提到B级轿车，本田雅阁、丰田凯美瑞便是绕不开的热门车型，其中，丰田凯美瑞的起步价虽然要比本田雅阁高一些，但月销量过万辆并非难事。
针对于此，很多人便提出疑问：定价算不得亲民的丰田凯美瑞，为何如此受欢迎呢?
主要还是这款车拥有丰田汽车的背书，在品质、保值率方面有保障，而且，这款车的颜值辨识度高，看着也不老气，车内空间又挺有优势，家用、商务出行都合适。
其实，丰田旗下兼顾家用、商务出行的车型并不少，同样定位在B级轿车市场中的亚洲龙，便也是其中之一。
或许在很多人眼里，丰田亚洲龙在国内汽车市场中的受众度，比起丰田凯美瑞、本田雅阁等车型来说，要逊色不少，时常位居B级轿车市场销量十名左右。
但事实上，丰田亚洲龙在北美汽车市场中，相当畅销。
不仅如此，丰田亚洲龙还是诸多合资B级轿车中，少有起步价接近20万的车型，销量名次虽然不能稳定在B级轿车市场销量前三，但也经常取得过万辆的月销量，还是挺受赏识的。
外观方面，这款车采用了家族式设计，造型和丰田凯美瑞的相仿，比如，车头也配备了“凸”字样式的格栅，内部中网进行熏黑处理，两侧还配备了造型犀利的大灯。
车身侧面的腰线走势很凌厉，前后轮毂采用密集的多辐式设计。
车尾配备了贯穿式设计的尾灯，表层也刻有字母标识，对于不怎么懂车的朋友来说，或许还真会将丰田亚洲龙辨认为丰田凯美瑞，但若是细细观察，会发现这两款车的设计方面还是有一定区别，而且，丰田亚洲龙看着也要大气很多。
内饰方面，丰田亚洲龙并没有提供很多凸显质感的材质，而且，这个车内以深色元素为主，运动气息还是挺浓郁的。
好在这款车还提供了一块10.1英寸的液晶中控屏，加深了车内的科技氛围。
不过，就当前的汽车市场来看，丰田亚洲龙价位相仿或同级别的车型中，内饰豪华、科技氛围浓郁很多的车型并不少，所以，内饰设计对于丰田亚洲龙来说，属于短板。
内饰设计虽然是丰田亚洲龙的短板，但并非致命问题，而且，这款车的车长为4990mm、车宽超过1米8，轴距接近2米9，要比本田雅阁、大众迈腾有优势，甚至还和定位为C级轿车的雷克萨斯ES尺寸相仿，所以，丰田亚洲龙带来了相当宽裕的车内空间。
另外，这款车型的主副驾驶座椅支持电动调节、加热、通风，后排座椅也支持加热，提高了乘坐舒适性，家用、商务出行都合适。
至于动力方面，丰田亚洲龙分别提供了燃油版与混动版，其中，燃油版车型分别提供了2.0L和2.5L两款发动机，分别匹配CVT变速箱和8AT变速箱，最大功率为178马力和209马力。
混动版车型则是以最大功率为178马力的2.5L发动机为核心，并辅以驱动电机，提高整体性能的同时使得百公里综合油耗为4.71L，倒是与身为入门级轿车的本田飞度油耗相仿，在市区用车也不用担心耗油问题，而且，一箱油能跑1000公里，出差、自驾游也方便。
总结：从丰田亚洲龙各方面的产品力来看，会发现这款车最大的优势便是尺寸空间、混动系统带来的低油耗，当然，它的外观造型也很犀利，符合当下年轻人的审美。
不过，丰田亚洲龙的内饰设计、智能科技方面也确实有不小的提升空间，若是丰田能够沉下心升级，以丰田亚洲龙的实力、丰田的品牌光环，稳居B级轿车市场销量前五名是不成问题的。
你们觉得呢?
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