B级车一直是最近几年汽车市场最火的车型之一，提到B级车，人们很轻易就可以联想到蒙迪欧。
作为B级车领域最负盛名的几款车型之一，蒙迪欧一直有很很稳定的粉丝和受众群体，在车友们心中具有出色的口碑。
去年年底，有数据网站发起调查，希望网友们可以评选出十大最受欢迎的B级车，蒙迪欧赫然在列。
目前在售的2022款蒙迪欧分别于去年的4月、6月、11月上市，共有6种不同车型，其中最受欢迎的是去年11月上市的科技旗舰版车型，也是蒙迪欧的顶配版车型。
蒙迪欧科技旗舰版的官方指导价为21.88万元，目前购车有3000元左右的终端优惠，今天我们就以这款车型为例，为大家带来有关蒙迪欧的全面评测。
外观方面，新一代蒙迪欧使用福特家族式设计语言，作为福特旗下的主力车型，蒙迪欧基本保持着福特车型高端、大气的整体设计风格，作为一台B级车，却完全有着C级车才有的气势。
蒙迪欧的设计团队寄希望于为蒙迪欧带来与其他同级别车型不一样的感官，事实证明，同级别车型中很少有车型能够在气势方面碰瓷蒙迪欧。
前脸部分，新一代蒙迪欧有着一个尺寸不大的不规则状进气格栅，一般车型想要提升整体气势，会尽可能扩大进气格栅的面积，但是蒙迪欧的设计团队并没有这么做。
蒙迪欧的进气格栅上方有着大量横向“元宝状”的镀铬装饰，这些镀铬装饰呈点阵式排列，而进气格栅中央则是福特的圆形LOGO。
蒙迪欧延续着福特车型灯组设计出色的特点，车辆的LED日间行车灯呈贯穿式设计，贯穿式的灯带紧紧贴合进气格栅上沿，而灯带两侧有一种“回旋镖”的感觉。
蒙迪欧的远近光灯组使用分体设计，使用LED光源取代卤素光源。
车身尺寸方面，蒙迪欧作为B级车最具代表性的车型，有着B级车标杆性的尺寸，车辆的长宽高分别是4935/1875/1500毫米，而轴距为2945毫米。
蒙迪欧是一台5座车型，所以2945毫米的轴距，只要空间利用率得当，车内乘客就会有充足的活动空间。
车尾部分，蒙迪欧有着和前脸LED贯穿灯带相互对称的尾部贯穿灯组，灯组上方是车辆的小鸭尾，其实严格来说不能算“小”鸭尾，车辆的鸭尾造型尺寸较大，配合整体溜背式设计，可以营造出不错的运动气息。
内饰部分，蒙迪欧走的是高端、豪华路线，车内有着能体现无与伦比科技氛围的大尺寸联屏，而且做工和用料相当细腻，配合整体的红黑撞色，能够营造出更好的冲突感。
蒙迪欧作为一款标准的燃油车，内饰给人的感觉更像是电车，不知道是不是设计团队有意而为之。
车内的用料讲究，像是皮质方向盘+翻毛皮材质的座椅，也是该价位车型常见的配置，不过如果下一代车型能将皮质方向盘升级为真皮，可能销量会更进一步。
蒙迪欧的方向盘支持手动4向调节，而方向盘前方是12.3英寸的全液晶仪表。
蒙迪欧车内有着规格达到27英寸的中控屏，这台中控屏可以说是福特诚意之作，内置福特最新的SYNC+车机系统，拥有AR实景导航功能。
蒙迪欧的车机系统最强的一点在于语音识别能力，就连很多“方言”、“家乡话”，车机系统也能识别的大差不差，从而做出对应回馈。
蒙迪欧的音响系统来自我们熟悉的Bang&Olufsen，虽然这款音箱算不上是最顶级的品牌，但是车内10个扬声器依旧可以带来很好的音质。
蒙迪欧车内同时拥有空气净化功能和PM2.5过滤装置，这在春天传染病高峰期能起到重要的预防作用。
动力系统方面，新一代蒙迪欧搭载一台2.0发动机，这台发动机有着175千瓦的功率和376牛·米的扭矩。
蒙迪欧同时使用8挡手自一体变速箱，车辆的官方零百成绩为6.5秒，不过我们频道实测在7秒左右，误差较大。
总结来说，蒙迪欧无愧是最受欢迎的10大B级车之一，这款车硬实力在线，而且福特一直有着不错的售后服务，大家购车之后也不用担心意外事故。
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