要谈运动轿车，谈那些对于我们普通打工人来说肯定买得起的运动轿车，往往都需要先进行一道选择题，要么舍弃掉造型，就为了动力总成去选择运动性能，要么就是买一台回头率满满的轿跑造型车辆，性能成为牺牲品。
可谁能想到，伴随着像长安这样的自主厂商，在核心硬件技术方面的长足进步，一台颜值高且性能出众的运动轿车也能成为打工人之选了，它就是可获得2.0T+8AT但仍旧不到13万元的长安UNI-V。
外观设计上，长安UNI-V在视觉表达上从一开始就在强调科技与运动两件事，科技在于，车辆采用了多区域的低风阻处置，从车头的无边框进气格栅到隐藏式电动车门把手，再到尾灯之中采用的交错密集光带等等，长安UNI-V这些车身之外的功能性配件都在突出科技对于视觉与用车便捷性的改善。
与此同时，长安UNI-V还启用了标准化的电动扰流板，尾门除了标配电动启闭外，也可实现感应式开启。
当然，在车身的标准化设计上，车身前后都启用了非常宽泛的全黑涂装装饰结构，车头不光有三区气孔，更提供了扰流前唇，尾部则是标准扩散器。
4680(4705)x1838x1430mm的长宽高实际上是可以提示车辆的定位的，长车身超过了传统A级标准、1.43米的低趴姿态用于营造轿跑感，配上长达2750mm的轴距与C柱形成的掀背，长安UNI-V呈现出来的视觉效果不比一台奥迪A7逊色几分，也是这种A+级规格打造的三厢掀背，搭配前面见到的一系列空气动力学套件，让它被冠以了“小奥迪A7”之名，这对于门槛不到11万的车来说当然是一种赞美。
内饰设计上，长安UNI-V拥有双10.3英寸液晶屏，它们在前后错落的中控台上实现了多区布局，扁平的运动方向盘、高位的电子换挡档把也都让这样的中控显得是运动感十足。
当然，双屏搭载的车联系统是最出色的硬件之一，它将允许驾驶人进行智能语音识别控制、手机APP远程控制以及更多交互方式。
此外，这套车机还配有带底盘透视的全景影像，并支持蓝牙智能钥匙解锁，而高配车型还有手势控制、人脸识别这样的高级功能。
运动风格座椅是标准化的，高配还会加入一些翻毛材质，并覆盖前排电动调节，但想要获得主驾驶座加热/通风还是需要全系选装。
其它配置上，长安UNI-V还可获得索尼音响、64色氛围灯、带后座出风与空气净化的自动空调等等。
想要在标配全速自适应巡航的基础上实现一些高阶功能，则只能够选择智慧领航型车型，后者将带来盲区预警、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能。
蓝鲸动力平台为长安UNI-V贡献了两台发动机，10.89万元起售的蓝鲸NE
1.5T高压直喷发动机带来了138kW的最大功率与300N·m的最大扭矩，其所匹配的是一台配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，1500rpm便可完成峰值扭矩爆发，低扭也带有高端输出;12.99万元起售的蓝鲸2.0T高压直喷发动机则带来了171kW的最大功率与390N·m的最大扭矩，其扭矩已经超过了奥迪A7
45TFSI的那台2.0TFSI发动机，配合爱信8AT变速箱，其在全转速范围下都能保持积极的性能。
长安UNI-V显然是一台高端定位的产品，而无论是标准化的空气动力学套件，还是蓝鲸动力平台带来的两台高性能发动机，其于内于外都在表达自己的运动定位。
而且长安UNI-V的能力不止是运动定位，它通过与腾讯梧桐智联合作，带来了更符合当下消费者口味的智能用车方式，甚至在智慧领航型中还能体现泊车、驾驶环节的智能性，你说它豪华是有些过分，但确实是一台会十八般武艺的高端运动轿车，买房与买奥迪A7二选一?不妨试试长安UNI-V。
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