提到大众可能大家的印象是皮实、耐造，也可能是高端上档次，但估计很少会有用户将个性和大众结合在一起，尤其是目前大众在国内的个性车越来越不好卖了，但凡事总会有例外，大众凌渡就是这样一款车，虽然也是大众旗下车型，挂着VW车标，但外观看上去却非常有个性，如果不看车标估计很多人也不会想到这会是一款大众旗下的车型。
要说大众凌渡这种车型其实还真不便宜，尤其是大众凌渡的定位还是带有一定运动和个性的属性后，其不仅起售价较贵，顶配定价更是接近20万，但大众凌渡的定位依然是紧凑级轿车，不过即便如此大众凌渡的销量依然还不错，今年2月份大众凌渡卖出了7300多辆车，这个销售成绩还是连月下滑后的结果，可见大众凌渡在国内还是很受用户喜欢的。
那么大众凌渡这种定价高的车型为什么在国内汽车市场竞争如此激烈的情况下还能有这种销量呢?其实大众凌渡除了靠颜值之外，还有两万左右的优惠并且大众凌渡虽然定位是紧凑级轿车，但车身长度接近4.8米，轴距也超过了2.7米，实际空间上是要比标准的紧凑级轿车空间更大一些的，带有一定越级的表现，这也是大众凌渡价格颇高但用户仍然愿意选择的原因。
大众凌渡的产品力：
从大众凌渡这款车的产品力上来看，首先大众的品牌力多少还是会给凌渡这款车不小的加成，这也是国内用户普遍比较认可的，另外就是大众凌渡主打颜值，确实在设计上很运动也很有个性，再加上大众凌渡的空间表现的确是小越级的水平，所以支撑起15.09万到19.09万的价格有些吃力，但优惠两万之后，还是有不少用户认为值得的。
在动力方面，大众凌渡罕见的没有将动力分为三六九等，全系标配1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用7速干湿式双离合，这套动力放在大众凌渡上零百加速成绩为8.9秒，实测成绩为8.73秒，还是一个说得过去的加速水平，不过和车身尺寸不同的是大众凌渡的动力就没有越级的能力了，就是一个正常的紧凑级轿车水平，甚至相比国产车的1.5T动力表现还要弱一些。
在配置方面，大众凌渡的表现也能说勉强够用，以大众凌渡的最低配版本为例，15.09万的定价，基础的主被动安全配置还是都有的，包括各种气囊、气帘以及胎压报警和ESP，而且大众凌渡也给到了倒车雷达、倒车影像、无匙进入、无匙启动等功能，并且无框车门是大众凌渡的标配，相信买大众凌渡的用户对无框车门还是比较重视的。
只是大众凌渡在配置上还是少了定速巡航，座椅是织物的，方向盘是塑料的，以这个价格来看配置确实够用，但和价格并不能匹配。
大众凌渡的外观、内饰：
在外观方面，大众凌渡的设计确实非常新潮，完全不会让人觉得这是一款大众车该有的模样，和大众CC不同的是大众凌渡的前脸完全巅峰了大众传统的条纹设计，而且大灯造型也变得造型乖张，整个前脸搭配看上去不仅个性张扬，而且也很有运动感，车身侧面大众凌渡的造型就是很传统的欧洲车造型，比例协调有一定俯冲感，车尾大众凌渡给到了贯穿式尾灯略粗，设计有些用力，多少破坏了整体的精致美感。
内饰部分，大众凌渡则回归到了大众的风格，相比个性化较强并且有不少亮点的外观，其内饰就会让人有不小落差，虽然大众凌渡的内饰也使用了非对称布局，并且给到了连屏设计的中控屏幕，但整个车内的风格都是以简洁、大气为主，丝毫运动、个性化元素都没有，是有些让人失望的。
不可否认的是大众凌渡作为一款在尺寸方面有越级表现，并且外观很有个性的车，其定位是成功的，而且定价15万元到20万元之间，对于合资车的定价区间也算是合理，尽管大众凌渡的动力还是1.4T，但对于大多数用户来说强劲的动力没有省油来得更加实际，所以大众凌渡的销量并不差，如果用户很喜欢大众这个品牌，并且购车预算不低的话大众凌渡确实是可以考虑的。
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