还要什么自行车?要说12万能买到一款合资中型车，哪怕是最低配版本也足以令人心动吧?毕竟在国内汽车市场，这个预算能够考虑合资紧凑型车也不会是高配，高一个级别意味着整体驾乘体验都会不同。
而今天我们就来聊聊迈锐宝XL，因为这款美系中型车就有着极高性价比，目前降幅超过5万，妥妥是紧凑型价格买中型车，廉价却是精品。
从具体价格来看，迈锐宝XL在售的2022款指导价区间为17.59-21.99万元，在这一级别本来也不算是贵，而多数地区都给出了5万左右价格浮动，所以说最低配这款535T自动锐动版最终裸车价仅需12万多，准备15万预算完全可以将它开回家。
按照目前已知数据，这款最低配在车系中销量占比并不算低，所以今天我们借助实车来聊聊它是如何打动消费者，或者是15万以内预算买它合适吗?
首先还是谈谈外观，要说迈锐宝XL作为一款美系中型车，气场还是比较到位。
如前脸部分的波浪造型进气格栅为双层式，搭配镀铬饰条点缀，营造出不错力量感，这时扁平化车头也让整台车看起来立体感出色。
但遗憾的是这款最低配没有LED远近光，虽说LED日行灯没有缺席，也配备了自动头灯，可照明效果和视觉效果自然差点意思。
尺寸数据没什么问题，4933*1854*1476mm的长宽高和2829mm轴距，在同级别属于主流水平，尤其是车长还是挺有优势，所以整车侧面也显得颇为流畅和协调。
再搭配溜背式车身所营造出的运动感，看重颜值的年轻消费者自然是比较喜欢，符合当下主流审美。
不过因为是最低配，就没有Redline套件加入，看起来有些单调，所以我们觉得但凡是裸车预算15万左右，还得是考虑Redline版本合适。
尾部设计依旧是家族语言，因为定位在运动型轿车，所以细节上会比较注重运动感，比如双出排气布局、后备厢小鸭尾，再加上曲面勾勒出不错层次感，也都是年轻消费者喜欢的风格搭配。
不过尾灯组双Y字型结构挺有辨识度，只可惜没有采用全LED光源，尤其是转向灯略显廉价，没能凸显中型车应有的质感。
要说12万左右裸车价的合资轿车，我们熟悉的车型有轩逸、卡罗拉或者朗逸，它们中控台给人科技感与档次感自然没什么惊喜，所以迈锐宝XL在这个价位也就没什么槽点了。
比如中控区域是雪佛兰品牌一贯家族语言，8英寸中控屏尺寸谈不上出色，可胜在互联体验不差，支持CarPlay也有4G车联网，除了没有语音识别基本和其它配置保持一致。
而3.5英寸液晶屏+指针组成的仪表盘也是这个价格正常水平，锐联版以上配置还将提供8英寸液晶屏，进一步提升科技氛围。
至于一些功能配置应用，最低配迈锐宝XL也是诚意十足了，比如全车安全带未及提醒、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、前排座椅多向电动调节和加热、自动空调和后座出风口等，足以满足日常代步对较高品质的要求。
甚至迈腾、雅阁等同级竞品最低配在价格贵出不少前提下，也没能达到这个水准，更别提有些消费者要考虑中高配，更能凸显性价比。
空间部分肯定也要优于同价位紧凑型轿车，毕竟尺寸有着绝对优势，超4.9米车长会让前后排都足够宽敞。
这次试驾者身高1.75米，体重在75kg左右，调整好前排座椅可以获得一拳多点头部余量，所以不同身材乘客都足够舒服，毕竟前排座椅调节角度也不少，包裹性也值得肯定。
此时进入后排，腿部空间三拳左右，头部也有一拳剩余，一家四口出行也绰绰有余，比任何一款紧凑型轿车都要强。
最后还有动力，目前迈锐宝XL有1.5T和2.0T两款排量可选，而1.5T动力也是四缸发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间9.1秒，NEDC综合油耗6.4L/100km，且只需要92号燃油。
就这样动态表现，市区代步或者高速巡航是够了，包括性能也中规中矩，比竞品算不上差，且变速箱还有着绝对优势。
总结：如果说17万买这样一台迈锐宝XL最低配肯定是不合适，但是如果12万能够考虑，我觉得几乎无槽点，因为任何一款12万可以考虑的轿车，都很难在面对迈锐宝XL时有明显优势，因为迈锐宝XL设计、空间、配置和动力都发展均衡。
不过中高配车型竞争力就差了点，因为这个价位很多国产车型，像星瑞、秦PLUS DM-i或许更令年轻人心动。
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