对于商务人士而言，拥有一台豪华行政级轿车是非常重要的，因为这样一方面可以彰显自己的身份，另一方面那就是新政车型特有的商务风格比较匹配，而说起目前国内汽车市场的豪华商务轿车，我想BBA绝对是呼声最高的品牌了，毕竟这三个品牌不仅拥有着悠久的历史底蕴，同时在知名度和车辆的品控能力方面也达到了行业的标杆水准，而在BBA中，奔驰E级更是凭借着独特的优雅气质深受国人推崇。
就在前不久，新款奔驰E级正式上市，而新款车型相比于老款车型在价格方面进行了提升，接下来我们就来看看新款奔驰E级的底气在哪里?
新款奔驰E级在动力方面全系采用了一台2.0T排量的发动机，并且匹配了9AT变速箱，部分车型还采用了四轮驱动模式，同时新车的发动机也是分为了高低功率调校，其0-100km/h加速时间分别为7.7/6.9s。
从账面数据来看，这台新款奔驰E级依然是主打舒适性驾驶的，毕竟这个百公里加速成绩在50万级的价位中略显普通，但是对于一台行政级别的车型而言，这样的动力水准也能够满足日常的家用需要了，再加上四驱系统的加持，新车的动力表现还是比较不错的。
当然作为一台行政级车型，舒适的乘坐体验是必不可少的，而这方面才是这台新款奔驰E级的拿手好戏。
首先我们先来说说新款奔驰E级和老款车型不同的地方，那就是头枕了，新车新增了舒适性头枕配置，该头枕对于头部的支撑性还是比较到位的，同时由于车型的配置不同，其座椅可以分为仿皮和真皮材质，并且在功能方面，新车也是配备了座椅通风和电动调节等功能，再加上前排座椅电动记忆功能和副驾驶座椅后排可调节按钮等等，让用户随时随地都能找到一个自己舒适的坐姿。
此外，在乘坐空间方面，新款奔驰E级的表现也非常的亮眼，得益于超过5米的车长，以及超过3米的轴距，其内部的乘坐空间绝对是有所保障的。
值得一提的，新款奔驰E级的前排座椅还采用了比较宽大的设计，座椅内部的填充物相对而言也比较柔软，无论是侧向支撑还是腰部支撑，新车的座椅表现都非常不错，而且在坐垫的长度方面，新车也比较适中，对于用户的腿部支撑还是比较到位的。
不过，新款奔驰E级我个人认为和老款车型一样，它更是个四个人乘坐，因为燃油动力的缘故，所以该车的中央地台有着较大程度的隆起，对于中间的乘客很不友好。
至于外观设计上，为了满足不同消费者之间的多元化选择，其依旧为消费者提供运动版和轿车版(我个人更喜欢称呼为行政版)，而在整体的外观表现上，新车也与老款车型相差不大。
同时在内饰设计上，新款奔驰E的布局和设计与现款车型也保持了一致，其整体依旧是双联屏的设计，外加木纹饰板装饰，在时尚程度和精致感上的表现绝对够够的，而且在多功能方向盘两侧的按键方面，新车也是采用了触控式的按键，虽然进一步提升了车内的科技氛围感，但是在日常的使用过程中，难免有误触的情况发生。
总的来说，这台新款奔驰E级整体相比于老款车型并没有什么太大的变化，只是针对配置进行了略微调整，然后新增了一些配置，选装项目也变得更多，而与老款车型最大的不同便是，新车新增了两个前排头枕，在舒适性方面得到了进一步提升，这样的行为也属实让人捉摸不透，毕竟现在国内汽车市场正在进行着愈演愈烈的价格战，而奔驰汽车这么做的底气，难道就是因为它叫“奔驰”吗?所以你对这波奔驰E级涨价怎么看?
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