现类似轿跑车的轮廓，车顶从A柱往后就略有倾斜，形成比较流畅的溜背。
而下方轮毂尺寸起步就有21英寸，高配车型还提供22英寸轮毂，对整车气场提升有一定的帮助。
尾部有贯穿式灯带，两侧有纤细的红色反光饰板，形成类似排气口的设计。
空间方面，阿维塔11的长宽高尺寸分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。
在同级车中，接近3米的轴距也不算小了，并且接近2米的车宽也保障了车内的横向空间。
因此在实际乘坐中，身高175cm的体验者坐进车内后，无论乘坐在前排还是后排，都不会觉得局促或活动不开。
此外，车内的座椅功能比较丰富，前后排座椅均支持电动调节/加热/通风/按摩，并具备副驾驶老板键。
再来看内饰，阿维塔11的座舱采用环拥式的设计，中控台上的饰板具备一定的弧度，并且在和门板内侧连接的地方，采用了黑色的镜面材质饰板装饰，在视觉上有一定的一体效果。
作为新能源车，这款车也配备了大屏幕，采用10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的三屏组合，内置Harmony
OS，能享受到华为鸿蒙生态的加持。
同时车内标配14喇叭音响系统，能带来环绕式的听觉效果。
动力方面，阿维塔11提供单电机版、双电机版两种选择，最大功率分别为230kW和425kW。
其中单电机版最快6.6秒破百，动力性能对这样一台中大型SUV来说已经不错了，而双电动机版的最速百公里加速为3.98秒，可以对标一些超跑或高端性能。
而这也是新能源动力普及给消费者带来的新体验，大多数的新能源车在性能方面都表现不错。
而在智能驾驶方面，阿维塔11也同样表现不赖，得到了华为技术的加持，将首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS2.0系统。
这套系统的特点是注重感知能力，拥有高算力和高拟人算法加持。
而这也说明阿维塔11对高精地图的依赖进一步降低，在高精地图并不支持的城市中，阿维塔11也能实现高阶驾驶辅助，可以实现高速NCA智驾导航辅助、城区NCA智驾导航辅助、AVP代客泊车。
值得一提的是，在阿维塔11升级华为高阶智驾系统ADS2.0系统之前，就已经顺利完成重庆马拉松比赛领航车的任务，证明了自身的智驾能力。
在升级全新ADS2.0系统后，智驾能力显然还会升级。
总的来说，现在汽车市场正在往年轻化、智能化的方向发展，年轻人需要更多元化、更个性的选择。
而阿维塔11的到来，或许就能满足年轻人的这些买车需求。
这款车的外观造型比较有辨识度，也有华为的智能技术加持。
此外，这款车的CLTC最大续航达到705km，并且入门车型就有600km的CLTC续航，满足日常出行需求压力并不大。
所以，阿维塔11的后续销量应该还会上涨，或许会成为豪华SUV市场中的黑马。
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